Ne, tohle není vtip, ale seriózní žurnalistika. Za teplých letních večerů se totiž umí v kabrioletu projíždět každý. My jsme však BMW M8 Competition Cabrio vytáhli na konci prosince až skoro na hřebeny Krkonoš.
Skončí tahle vyjížďka jako volné pokračování filmu Kokosy na sněhu, nebo se ukáže, že nejdražší současné BMW není jen pozérská letní jednoúčelovka za pět milionů?
Jen aby bylo hned na začátku jasné, s čím dnes máme tu čest – M8 Competition Cabrio je nejdražší model v současné nabídce mnichovské automobilky. Ano, opravdu nejdražší. Zaplatíte za něj více než za exkluzivní sedmičkovou řadu s dvanáctiválcem, mastodontní X7 v plné výbavě, která sdílí část techniky s Rolls-Royce Cullinan, nebo za obskurně rychlé módní SUV X6 M se stejně výkonným motorem. O dost víc. S paketem Competition, karbon-keramickými brzdami, karbonovými doplňky zvenku na karoserii, exkluzivní barvou z programu BMW Individual a pár dalšími příplatky stojí tohle auto výrazně přes pět a půl milionu.
Když neberete v úvahu Porsche, Ferrari nebo Bentley je M8 nejdražším “čtyřmístným” kabrioletem na trhu. U BMW si prostě za exkluzivitu zaplatíte. Mezi osmičkovými emky, které se vyrábí ještě jako kupé a čtyřdveřové Gran Coupé, bude totiž kabrio na silnicích vidět bezpochyby nejméně. Je to auto pro velmi úzký segment zákazníků, a právě proto si na něj mnichovští mohou dovolit nasadit takhle tučnou cenovku.
