závislost na mobilech jsem nikdy nepochopil

Chodím do práce pěšky, chodím i na červenou, po přechodu, mimo přechod, prostě kdykoliv a kudy chci.

Mám jediné pravidlo - jsem to já, kdo má mít přehled o všem v okiolí a nesmím ani v nejmenším spoléhat na řidiče (nebo na semafor a pod).

Nelíbí se mi ta módní demence "Já jsem pěší a všichni se o mě musíte starat!" která se dnes propaguje. Dokonce tohle šíří i mezi cyklisty.

Vstup do vozovky by měl být jen na vlastní nebezpečí.

Je to prosté. Taky nevjedu před kamion, který najíždí na dálnici, i když bych měl mít na kruhovém objezdu přednost, ale počkám, jestli nejdřív zastaví. Je to místo, kde na tu dálnici najíždí většina aut a po objezdu jezdí málokdo. Každý svého štěstí strůjcem.

Lidé se sluchátky v uších jsou dle Darwinovy teorie nehodni šířit své geny dál. Je to přirozená selekce, akorát ten stres pro řidiče není úplně v pohodě.

Komu není rady, tomu není pomoci.

Případ č. 1 je názorná demonstrace pravidla, které dnes řidiči bohužel vůbec nedodržují. Totiž to, že se nesmí parkovat (ani zastavit) do 5 metrů před přechodem a do 5 metrů od hranice každé křižovatky.

Se žlutým majákem může zaclánět kde potřebuje. Počítám, že to byl nějaký hovnocuc nebo něco podobného, co pro svou práci prostě potřebuje stát na daném místě.

Myslím, že výběr videí není úplně vhodný. Tedy pokud by se nejednalo jen o to, ukázat nehody aut s chodci.

Za mě k videím:

1. jednoznačně chyba řidiče, že nepřizpůsobil rychlost tomu, že zpoza nesprávně stojícího náklaďáku může vyjít chodec (otázka předvídatelnosti - znalci následně řeší, zda se dalo očekávat, že za náklaďákem bude chodec). Samozřejmě ten chodec asi dostane nějakou spoluúčast (vzhledem k tomu, že tam vběhl), ale to neomlouvá řidiče, který z pozice silnějšího má dávat větší pozor.

2. Zase chyba řidiče, který v protisměru nezastavil - opět byl chodec vidět a měl mu umožnit bezpečný přechod na druhou stranu vozovky.

3. Motající se chodec v černém uprostřed silnice - tam je to jednoznačně chyba chodce.

4. Nerozumím, na co PČr naráží - chodec vešel do vozovky, kdy byla auta ještě daleko a pak počkal, než měl jistotu, že mu zastaví i auto v druhém směru. Mobil vytáhl až v druhé polovině přechodu.

Každopádně to chtělo ještě doplnit o výsledky vyšetřování o vině jednotlivých účastníků. Ale to bychom asi chtěli po PČr a novinářích na iDnes moc...

Výborně shrnuto. Zvlášť ten bod 4, fakt nevím, o co tam mělo jít. Do toho, jestli při chůzi držím nebo nedržím mobil, nikomu nic není. Chodec žádný předpis neporušil.

Na silnici by asi nemělo, bohužel ale ve fyzice vždycky platí právo silnějšího...

Z mého pohledu řidiče, který je chodcem opravdu minimálně je za každou nehodu na přechodu odpovědný řidič a sankce má být citelná. Nejen, že na přechodu má chodec přednost, ale povinností nás řidičů je sledovat dění kolem sebe a přizpusobovat mu rychlost a způsob jízdy.

Za nedání přednosti chodcům by měli být větší sankce a policie by to měla sledovat daleko víc než to dělá. V Praze už přednost dá 4 z 5 řidičů a to je dobře. Mimo Prahu a na venkově je to daleko horší. Tam bohužel evidentně slušní lidé mezi řidiči nepřevládají.

Hned první případ z toho videa dokazuje, že nemáte pravdu, za každou nehodu na přechodu opravdu nemůže řidič, alespoň ne vždy ten, který chodce trefí. Tento případ ukazuje, že je tam souhra nebezpečně zaparkovaného náklaďáku před přechodem a chyba chodce, že zpoza toho náklaďáku doslova vběhne do vozovky, aniž by tam viděl.

Někdy si připadám že na přechod nejde člověk ale ovce která se ani nerozhmédne .