Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Pozor, zebra. Pětina smrtelných nehod chodců se stane na přechodu

Vyznačený přechod je jediné místo na silnici, kde by se chodec měl cítit bezpečně. Aktuální statistiky ale ukazují pravý opak: pětina smrtelných nehod chodců se stane na přechodu pro chodce. Nemohou za to jen řidiči, kteří nedají přecházejícímu na zebře přednost. Na vině je z velké části nepozornost obou stran – řidičů i chodců.

Celosvětová pandemie koronaviru sice snížila intenzitu dopravy a tím částečně i nehodovost na silnicích, ukázala ale na jiný problém – velké množství dopravních nehod, při kterých zemřou chodci.

Od letošního ledna do září nepřežilo střet s vozidlem 62 lidí, meziročně tak počet těchto úmrtí narostl o pět případů. Ze všech usmrcených či vážně zraněných tvoří chodci sedmnáctiprocentní kus pomyslného nehodového koláče.

Loni došlo k 3 265 dopravním nehodám s účastí chodců, při kterých zemřelo 93 lidí. Celkem 439 chodcům způsobil střet s vozidlem těžká zranění.

„Většinu těchto tragických nehod způsobují řidiči vozidel a často přitom přehlédnou chodce dokonce na vyznačeném přechodu. Velmi apeluji na to, aby řidiči v souvislosti se zhoršující se podzimní viditelností ubrali rychlost a byli velmi pozorní u přechodů. Mohou tím zachránit život. Chodci svou bezpečnost zvýší tím, že budou i ve městě nosit reflexní prvky a budou se soustředit na pohyb v provozu místo například sledování mobilního telefonu,“ upozornil vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold na nejčastější příčiny těchto nehod.

Nepozornost spojená s nedáním přednosti na vyznačených přechodech se při smrtelných nehodách chodců projevuje v 21 procentech případů. Další častou příčinou je nevěnování se řízení vozidla, což se loni stalo u téměř čtvrtiny dopravních nehod končících smrtí chodce. A podobné čísla ukazují statistiky nehod s těžkým zraněním chodců.

Žena přechází 5. Avenue v New Yorku. V sousedním New Jersey hrozí esemeskujícím...

Přestože statistická čísla ukazují, že za střety s chodci na přechodech mohou především řidiči, i chodci si nesou svůj díl viny. „U řidičů i chodců je nejčetnější selhání na úrovni detekce podnětů. To znamená, že účastník selhal ve vnímání toho druhého jako nebezpečí, tedy nedetekoval dostatečně včas nadcházející kritickou situaci. Stává se tak v důsledku omezené viditelnosti nebo distrakce pozornosti,“ vysvětlila příčiny ředitelka Divize dopravního inženýrství, bezpečnosti a strategií CDV Veronika Valentová.

„Náhlé vstoupení do vozovky, neodhadnutí vzdálenosti a rychlosti přijíždějícího vozidla, nečitelné a zbrklé chování – to vše dohromady si každý rok vyžádá desítky zbytečných obětí,“ apeloval ředitel Zdravotnické záchranné služby Karlovarského kraje Jiří Smetana.

Mobilní zombie

Sledování mobilního telefonu při chůzi či řízení je pro většinu účastníků silničního provozu naprostou přirozeností, zároveň se to v dnešní době stává doslova smrtelným hříchem.

„Stále častější příčinou nehod je nepozornost spojená s používáním mobilních telefonů za provozu. Ty přinášejí nebezpečí nejen na straně řidičů, ale i na straně chodců, kteří jsou často do světa na displeji ponořeni natolik, že už jim pro ten reálný moc pozornosti nezbývá,“ varuje vedoucí Odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje Pavel Žíha.

SMLSALOVINY aneb jak žít a přežít

Sledovat další díly na iDNES.tv

A svůj velký díl viny v tom nese i snížená viditelnost. Tedy večerní šero, tma v noci či nadcházející mlhavé podzimní období. Dlouhodobé statistiky potvrzují vyšší počet úmrtí chodců při střetu s vozidlem v nočních hodinách při snížené viditelnosti, a to ve více jak polovině těchto dopravních nehod.

Ať už však k nehodě dojde z jakéhokoli důvodu, srážku vždy odnese hůře ten slabší článek – chodec. Bez ohledu na to, zda měl na vyznačeném přechodu přednost.

„I proto nesmí chodci chápat svou přednost absolutně a náhle vstupovat před jedoucí vozidlo, které nemusí stihnout před přechodem zastavit. Protože případnou nehodu vždy odnesou na následcích hůře než řidič,“ dodává prezidentka Asociace Záchranný kruh Veronika Krajsová s tím, že pak už se chodec těžko dovolá svého práva na přednost.

Jak tedy podle expertů správně přecházet vyznačený přechod tak, aby zbytečných nehod ubylo? V případě chodců stačí pečlivě zvážit situaci a na přechodu nezmatkovat. Náhle nezpomalovat nebo se přes silnici nevracet zpět. V ideálním případě má přecházející člověk navázat oční kontakt s přijíždějícím řidičem, aby se ujistili, že o sobě navzájem vědí.

  • Nejčtenější

Divoké automobilové devadesátky. Zavzpomínejte na zlaté časy

12. června 2024

„Kdo pamatuje devadesátky, ten je neprožil,“ říká staré pankáčské přísloví. Na velkou jízdu první...

Česko je ostrov elektromobilní skepse, potvrdily to i evropské volby

13. června 2024

Češi jsou dlouhodobě skeptičtí k elektromobilům. Boj o zákaz spalovacích aut a s ním související...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

Mnoho povyku pro nic? Rusko má novou ladu, která zase tak moc nová není

8. června 2024,  aktualizováno  11:36

Jmenuje se Lada Iskra a má ambici vystoupat až na špici ruských prodejních tabulek. Auto na...

Autogalerie týdne: Hledači pokladů pronikli do dolu s opuštěnými volkswageny

9. června 2024

Nizozemští youtubeři objevili v opuštěném břidlicovém dole ve Švýcarku desítky klasických...

{NADPIS}

{LABEL} {POPISEK}

Americká města ničí závislost na parkovištích. Řidičů přitom ubývá

10. června 2024

Řada amerických měst sdílí problém, o kterém se příliš nemluví. I když jej každý má na očích....

ANALÝZA: Čínská msta za cla by postihla Mercedes, BMW, VW, Porsche a Ferrari

15. června 2024

Případná čínská odveta za vysoká cla na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie by dopadla...

SUPERGALERIE: S Ženevou je amen. Slavný autosalon viděl i premiéry škodovek

15. června 2024

Ženevský autosalon je již historií. Během své téměř 120leté historie tato nejprestižnější...

Cla proti Číně evropské automobilky nechtějí, mohou poškodit český průmysl

14. června 2024

Čína pohrozila Evropské unii žalobou u Mezinárodní obchodní organizace (WTO) kvůli zvažovanému...

Zemřel karosář, co stavěl legendy pro Lancii i Fiat. Zkusil exoty i šílenosti

14. června 2024

Ve věku 87 let zemřel Bruno Maggiora, majitele stejnojmenné karosárny, která mimo jiné vyráběla...

Do Itálie se nevrátím, tady vše funguje lépe, říká dcera Petra Hapky

Dcera slavného českého hudebníka Petra Hapky (†70) Petra (41) žila od 3 let s matkou v italském Římě. Ve 29 letech se...

Koupil byt i s nájemníkem a zdražil o sedm tisíc. Chce výnos 4,5 procenta

Seriál Našel jsem si nájemní byt, ve kterém bydlím několik měsíců. Platím 17 tisíc korun za nájem a k tomu měsíční poplatky za...

Čekám na transplantaci, ale dám přednost mladým, říká herec Zdeněk Žák

Herec Zdeněk Žák (71) si nikdy moc nepřipouštěl své zdravotní problémy. Nemoci přecházel a k doktoru se nehnal, až...

Za srážku vlaků únava nemohla, ukázalo šetření. Strojvůdce si chybu uvědomil

Strojvedoucí havarovaného rychlíku RegioJet, v kterém minulý týden zemřeli v Pardubicích čtyři lidé, si těsně před...

Slunce komplikuje výkupy z fotovoltaik. Dodavatelé začínají upravovat ceny

Premium Počet solárních elektráren v Česku stále roste. Ve slunečných dnech je přebytků z fotovoltaik tolik, že se jejich cena...