Fakulta strojní Západočeské univerzity dnes začala spolupracovat se společností BMW Mobility Development Center. Dceřiná firma automobilky BMW bude podle rámcové smlouvy pomáhat se vzděláváním i výzkumem a výhledově nevylučuje ani finanční podporu školy.
„Partneři také chtějí společně oslovovat uchazeče o studium,“ uvedl řekl Milan Edl, děkan fakulty s 1200 studenty, jejichž počet letos poprvé po osmi letech neklesl.
Automobilka BMW, která chce příští rok podepsat stejnou smlouvu se strojní fakultou Českého vysokého učení technického (ČVUT) v Praze, potřebuje inženýry na budovaný testovací polygon pro vývoj autonomních vozidel.
Ten má vzniknout za více než sedm miliard korun do pěti let u Sokolova (jak bude vypadat si prohlédněte zde). „Spolupráce s místními středními a vysokými školami je základem úspěchu projektu,“ řekl jednatel BMW Mobility Development Center Roland Krause. Největší potenciál vidí ve společném zajištění specializované výuky studentů.
Specialisté automobilky, která má zhruba 130 000 zaměstnanců ve více než 70 zemích, se budou podílet na výuce studentů v současných předmětech i v nově akreditovaných programech. Fakulta na nich spolupracuje s 90 firmami, z nichž je deset strategických, podobně jako BMW. „Partneři se už hodně podílejí na vzdělávání, nejvíce ve vyšších ročnících. BMW se chce prezentovat dovnitř fakulty a její jméno bude určitě lákat,“ řekl Edl.
Automobilka bude také zadávat a konzultovat semestrální, bakalářské a diplomové práce a nabízet exkurze i praxi. Chce rovněž podpořit zájem potenciálních nových studentů účastí na dnech otevřených dveří fakulty, na odborných olympiádách a na Dětské technické univerzitě, kterou fakulta pořádá už tři roky v Plzni, Klatovech a od letošního října v Sokolově, kde je BMW generálním partnerem. Cílem je podpora technického vzdělávání už u žáků základních škol.
Ve vývojovém centru u Sokolova může podle Krauseho v příštích letech najít práci až 1 000 lidí, z nichž bude čtvrtina kmenových zaměstnanců a zbytek budou pracovníci partnerských firem a testovací řidiči. „Hledáme po třetinách testovací šoféry, inženýry a mechaniky z oblasti mechatroniky na úpravy vozů budoucnosti s autonomním řízením. Částečně autonomní auta už budou zanedlouho,“ uvedl Stefan Schäfer z BMW.
Vizualizace testovacího polygonu BMW na Sokolovsku
Podle něj vzdělávání řidičů i inženýrů trvá kvůli velmi sofistikovaným technologiím zhruba 1,5 roku. BMW už má menší testovací okruhy ve Švédsku, Francii a také v Německu u Mnichova. „Ale nemáme okruhy pro všechny druhy aut, ty budou až u Sokolova. Umožní kompletní protestování na jednom místě,“ řekl Petr Pospíšil z české pobočky BMW.
Polygon se začne stavět v dubnu příštího roku. První etapa stavby, zahrnující část okruhů včetně zázemí, skončí v druhé polovině roku 2022, kdy také začne nábor zaměstnanců. „Celkem vybudujeme 16 okruhů, asi 115 kilometrů silnic,“ uvedl Pospíšil. Ze zhruba 600 hektarů bude zastavěno 110.
