1 / 53
Počet míst k sezení? Ten je v Myanmaru nebo Pákistánu jen velmi nezávazným a volným doporučením. Prohlédněte si fotografie, na kterých se pasažéři vezou uvnitř, na střeše i zvenčí vozidel, protože jiná možnost dopravy často jednoduše neexistuje.
Autor: Getty Images
V pákistánském Karáčí přistupují k obsazenosti vozidel velmi volně. Čísla jsou tu koneckonců jen od toho, aby se překonávala.
Autor: Profimedia.cz
Že byl tento snímek pořízen během Eid al-Fitr, tedy ve „Svátek přerušení půstu“, je spíš doplňující informací. Na obsazenost vozidel městské hromadné dopravy nemá konec Ramadánu příliš vliv.
Autor: ČTK
Necháme promluvit čísla. Počet obyvatel Pákistánu? Nějakých 260 milionů lidí. Jenže počet registrovaných autobusů tu činí jen asi 172 tisíc. To podobná netradiční dopravní řešení vcelku objasňuje.
Autor: Profimedia.cz
Vzácné archivní foto a taky vzácně šťastná náhoda při nehodě. Těch mladíků, fanoušků týmu Persebaya v Surabaji na Východní Jávě, kteří se vezli na kamionu, prý byla víc než stovka. Zraněno jich bylo jen dvanáct, a to lehce.
Autor: Profimedia.cz
Přijdou vám prostředky městské hromadné dopravy až nelidsky přeplněné? Máte štěstí, že za prací nedojíždíte do Lahore.
Autor: Profimedia.cz
Takhle se v roce 2006 slavilo vítězství Josepha Kabily v prezidentských volbách v keňské Kinshase. Mimochodem to byly první demokratické volby v zemi po 46 letech.
Autor: Profimedia.cz
Každoročně si nehody v Bangladéši vyžádají devět až třicet tisíc lidských životů. Proč ten velký rozptyl? Záleží na tom, zda se vychází z policejních záznamů, nebo nezávislých odhadů.
Autor: Profimedia.cz
Takhle se sociálně distancovali pasažéři během covidu v Pákistánu. Roušky žádné, ale zase jsou na čerstvém vzduchu.
Autor: Profimedia.cz
Cestu do nepálského Káthmándú si možná rozmyslete, pokud jste si neudělali rezervaci na sedadlo uvnitř autobusu včas.
Autor: Profimedia.cz
Vypadá to, že nahoře ještě pár volných míst je. Tedy pokud vnímáte zasedací pořádek a kapacitu autobusu pákistánskou optikou.
Autor: Profimedia.cz
Všední obrázek z ulice Kotry, jedné z hlavních tepen v Hyderabadu. Dopravní předpisy a bezpečnost silničního provozu tu patří k věcem, které se odehrávají „někde jinde“.
Autor: Profimedia.cz
Ten pohled možná evropského řidiče vyděsí. Ale pasažérům v Myanmaru (někdejší Barmě) přijde docela fádní. Takhle se tu prostě po městě cestuje.
Autor: Profimedia.cz
Pokud jde o počty míst k sezení, překračují je tu až nebývale socialisticky údernickým způsobem.
Autor: Profimedia.cz
I každodenní cesta do školy může být jedno velké dobrodružství, na které tihle kluci s aktovkami jen tak nezapomenou.
Autor: Profimedia.cz
Pohled na to, kolik lidí může vozidlo uvést, se radikálně mění spolu s tím, jak se vzdalujete od hranic Evropy.
Autor: Profimedia.cz
V kambodžském Phnom Penh neváhají využít každý centimetr ložné plochy. Nejen čas, ale i prostor jsou tu peníze.
Autor: Profimedia.cz
A jak se ráno jezdí do práce v Bangkoku? Řekněme, že je to vzdušné.
Autor: Profimedia.cz
Říká se, že dobrých lidí se všude vejde spousta.
Autor: Profimedia.cz
Třídní rozdíly v praxi. K tomu, abyste se nemuseli mačkat nebo si dávat cestu na stojáka, prostě musíte být Super Star.
Autor: Profimedia.cz
Svéráz hromadné přepravy v pákistánské metropoli je třeba vnímat i pozitivně. Řidič nikdy nebude mít problém nechat si vůz roztlačit, když bude potřebovat.
Autor: Profimedia.cz
Počet sedadel přestal být důležitý už před několika zastávkami. Teď se počítá hlavně odvaha a dobrá rovnováha.
Autor: Profimedia.cz
Ikonická hláška z filmu Slavnosti sněženek, ono: „To je dost, žes nás taky jednou vyvez,“ může zapůsobit i na diváky z Kambodži.
Autor: Profimedia.cz
Přepravní kapacita se tady neodvíjí od nějakých údajů v technickém průkazu. Rozhodující se je spíš představivost řidiče a jeho schopnosti.
Autor: Profimedia.cz
Takhle se jezdí městskou dopravou v celém nepálském Bhaktapúru. Nikomu to zvláštní nepřijde.
Autor: Profimedia.cz
Ti, co sedí na střeše, si nemohou stěžovat. Klimatizaci mají zdarma, a ještě se cestou mohou trochu opálit. Je to vlastně luxus.
Autor: Profimedia.cz
Volné místo? Stačí se podívat na střechu. Tam se obvykle ještě někdo vejde. Na Haiti není takový způsob cestování nebezpečnější než třeba obyčejná procházka ulicemi na předměstí.
Autor: Profimedia.cz
Některé autobusy vozí cestující uvnitř. Jiné berou jako plnohodnotný prostor i střechu. Až do extrémů.
Autor: Profimedia.cz
Dostat se v Gambii ve všední den do práce, to není jen tak.
Autor: Profimedia.cz
Snímek starý osm let, a vlastně už neplatný. Ve venezuelském Carabobo už totiž nemají dost pohonných hmot ani na provozování takových monster hromadné přepravy.
Autor: Profimedia.cz
Rostoucí ceny benzínu, coby neoddělitelnou položku provozních nákladů, je třeba vyvažovat vyšším množstvím přepravených.
Autor: Profimedia.cz
Na děsivě přeplněné autobusy jste si už možná zvykli, a proto přihodíme další perlu. Takhle naložený pojede minibus z kambodžského Phnom Penh na fotce do cíle celých pět hodin. A to hodně houpavými silničkami.
Autor: Profimedia.cz
Momentka z indického Rádžastánu. Říká se, že ve dvou se to lépe táhne. Tady zřejmě platí, že ve třiceti se lépe jede.
Autor: Profimedia.cz
Když dojdou místa uvnitř i na střeše, je třeba si počínat kreativně. Tam, kde jiní vidí problém, spatří někdo jiný příležitost. Anebo aspoň stupátko či nárazník.
Autor: Profimedia.cz
Takhle se jezdí ve městečku Coron na filipínském ostrově Busuanga. Těm obtížně rozpoznatelným vozidlům se tu povšechně říká „jeepney“. Jeho základem je přebytkový americký vojenský džíp z II. světové války. V provozu jsou už osmdesát let.
Autor: Profimedia.cz
Cestující jsou povinni se za jízdy držet. To platí stejně v bruntálské Karose i v bengálském grand-taxi.
Autor: Profimedia.cz
Důchodci si zaslouží místo k sezení, mladí mají zdravé nohy a mohou chvilku postát. Že se tenhle základ slušného chování v pražské MHD vymáhá špatně? Školáci na Jávě šetří místa pro starší tím, že sedí na střeše.
Autor: Profimedia.cz
Na pocit osamělosti, nedostatek sociální kontaktu, ba i na chybějící hřejivé lidské doteky si při takovém způsobu cestování určitě stěžovat nebudete.
Autor: Profimedia.cz
Regionální doprava v myanmarském Thau. Můžete jen hádat, kolik lidí přistoupí na další zastávce.
Autor: Profimedia.cz
Do města, na nákupy? V myanmarském Baganu žádný problém. Dokonce se můžete svézt pojízdným obchodem a zboží si vybírat už cestou.
Autor: Profimedia.cz
Takhle se jezdí z práce domů v thajském Bang Saphan.
Autor: Profimedia.cz
Taky už vám přijde, že by se minimálně na motocyklu připevněném ke střeše dvě až čtyři místa k sezení ještě našla?
Autor: Profimedia.cz
Sténání přeloženého pick-upu jde z toho snímku vyloženě slyšet. Ale co naplat, v Kambodži se takhle prostě meziměstsky jezdí.
Autor: Profimedia.cz
Sdílení? Spolujízda? Takové módní termíny dostávají v Asii docela nový význam.
Autor: Profimedia.cz
Říká se, že víc očí víc vidí. Pokud by to platilo, může kolumbijský řidič za volantem v klidu spát. Cestu před ním sleduje dobře deset párů očí.
Autor: Profimedia.cz
Říct, že v Kambodži zažívají před novoročními oslavami řidiči přepravní špičku, je zrovna tak pravdivé jako situaci plně nevystihující.
Autor: Profimedia.cz
Není to jediná kambodžská dopravní špička. Takhle jsou naložená auta pasažéry před festivalem Pchum Ben. Hodí se doplnit, že jde o Svátek smrti. Z hlediska bezpečnosti přepravy ho cestující zjevně už začali slavit.
Autor: Profimedia.cz
Čistě technicky je to pořád jen jedna motorka. Kolik napočítáte cestujících?
Autor: Profimedia.cz
Srdečné pozdravy posílají cestující z indonéského Sulawesi. Tady s rezervací místa u okénka neuspějete.
Autor: Profimedia.cz
Turistům to může přijít jako neuvěřitelný adrenalin. Na severu Pákistánu ale takhle vypadá každá „fádní“ cesta do hor.
Autor: Profimedia.cz
Doporučený počet cestujících? Dva, možná tři. Skutečný počet cestujících? Ano.
Autor: Profimedia.cz
Nikaragua překonává limity. Když je potřeba přepravit celou vesnici, improvizace bývá tím nejdostupnějším řešením.
Autor: Profimedia.cz
Že střecha není určena k přepravě lidí? To je ovšem při cestě do nepálského Trisuli chápáno jako čistě teoretická informace.
Autor: Profimedia.cz
