Ne že bych o tom věděl mnoho, ale není to spíš monotracer než monoracer?

opravdu jsem se pokousela na dalnika divat nezaujate. dovedu si nejkake vyuziti - krome toho ze je to kuriozitka predstavit - ve dvou nekde na vikend k mori, po dalnici. asi jo.

ale jako mororka to ma veskere nevyhody auta, a jako auto to ma veskere nevyhody motorky. diky obrovskemu rozvoru a asi i vaze se s tim na tocivych okreskach proste budede rvat. v zacpe se blemcat ze strany na stranu rychlosti aut, bez jejich komfortu. navic to vypada ze i na beznou motorku se da nabalit vice zavazadel nez do tohoto.

ohledne bezpecnosti si nejsem uplne jisty jestli zustat zavreny vleze v kabine je zrovna velka vyhra. nejlepe na te strane na kterou se vyklapi ty dvere. motorky rady hori. navic clovek na asfaltu brzdi mnohem rychleji nez klouzajici se motorka a dokaze smer i korigovat. ja sam musel uz parkrat nouzove motorku opustit a vetsinou jsem uz stat na vlastnich kdyz morotka jeste rotovala nedke do dali. a obcas doklouzala i tam, kde ja bych s ni rozhodne byt nechtel.

kazdopadne je to zajimava vec, urcite bych si to rad nekdy vyzkousel. ale podle me tomu hodne vadi ty postranni kolecka. nejen ze to vypada... divne, dejme tomu, ale hodne to omezuje prave vyuziti. ac nejsem zastancem prehnanych blbninek v jedne stope, tady bych asi dal prednost automatickemu vyvazovani, alespon pri nizsich rychlostech. jsou to dalsi kila navic, ale to uz se snad v te male oblude ztrati a uzitnost stejne jako jizdni komfort se nasobne zvysi.

tezko soudit takhle od pocitace. rad bych si udelal nazor v sedle, teda sedadle.

Je to podobné, jako u motorek, z levného dostupného dopravního prostředku se stala zábava pro ty, co si chtějí užít adrenalin a mají na to. Levné jednostopé vozidlo se dneska uplatní snad jen v podobě skútrů ve městě.

Na okruhu Automotodrom Brno, a.s.

New Monoracer (electric version) first customer drive [2020]

https://www.youtube.com/watch?v=Zn8IOd_v5WU

1994

The Swiss Peraves EcoMobile - Discovery Beyond

https://www.youtube.com/watch?v=jYyfQy3WrxA

Já bych to nazval pravým jménem - kapotovaná motorka Elektropohon v pořádku, to se mi líbí. Cena už se mi líbí méně. No a co se týká bezpečnosti - bál bych se trochu těch koleček po stranách. Chápu že se vyklápí jen v nízkých rychlostech, ale i v malé rychlosti pokud by to kolečko o něco zavadilo následoval by asi ošklivý karambol. Nedejbože aby se dostalo do kontaktu s nohou nějakého chodce. Ale popravdě nevím jak to řešit jinak. Pak tu máme bezpečnost ohledně kapotáže - asi to bude bezpečnější než motorka, ale chtělo by to asi provést pár crashtestů. Protože tohle se bude chovat jinak než motorka. Když narazí motorka tak motorka letí zvlášť a motorkář také. Tady by řidič zůstal uvnitř, a bez crashtestů se můžeme jen dohadovat jak by dopadl.

To je těžký, vypadá to sice hezky, jenže zabere to místo jako auto, nic do toho nenaložíte a nehodí se to ani na rande.

... sotva pár let po sametu jsem jel přes Německo po dálnici a najednou frnk, frnk, dvě tyhle stihačky nás předjely, v ostrých náklonech, přitom určitě hodně přes dvěstě... Málem jsem byl ve svodidlech, to byl šok, zjevení, nikdy jsem to předtím v reálu neviděl, možná jen pár obrázků původního dálníku, ale potkat to, to byl zážitek...

Hlavní problém je v tom, že když zadám do Google heslo "dálník", popřípadě "dálník prodej", vyskočí mi spousta nadšených článků, nevyplněná wikipedie, tři metráky inzerátů na prodej nerelevantních motorek, ale žádný dálník. To je docela škoda. Jestli jede alespoň zakázková výroba, chtělo by to nějakou prezentaci.

Oni mají údajně zakázek víc než dost, drží to jako kusovou výrobu s finální cenou sdělovanou individuálně jen vážným zájemcům. Asi není zájem z toho dělat něco běžného a masového, pro výrobce je lepší to mít jako exkluzivní věc, za exkluzivní cenu a s individuálním přístupem, než se zabývat sériovou výrobou, rozsáhlou servisní sítí a podobně.

Jo, tu medláneckou výrobu jsem viděl v době, kdy mi bylo tak 10 let... Tátův kamarád ve vedlejších dílnách lepil dřevěné vrtule Obojí bylo tak zajímavé

Ale zdaleka nejlepší bylo svezení na zadním sedadle "nového dálníku" po Masarykově okruhu.. Na to nezapomenu - měli tam sraz, byl to samý Švýcar nebo Němec. Já s bráchou jsme tam stroje okukovali až nás dva chlapi nasadili dovnitř a jelo se