A euroovce ještě hykaji blahem.

A euroodpornici jasou jako vzdycky proti, protoze oni nepotrebuji nizsi spotrebu, to je prece spatne, ze auto zere min. Nejlpsi jsou ruske vozy s polovicnim vykonem a dvonasobnou spotrebou s radiem na dlouhych vlnach a olejem 15w-40.

To není daň za digitalizaci, ale úplně něco jiného od firem a ani to nemusí být Huawei

Nemyslím že by to měl být problém. Až pojedu čipovat jednotku, tak na seznamu bude o položku navíc - odpojit od internetu, nebo zablokovat e-sim...

Pokud to pak ještě pojede

Stejně o nás už všechno vědí. Jak stát tak i soukromé společnosti. Komu to vadí, jediná možnost je zahodit mobil, zalézt do lesa a žít v jeskyni.

vi o nas tolik kolik jim dovolime a ze je to vetsine sumak je bohuzel pravda. a i diky teto vetsine se utahuji srouby

Tak technicky vzato ta data jsou automobilce k ničemu, pokud auto není připojeno k internetu a navíc GDPR tak trochu hází vidle do ukládání dat, ať už lokálně aby se dala vyčíst později nebo do nějaké vzdálené databáze.

Teoreticky automobilka může prvního majitele auta ve smlouvě donutit k souhlasu s poskytováním dat, ale kdokoliv další ten souhlas nedal, ať již je to manželka nebo další majitel auta, tudíž se tady chodí po tenkém ledě.

nemyslim si to. Dneska je skoro kazda internetova stranka prospikovana sledovanim. Napriklad automobilka svaze pouzivani navigace se souhlasem o predavani informaci o pohybu a chovani auta . Pouzivas-li navigaci, tak automaticky souhlasis. A bude to napsano nekde necitelne na viku kufru zevnitr.....

To sice platí, ale ve výsledku ani nebudete tušit, k čemu všemu jste dal svolení.

CO2 daň, tak, jak je součástí právě projednávaného balíku pomoci EU státům v rámci COVIDu, je obrovské svinstvo a dopadne na každého z nás. Babiš to samozřejmě podepsal, jinak by přišel o dotace. Danit se bude CO2 na základě spotřeby vozidel (proto to povinné sledování spotřeby), na základě spotřeby CO2 při vytápění (proto energetické průkazy budov), danit palivo (paušálem na litr). Smyslem je zdanit všechno, co používá spalovací motor nebo konvenční způsoby vytápění anebo generuje CO2 tak brutálně, aby se to nevyplatilo používat. Zdanit na základě CO2 lza prakticky cokoliv. Tahle daň jde navíc přímo EU, nejde do státních rozpočtů členských států. Takže se nedivte, až bude litr nafty za stovku a za používání běžné naftové fabie, v nákladech na topení a podobné zaplatíte na CO2 dani ročně několik desítek tisíc korun.

Tohle bude spíš pohroma na benzíňáky a nejistota pro ty, co používají zemní plyn.

Každopádně mi přijde hloupé, když se Evropa (která na automobilovém průmyslu nemalým dílem stojí) honí za každým gramem CO2, když zbytek světa na podobná ekologická opatření z vysoka...

Uhlíková daň a měření reálné spotřeby? Asi nejlepší podpora donedávna zavrhovaných dieselů ze strany EU.

Nebojte se, že by jim tohle uniklo. Poradí si.

Řekl bych, že v dohledné době vznikne business s palubními firewally, které budou filtrovat komunikaci vozu s okolním světem a různých mazačů uložených dat, aby nesla stáhnout ani offline v servisu.

ja je videt na dieselskandalu, tak se vsechno na chytre a bezstarostne obejit.

Před prvním použitím vozu zadejte číslo vašeho bankovního účtu pro systém ePokuta