Vyrábět v EU moderní čipy je jako předpokládat, že indiáni přijedou Kolumbovi naproti parolodí. Prostě EU vykoupila již jinde neprodejné čipy, a na nové nemá technicky. A vlastní výroba je v oblasti sci-fi.

Ale určitě to zkusí, strčí do toho nějaký dotace chvíli budou lidi doufat :D

Řekl bych, že nastala přesně doba, kdy se výroba důležitých komponent opět přesune pod křídla výrobců finálního zboží a nebudou outsourcovány, jak se stalo běžným zvykem. Otázkou je, jak se to projeví na ceně finálního výrobku.

To není otázka ceny, otázka je jinde.

Buď budou dál závislí na pochybném dovozu a čipy nebudou mít, třeba jako teď.

Nebo si postaví svou továrnu, čipy budou mít a budou moc vyrábět auta dál.

Nevim jak a kdo to dela, ale obavam se ze to je casti planu prestat vyrabet klasicke auta daleko pred 2035 jak planovano...

Jenže "pralesní čip" masivní, jeho "cestičky" jsou stokrát tlustší než u moderní generace... možná tisíckrát.. A bezpečnost auta má viset na pár molekulách ? brzdy, posilovač řízení, motor...

No jo, kdyz mi auto selze na dalnici mezi proudy aut pri 130km/hod. (staci kdyz vysadi motor kvuli zavade molekulovych cipu) tak to je o zivot..

Jedna továrna by měla být i v Evropě. Automobilek, které by se na tom mohly podílet je tu dost

a pekarovsko- fialovská EU chrápe

"Čipů umíme dodat, kolik chcete, ale ne těch z doby kamenné".

No vida, evropské hodnoty již migrují globálně. Firmy tedy tvrdí - nás nezajímá, co vy jako zákazníci chcete, my vám můžeme dodat to, co nechcete. Bude to zelenější, dražší,, vy do toho nemáte co kecat.

Já si myslím, že jsou schopny vyrábět i ty z doby kamenné(přestavět linky zpět), ale s marží kterou mají u nových a to se automobilkám nelíbí.