Diskuze
Francie prozkoumá emise PSA: Citroën Cactus sedminásobně překročil limity
Děkujeme za pochopení.
J54a79r43o14m73í69r 40K26r55á12l
Řekl bych, že nejvíc podvádějí ti ouřadové, co vymýšlejí zákony, odporující těm fyzikálním. 
J90i32ř96í 29E81r86b18e14n
Tyto zákony ani náhodou nevymýšlejí ouřadové. Ti už jen dohlížejí na jejich dodržování.
Tyhle emisní limity si vymyslely automobilky samy jako prostředek konkurenčního boje - počátkem 90. let to třeba Daimler prezentoval tak, že on jediný vyrábí nafťáky, které nemají jediné očouzené místečko na karosérii (prostě se zákazníkům nelíbilo, že bílé mercedesky měly tmavý flíček na nárazníku nad výfukem). Emisními limity se snažily vytlačit slabší výrobce - jenomže se to obrátilo proti nim.
Všichni motoráři používají stejné výrobce příslušenství a tak i "předpotopní" dvanáctilitrový motor LIAZ M638 nebo 640, s konstrukcí ze 60. let, dokázal bezproblémově vyhovět normě Euro II i III. O Tatře nemluvě, její vzduchem chlazený T3D-928 dokonce vyhoví normě Euro V i bez elektronického řízení.
J97i35ř70í 22S17c66h65w93a41c84h
když se na to podívám jen technickým pohledem, tak ty místní výkřiky, že "za všechno může EU a její předpisy" jsou nesmysl. Proč? Protože:
1. EU stanovila pro EURO5 nějaké emise CO2, alias omezila spotřebu (toto je nezávazné omezení, které může být překročeno s určitou "penalizací". Přitom jim dala k dispozici cyklus NEDC, který jim situaci značně ULEHČUJE.
2. EU stanovila limity na NOx, tyto limity jsou závazné, nedají se jakože překročit.
Kombinace těchto dvou omezení není fyzikální nesmysl, jak tu leckdo tvrdí, není to technicky neřešitelný problém (viz dnešní motory splňující EURO6)
A jak se zachovali automobilky? Prostě zvolily nějaké lacinější konstrukční postupy, kterými požadavky nějak "očůraly" a doufaly, že jim to projde.
J14a49r15o69m37í50r 52K92r78á95l
Žádný cyklus nezpůsobí to, že uhlík zmizí beze stopy. Účinnost dnešních motorů už u běžného motoru nelze výrazně zvýšit a s každým i malým navýšením roste právě množství NOx. A s tím nic nenadělá ani ́ředník, ani zbytečně drahé úpravy motorů.
M65a11r31i48o 43L68u29c90h95e98z82i
Navrhnu EP schválit zákaz dieselů do osobáku a srovnání spotřební daně benzínů a nafty 
P51e75t56r 74H21o41r72á76k
Přesně, není žádný důvod, proč by stát měl dále odírat majitele benzinových aut vyšší spotřební daní. 
K47a78r37e55l 19L50a61n84g61r
Další krok k tomu nedávat diesely do osobáků 
. Tak schválně za jak dlouho je Brusel zatrhne. Odhaduji tak rok a půl.
M69a78r38t92i38n 18J41u33r48e72č73k96a
Laboratorní test a reálné je přeci jo rozdíl. Stačí se podívat jen na spotřeby, takže článek o ničem. Až letos se mění metodika měření.
P58e93t25r 18H79á26j41e26k
Tak samozžejmě, že experimentálně se občas někdo zabývá vznětovými motory na benzin, ale toto asi nebude ten případ... 
Z37d55e22n96ě80k 82W66e30r27n69h88a22r67t
Ano, někdy se vznítí i zážehový motor.
O24l51d72ř68i97c78h 11S75m91u69t83n88ý
"modeluCitroën C4 Cactus naměřeny emise pevných částic NOx 585 mg/km" Proboha kdo tyhle články píše. Pevné částice nejsou NOx ! To jsou dvě různé věci...
V87á36c67l54a69v 58M76e96d90e14k
jojo, podvádí koncern Fiat-Chrsler, podvádí koncern PSA - ale likvidační pokuty platí pouze VW ... jsem si čím dál víc jistý, že to byla pouze politika.
V36l75a92d24i78s81l27a25v 44B49u15r44y52š52e49k
myslím že pokuty budou platit všichni podvodníci, že jeden dřív a druhý později na věci nic nemění, že někdo, na koho se příjde později zaplatí i pokutu později než ten, na koho se příjdre dřív se stává
D80a47n40i50e45l 85V37a18h91a56l98a
Jenže tvůrci těchto hodnot počítají minimální otáčky a nejchudší směs, bez podpůrných systémů, jako je alternátor nebo vodní pumpa. Pak jim ten nesmyl vyjde.
Čínský Dongfeng v Česku odpálí cenovou bombu. Elektrický Box bude za půl milionu
Součástí uvedení modelů luxusní značky Voyah státního čínského koncernu Dongfeng bylo i představení...
První jízda: Kodiaq si škodováci na rozloučenou se spalováky vymazlili
S novým Kodiaqem si Škoda mohla vyhrát. Tým Jiřího Dytrycha, šéfa projektů spalovacích aut značky,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Na trh přichází spousta nových aut, cenová válka nese ovoce
Zdá se, že letošní rok přijde na trh výrazně víc nových modelů než v předchozích pár letech. A...
Místo vzduchového polštáře šrapnelem do hlavy. Airbagy mohou i zabíjet
Seriál Když máte tu smůlu, havarujete a řítíte se za volantem proti jinému autu nebo třeba zdi, očekáváte,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
V Boleslavi začala výroba nové Octavie. Za půl roku ji Škoda odstěhuje
Škoda Auto začala v hlavním mladoboleslavském závodě s výrobou modernizovaného modelu Octavia. Ve...
OBRAZEM: Škodovky a tatrovky pod rentgenem. Podívejte se do útrob našich aut
Myslíte si, že znáte auta z našich silnic jako své boty? Pohled pod naleštěné karoserie modelů...
K rychlému dobíjení nejdražší cestou. Za 7 miliard jen 7 nabíječek
Je to vizitka, která před americkými volbami dvakrát nepotěší. Administrativa stávajícího...
Kontroverze nové alfy. Smí Milano do Milána? A je zakázáno vyrábět ji v Polsku?
Tak bizarní start kariéry umí autu nalinkovat jen Italové. Zní to jak komedie z pera nobelisty...
Povinná antihackerská ochrana znamená stop pro oblíbené fiaty i hravá porsche
Premium Od července 2024 bude platit nový předpis, který říká, že na území EU musí být všechna nově...
Pronájem bytu 3+1 v Litvínově, ul. Jedličkova
Jedličkova, Litvínov - Horní Litvínov, okres Most
10 500 Kč/měsíc
