Neděle 23. ledna 2022, svátek má Zdeněk
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 23. ledna 2022 Zdeněk

Bugatti Veyron potřebuje na mytí zadního okna houbu na tyči za milion

Čtyři turba, šestnáct válců, 1 000 koní a jeden malý problém. Nejvýkonnější a nejrychlejší sériově vyráběné auto má zadní okno tak nepřístupné, že pro jeho čištění musel výrobce vymyslet speciální udělátko.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | foto: Bugatti

Na první pohled to vypadá, že majitelé Bugatti Veyron nebudou mít se svým miláčkem žádný velký problém. Když už mají na to zaplatit za veyrona 34 milionů korun a za pojistku 50 tisíc eur, nebudou se přece zabývat zbytečnostmi. A už vůbec ne takovou malicherností, jako je mytí zadního okna. Jenže to má jeden háček.

Maximální naměřená rychlost mytického vozu je 407 km/h a výrazně k tomu napomáhá aerodynamicky propracovaná střecha, ale kvůli ní je zadní okno umístěné v malém a tmavém tunelu a zcela mimo dosah i těch nejdelších nástrojů profesionálních myček.


Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Okno je sice chráněné před deštěm, ptačími hovínky a cákanci ze silnice, ale vzdušné víry při vysokých rychlostech způsobují malé turbulence, a právě proto se na ukryté sklo přece jen dostane vlhkost a prach. Podle zkušeností reportérů, kteří měli možnost tento klenot silnic otestovat, k tomu stačí i krátká projížďka ve vyprahlém terénu.

Nenápadné zadní sklo navíc odděluje kabinu řidiče od motorového prostoru, takže i když k němu někdo dlouhý natáhne ruku, může se popálit o motor, pokud je zahřátý. Okno má navíc spoustu těžce přístupných míst, které se na dálku špatně čistí. Našinec by možná na jeho čištění použil mop nebo speciální kartáč, zkrátka cokoliv, co se dá vymyslet a vyrobit v garáži nebo koupit v drogerii, hobbymarketu nebo prodejnách s autodoplňky. Pro Bugatti je ale Veyron prestižní záležitostí a tak vzal věc do svých rukou. Nenechá přece své zákazníky, aby leštili okno nějakým prapodivným mopem.

Svezení s veyronem

Jak se jezdí s autem za třicet milionů - čtěte ZDE

Při jedné z předváděcích jízd odprezentovalo Bugatti "čisticí" prototyp, který je podle něj mnohem lepším a elegantnějším řešením. Konstruktér automobilky se při jeho návrhu nechal inspirovat čištěním akvárií, kdy se pro nepřístupná místa požívají magnety.

Prototyp má tři hlavní součásti: velice lehkou teleskopickou tyč a dva čisticí semišové polštářky. A do každé z těchto částí byl vsazen magnet. Tyč a jednu z houbiček spojuje slabší magnet, mezi houbičkami je další. Je tak silný, že houbičky drží při sobě i když je mezi nimi sklo. V případě, že byste chtěli houbičky vyčistit, jsou vybavené plastovým mezikroužkem a dají se od sebe snadno oddělit.

Udělátko na čištění okna Bugatti Veyron
Vypadá to lehce, ale okno se musí umývat ve dvou. Zatímco zvenku přiloží jeden teleskopickou tyč s jedním polštářkem k oknu, druhý muž "nacvakne" houbičku zevnitř. Díky magnetům a tyči to drží všechno pohromadě. Pak můžete umývat. Vyčistit okno je pak mnohem rychlejší než popsat, jak vlastně tahle čisticí teleskopická magnetická věc s houbičkami a plastovými mezikroužky funguje.

Jenže Veyron je Veyron a nic není jednoduché. V Bugatti se objevil další problém: kam tuhle zatracenou věc umístit do auta, když ji majitel zrovna nepotřebuje? V kufru bohužel není žádné místo, protože je tam uložená plachta na přikrytí auta. A v kabině je zase tak málo místa, že se sem tahle čisticí tyč nevejde, ani když je složená na minimální délku. Nezbývá, než ji mít schovanou v garáží. Cena téhle věcičky, kterou může potřebovat jen veyronista, je neuvěřitelných 50 tisíc dolarů (950 tisíc korun).

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Bugatti nahnalo do Veyronu dalších skoro 200 koní, dodalo aerodynamické prvky, navléklo jej do černo-oranžové kombinace a výsledné monstrum poslalo na testovací ovál. Výsledkem je nový světový rychlostní rekord produkčních vozů.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Veyron uháněl po severoněmeckém testovacím okruhu Ehra-Lessien, který patří mateřskému koncernu Volkswagen, průměrnou rychlostí 431,07 kilometrů za hodinu. Za volantem prvního kusu Veyronu 16.4 Super Sport seděl testovací jezdec Pierre Henry Raphanel a testovací okruh, tedy přesněji řečeno klopený ovál, projel oběma směry. Průměr obou jízd pak dal světu nový rychlostní rekord produkčních aut. A aby to platilo, byl rekordu přítomen zástupce Guinnessovy knihy rekordů a pro jistotu i německé organizace TÜV.

Označit Bugatti Veyron 16.4 Super Sport za sériový vůz je z hlediska běžné automobilové nabídky lehce nadnesené, ale model Super Sport se opravdu sériově vyrábí. Samozřejmě ne v tisícových počtech, ale v desítkách kusů.

Do prodeje se Veyron 16.4 Super Sport dostane po Novém roce. A prvních pět kusů bude mít stejnou černo-oranžovou kombinaci jako rekordní vůz.

Zajímavostí je, že auto má omezovač rychlosti. Ten se ale nezastaví na obligátních 250 kilometrech za hodinu (jako je tomu u běžných aut s dostatečným výkonem), ale na 413,6 kilometrech za hodinu. Oficiálním důvodem je limit pneumatik, neoficiálně se mluví o tom, že by se zákazníci mohli pokoušet o překonání rychlostního rekordu. A to by nemuselo dopadnout dobře. Ovšem na běžné silnici by stejně uvedené rychlosti asi dosáhnout nešlo.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

O ceně upraveného Veyronu se jen spekuluje. Ovšem s ohledem na cenu běžného provedení, který se prodává za zhruba 34 milionů korun, bude cena Super Sportu jistě atakovat minimálně hranici 40 milionů korun. A to je téměř 200 fabií v základní výbavě. Případný kupec ale takhle uvažovat nebude a stejně tak mu jistě nebude vadit spotřeba v řádech desítek litrů paliva na sto kilometrů jízdy a servisní náklady v řádech stovek tisíc korun. A ještě bude doufat, že mu tento klenot někdo pojistí.

Další informace o Bugatti Veyron najdete v tomto článku.

Autoři:
  • Nejčtenější

VIDEO: 417 km/h. Český miliardář zkoušel na německé dálnici své Bugatti

Český miliardář Radim Passer otestoval na německé dálnici své Bugatti Chiron. S luxusním sportovním autem dosáhl...

Stáčení tachometrů nahradil podvod s inzeráty, až třetina jich je falešná

Symbolem podvodů v autobazarech byly po dlouhá léta stočené tachometry a nejasný původ vozidel. To se v současné době...

Mobilita nesmí být privilegiem bohatých, varuje německý autoprůmysl

„Ochrana životního prostředí nesmí rozštěpit společnost,“ zdůrazňuje prezidentka německého Sdružení automobilového...

VIDEOTEST: Elektroškrabka omrzlé okno očistí; hlučí a potřebuje pevnou ruku

Mezi nejotravnější discipliny zimního řidiče patří škrábání oken od námrazy. Pokud nemáte auto schované v garáži, nebo...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Do elektroaut lidi netlačíme, ukazujeme jejich výhody i nevýhody, říká šéf Škody

Premium Byl to velmi dobrý rok ojetin a servisu, hodnotí loňskou bilanci českého zastoupení Škody Auto jeho šéf Jiří Maláček....

ANALÝZA: Tři důvody, proč Rusko vpadne na Ukrajinu. A tři další, proč ne

Premium Copak se asi odehrává v hlavě Vladimira Putina? To je otázka, kterou dnes řeší celý svět. Ruský prezident rozehrál...

Velký test samotestů na covid: lépe fungují výtěrové, některé neodhalí nic

Premium Ještě před dvěma lety znamenaly dvě čárky na testu, že se budou chystat křtiny, delta byly americké aerolinky, gama...

Nevěra dříve či později vztah zničí. A není cesty zpět, říká filmařka Sedláčková

Premium Vede doslova dvojí život ve dvou zemích. Ve Francii pracuje Andrea Sedláčková především jako střihačka filmů, u nás...

  • Další z rubriky

VIDEOTEST: Elektroškrabka omrzlé okno očistí; hlučí a potřebuje pevnou ruku

Mezi nejotravnější discipliny zimního řidiče patří škrábání oken od námrazy. Pokud nemáte auto schované v garáži, nebo...

Ojetiny vládnou Česku, prodá se jich třikrát víc než nových aut

Prodej ojetých aut v Česku se loni zvýšil o 4,4 procenta na 738 000 vozů. Jejich průměrná cena stoupla o 13 procent na...

Ministerstvo přemýšlí o celorepublikových SPZ. Získá miliony kombinací

Ministerstvo dopravy se zabývá možností vytvoření tzv. celorepublikové státní poznávací značky, která by neměla...

Policisté u D1 kontrolovali placení dopravních pokut, mohou zabavovat SPZ

Několik desítek řidičů zkontrolovali ve středu celníci s policisty na Vysočině při první společné akci zaměřené na...

Opět jsme to roztočili: Ohlédnutí za Vánočním kolotočem v roce 2021
Opět jsme to roztočili: Ohlédnutí za Vánočním kolotočem v roce 2021

Vánoční kolotoč se stal nedílnou součástí eMimina. Letos si už po třinácté naše uživatelky vzájemně poslaly dárečky, které opět udělaly velkou...

Praktiky ve vile Playboy: orgie, orální sex se psem i ošklivé prostitutky

V novém dokumentu Secrets of Playboy (Tajemství Playboye) promluvily bývalé playmates o praktikách ve vile zakladatele...

Sineád O’Connorová šla na pohřeb syna v teplákovce, do rakve dala cigarety

Sedmnáctiletý syn Sineád O’Connorové (55) spáchal začátkem ledna sebevraždu. Zpěvačka skončila následně v péči...

Sedmikrásky k obědu, nákup z popelnice. Výměna se nesla v režii eko páru

Podobný věk, naprosto odlišný životní styl. Tak nějak by se dala shrnout nejnovější Výměna manželek, ve které se sešly...

Survivor: Nahota i pomlouvání Pazderkové za jejími zády, že je labilní

Po odstoupení zpěváka Vojtěcha Drahokoupila kvůli psychickým potížím ze show Survivor se diváci dočkali i prvních...

Pořízková ukázala vrásky a šediny. Stárnoucí ženy z médií téměř vymazali, říká

Pavlína Pořízková (56) se pochlubila neretušovanou fotkou s odrůstajícími šedinami. Podle české topmodelky je přirozené...