Slavnostního podpisu dohody se zúčastnili mimo jiné turecký prezident Recep Tayyip Erdogan a šéf automobilky BYD Wang Čchuan-fu. Dohoda by podle agentury Reuters mohla automobilce usnadnit přístup na trh Evropské unie, která uplynulý pátek (5. července) zavedla předběžná dodatečná cla na dovoz elektromobilů z Číny. Turecko má s EU celní unii, upozorňuje Reuters.
BYD se v poslední době snaží rozšiřovat své výrobní aktivity v zahraničí. Minulý týden automobilka otevřela v Thajsku svou první továrnu v jihovýchodní Asii. Závod v hodnotě 490 milionů dolarů (přes 11 miliard Kč) bude vyrábět až 150 000 vozů ročně.
Koncem loňského roku se společnost BYD rozhodla, že v rámci zahraniční expanze postaví v Maďarsku svou první evropskou továrnu na osobní auta. Maďarský závod bude vyrábět elektromobily a hybridní vozy pro evropský trh.
BYD podle magazínu Autoweek také převzal bývalou továrnu Ford Motor v Brazílii a hledá umístění pro závod v Mexiku s výhledem na export do USA.
Evropská komise minulý týden uvalila na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie předběžná dodatečná cla až 37,6 procenta. V případě automobilky BYD činí dodatečné clo 17,4 procenta. EU bude dodatečná cla vybírat navíc k dosavadnímu desetiprocentnímu clu.
„Turecko uvedlo, že ustupuje od před měsícem oznámeného plánu na zavedení dalšího 40% cla na všechna vozidla dovážená z Číny s odkazem na snahu podpořit investice. Toto rozhodnutí následovalo po jednání mezi Erdoganem a čínským prezidentem Si Ťin-pchingem během setkání Šanghajské organizace pro spolupráci v Astaně v Kazachstánu,“ uvádí magazín Autoweek. „Prodej vozů BYD v Evropě je zatím velmi malý, ale rychle roste. Čínská společnost v regionu realizovala významný marketingový tah, když zaujala místo hlavního sponzora fotbalového mistrovství Evropy.“
