VIDEO: První ochutnávka nového BMW 3. Už se vyrábí

aktualizováno 
Svět šílí po SUV a s ním i BMW. Nejslavnějším modelem mnichovské značky však stále je řada 3. Klasický sedan a už několik generací i kombík s kabrioletem patří k nejdůležitějším automobilům značky. BMW už má připravenou novou generaci. Nově uveřejnilo videoochutnávku, ve které ukazuje nečekaně hodně.

BMW řady 3 vždy bylo a zůstává synonymem pro dokonalé jízdní vlastnosti a sportovního ducha. Ladění podvozku nejnovější generace, která se v interních materiálech automobilky označuje kódem G20, probíhalo na nejnáročnějším závodním okruhu světa, legendární Severní smyčce okruhu Nürburgring.

Maskované BMW řady 3 při testech na okruhu Nürburgring
Maskované BMW řady 3 při testech na okruhu Nürburgring

Těžiště je nyní o přibližně 10 mm níže než u předchozího modelu a celková hmotnost je až o 55 kilogramů nižší. K tomu konstruktéři dbali na tradičně ideální rozložení hmotnosti mezi nápravy 50:50. Jako technický základ použili platformu aktuálního BMW řady 5 pojmenovanou CLAR.

„Mezitím byla výrazně zesílena karoserie a uchycení náprav, což je faktor důležitý pro naladění řízení a jízdní akustiku. Obratnost vozu a přesnost jeho řízení těží z výrazně rozšířeného rozchodu kol, zatímco větší odklony kol mají další potenciál pro maximální hodnoty příčného zrychlení,“ vysvětluje automobilka. 

Autosalon Paříž 2018

BMW u nové trojky vůbec poprvé použije tlumiče s charakteristikou závislou na míře jejich stlačení, které fungují nepřetržitě a progresivně. „Jemné reakce tlumičů zaručují v kombinaci s krátkým chodem pružin komfortní absorpci vibrací. Když automobil přejede přes velkou nerovnost, pohyby karoserie jsou eliminovány zvýšenými tlumicími silami,“ vysvětluje Peter Langen, šéf ladičů podvozku.

Moc podrobností o nové trojce zatím BMW neprozradilo. Pochlubilo se ovšem kompletně přepracovaným zážehovým motorem, má to být nejvýkonnější čtyřválcový motor, který byl kdy použit v sériovém modelu BMW. Výkon nového motoru je prozatím tajný.

Fotogalerie

Motoráři ovšem museli při vývoji hledět také na emise a spotřebu. S tím jim pomáhá vylepšená osmistupňová automatická převodovka. Filtr pevných částic umožní splnit emisní normu Euro 6d-TEMP. Pod kapotu se ovšem dostanou také tří a šestiválce.

Nová trojka by se mohla představit na autosalonu v Paříži příští týden, v oficiálních přehledech novinek ovšem nefiguruje. Je tedy možné, že má automobilka premiéru naplánovanou na pozdější termín. Buď na extra akci, nebo na nějaký mimoevropský autosalon, nabízí se autoshow v Los Angeles konaná začátkem prosince. Amerika je přeci jen pro tento model velmi důležitý trh.

Nejčtenější

Kráska za volantem fekálního vozu: Práci mužům neberu. Nechtějí ji dělat

Ženy za volantem: Veronika Viktorinová jezdí s fekálním vozem

Tlačí se do profese, která odjakživa patřila mužům. Však si od nich na cestách také občas vyslechnou něco peprného....

Umělec u soudu žádá Škodu o stažení SUV a nově i ráfků pro Scalu

Návrhy designu SUV značky Škoda od malíře a designéra Vlada Vovkaniče

Malíř a designér Vlado Vovkanič požaduje, aby společnost Škoda Auto stáhla z trhu vozy Kodiaq a Karoq i modely kol Vega...

S nejmenšími auty je amen. Regule je prodražují a elektřina je nespasí

Fiat 500

Nejmenší auta jsou ohrožený druh, Volkswagen a PSA naznačují, že nové generace VW UP! nebo Peugeotu 108 se nedočkáme....

Problém s oxidy dusíku vyřeší zrušení limitů pevných částic, míní expert

Ilustrační snímek

V Německu je překračování hodnot škodlivin v autodopravě diskutovaným tématem. Přibývá měst, kde na některých úsecích...

VW chce ovládnout trh s elektromobily. Techniku nabízí i konkurenci

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Koncern Volkswagen staví svůj úspěch už po dekády na sílení komponent a unifikaci techniky. Sází na systém jednotných...

Další z rubriky

S nejmenšími auty je amen. Regule je prodražují a elektřina je nespasí

Fiat 500

Nejmenší auta jsou ohrožený druh, Volkswagen a PSA naznačují, že nové generace VW UP! nebo Peugeotu 108 se nedočkáme....

Umělec u soudu žádá Škodu o stažení SUV a nově i ráfků pro Scalu

Návrhy designu SUV značky Škoda od malíře a designéra Vlada Vovkaniče

Malíř a designér Vlado Vovkanič požaduje, aby společnost Škoda Auto stáhla z trhu vozy Kodiaq a Karoq i modely kol Vega...

ANALÝZA: Konec levných časů, auta už budou jen zdražovat

Ilustrační snímek

Za poslední dva roky nová auta podražila, mnohá dost výrazně. A zvyšování cen bude pokračovat, lépe už nebude. Srovnali...

Najdete na iDNES.cz