Úterý 31. ledna 2023, svátek má Marika
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 31. ledna 2023 Marika

Výročí nenápadné revoluce. E30 změnila nejen BMW, ale i jeho zákazníky

Druhá generace BMW řady 3 z roku 1982 je dnes považována za klasické BMW a současně je vyhledávaným „youngtimerem“. Ve své době však byla pro BMW doslova revolucí – přinesla do jeho nabídky pohon všech kol, karoserii kombi, sportovní model M3 a jen s mírným zpožděním také vznětový motor.
BMW-3-series-history-40-years-05

BMW-3-series-history-40-years-05 | foto: Archiv BMW

Dnešní klasik ve své době ukázal, že BMW se nemusí bát rozšiřovat svůj výrobní program do nových segmentů, a byl také prvním skutečně velkosériovým „bavorákem“.

Při příležitostí 40. výročí od premiéry BMW řady 3 druhé generace s kódovým označením E30 můžeme začít psát, že s dvoudveřovou karoserií mělo premiéru v roce 1982, o rok později přibyl čtyřdveřový sedan, v roce 1985 kabriolet, za další dva roky kombi Touring, k tomu vyjmenovat motory, pohon všech kol, slavnou M3 a bylo by to. Jenže prostý výčet by podstatu a význam této modelové řady neukázal. Pro její skutečné pochopení je potřeba zabrousit trochu více do historie.

Autofotka týdne: hrnec, který zachránil BMW

I když BMW je více než stoletá firma, během své historie měla jednou doslova namále. Bylo to po válce, kdy byl její výrobní program rozkročený mezi luxusní osmiválcové modely a drobnou licenční Isettu. Situaci již nestihl změnit ani model 700 s motorem vzadu, a tak v roce 1959 automobilce reálně hrozilo převzetí kontrolního balíku akcií, do té doby vlastněného bankami, konkurenční automobilkou Daimler-Benz.

Tomuto převzetí však zabránili minoritní akcionáři, mezi nimiž byli i bratři Harald a Herbert Quandtovi, kteří BMW postupně od bank odkoupili a v roce 1960 jim patřily dvě třetiny společnosti. Věděli totiž, že automobilka má již téměř hotový zbrusu nový model – BMW 1500 označované jako Neue Klasse – který má velký obchodní potenciál. A nemýlili se.

Nový začátek

Nový vůz na podzim 1961 vstoupil na trh a pro BMW znamenal doslova nový začátek. Tento předchůdce dnešní řady 5 byl od začátku úspěšný, a na něj navázala kupé a poté i menší modely s přídomkem 02 značícím jejich dvojici dveří. Právě modely 02 můžeme považovat za nultou generaci řady 3, na niž navázala první „trojka“ v roce 1975. Ta se však pevně držela receptu modelu 02 a byla navržena jako sportovně laděný kompaktní vůz určený pro mladé zákazníky, který slavil úspěchy jak v Evropě, tak na americkém trhu.

Svět se však měnil. V polovině 70. let přišla ropná krize, jež donutila více přemýšlet o hospodárnosti, současně bylo zřejmé, že na spodním okraji nabídky BMW vzniká prostor pro větší vůz, schopný splnit i rodinné požadavky. Navíc konkurenční Mercedes-Benz připravoval svůj „Baby-Benz“ – model 190.

Vývoj druhé generace řady 3 byl zahájen už v roce 1976, prakticky tedy ihned po premiéře první generace. Zprvu to vypadalo, že BMW chce s druhou generací udělat velký designový skok. Došlo totiž k výměně vedení designérského oddělení, když Paula Bracqua nahradil Claus Luthe, jehož dílem bylo například ve své době nesmírně pokrokové NSU Ro80. Oddělení designu doplnil také Boyke Boyer a v neposlední řadě i Ercole Spada, který dříve pracoval pro Zagato.

I když bylo o návrhy základní koncepce designu nové řady 3 požádáno také studio Pininfarina, nakonec zvítězil vlastní návrh BMW reflektující požadavky vedení společnosti, které shrnovala následující věta: „Kdybychom zašli s designem moc daleko, už by to nebylo BMW.“ Nový model tedy dostal pro všechny verze dva páry kulatých světlometů, méně podseknutou příď, celkově zaoblenější linie a například i černé B-sloupky, které opticky propojovaly jeho proporčně větší zasklenou plochu.

Utajený génius maluje třicet let BMW. Bondovu Z3 má doma

Podobný mezigenerační posun jako v případě vnějšího designu potkal interiér. Palubní desku navrhl Hans Braun, který dále zdokonalil typickou na řidiče natočenou středovou konzolu. Vše však bylo uhlazenější a moderněji působily například i otvory ventilace. Přístroje se naopak nesly v tradičním duchu se čtveřicí hlavních analogových ukazatelů, doplněných ve spodní části kontrolkami. Moderně a techničtěji smýšlející zákazníky jistě potěšila možnost doplnění palubní desky ukazatelem aktuální spotřeby v otáčkoměru, palubním počítačem nebo zobrazením kvality oleje s doporučením jeho výměny.

Nové verze, širší možnosti

Nová řada 3 byla celkově větším vozem než její předchůdce, ale i přes rozvor prodloužený o 70 mm byly srovnatelné verze o 40 kg lehčí. Zvětšený prostor uvnitř ovšem i tak zůstal za standardy daného segmentu a řada 3 se stále prezentovala jako kompaktní sportovně laděný vůz své třídy. K tomu ji opravňoval i důkladně přepracovaný podvozek, stejně jako široká nabídka výkonných motorů.

Během výrobního cyklu BMW nabídku druhé generace řady 3 neustále rozšiřovalo o nové druhy karoserie, ale také pohony. Ke dvoudveřovému sedanu přibyla čtyřdveřová varianta, čtyřmístný kabriolet a následně tak trochu neplánovaně i kombi, které použilo staronové označení Touring. Klasické zážehové čtyř- a šestiválce doplnil vznětový motor ve verzi s přeplňováním i bez něj.

BMW_325ix-touring-e30-09-2015-2001px

Zajímavé bylo BMW 325e se šestiválcem zvětšeným na 2,7 litru, které bylo navrženo jako úsporná varianta: motor s omezeným výkonem zaměřený na točivý moment měl delší převody a zásluhou nižších otáček mělo dojít k úspoře paliva. Modelová řada E30 byla u BMW také průkopníkem pohonu všech kol. První vůz s poháněnými oběma nápravami měl označení 325iX, což bylo také poprvé, kdy se do označení některého z modelů dostalo písmenko X, které je dnes vlastní celé rodině SUV modelů této značky.

Bezprecedentní úspěch

Značné rozšíření různě zaměřených verzí řady 3 nebylo samoúčelné. Protože se jednalo o nejmenší modelovou řadu své značky, byla také nejlevnější, a tudíž byla i pomyslnou vstupní branou do světa BMW. Proto bylo potřeba, aby oslovila co možná nejširší skupinu zákazníků. A to se také dařilo, protože celkem se od roku 1982 do roku 1994, kdy z výrobních bran vyjely poslední kusy varianty Touring, vyrobilo přes 2,3 milionu kusů. Toto číslo dostává zcela nový rozměr, když si uvědomíme, že BMW do roku 1995 za celou svoji historii vyrobilo kumulovaně 5 milionů vozů.

Autofotky nejojetější studie: Unikátní italské BMW za 11,5 milionu

Řada 3 E30 současně ukázala, že pod značkou BMW mohou vyjíždět různě zaměřené vozy a nejen ty, které jsou navržené bezvýhradně pro zkušené a nadšené řidiče. Byla tak pomyslnou laboratoří pro diverzifikaci a částečně i odvahu přicházet s novou technikou a novými druhy automobilů, což je v současnosti pro BMW typické.

BMW řady 3 E30

  • 1982 2dveřový sedan 316 a otevřené varianty Baur
  • 1983 Modely 318i, 320i, 323i / 4dveřový sedan
  • 1985 Premiéry – sportovní M3 / – Cabrio / – pohon všech kol v modelu 325iX / – vznětová verze 324d
  • 1987 Facelift / Kombi Touring
  • 1991 Konec výroby 2- a 4dveřových sedanů
  • 1993 Konec výroby verze Cabrio
  • 1994 Konec výroby kombi Touring
  • Počet vyrobených kusů: 2,34 milionu
Autor: , Speed
  • Nejčtenější

Powerbanka je skoro zázrak. Malá krabička nastartuje i úplně „mrtvé“ auto

Zima dává autobateriím pěkně zabrat. Pokud už na podzim nebyly v nejlepší kondici, může je první větší mráz dorazit. A...

KVÍZ: Sníh zasypal Česko. Poznáte, jaké auto je pod sněhovou peřinou?

Zima je období, které nás motoristy dokáže potrápit, ale taky potěšit. Ti odvážnější si vyzkoušejí skluzy na sněhu...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

ANALÝZA: Na trhu elektroaut začala cenová válka, Tesla je levnější než Škoda

Premium Počátkem roku otřásla Tesla trhem s elektromobily v cenové hladině nad milion korun, když své nejmenší modely radikálně...

Nejrychlejší traktor světa brzdí padákem. Vznikl, aby pokořil rekord

Ještě než byste dokončili celý nápěv „Jede traktor – je to Zetor“, by nejspíš dorazil z jednoho konce ranveje na druhý....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

VIDEO: Superb s pluhem ve Švédsku čistí silnice

Sněžný pluh nemusí být obrovský, nemusí být ani oranžový. V některých zemích běžně používají i osobní auta, zvlášť tam,...

Ruská lež je ohromná zbraň. Proč je Putin stále oblíbený, líčí reportér Karas

Premium Býval nejdéle sloužícím zahraničním zpravodajem České televize. V Polsku, v Rusku i na Ukrajině strávil Miroslav Karas...

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Když rameno „zmrzne“ a uvolní se za dva roky. Na vině je i stres, říká ortoped

Premium Rameno je unikátní součást lidského těla, anatomicky i funkčně nesmírně komplikovaná. Tvoří ho propojení čtyř kloubů a...

Dotace i pokuty. Plán Kanady na povinnou elektromobilitu není vtip, bohužel

Už žádné nejisté přešlapování na místě, ale jasně vytyčený cíl. V roce 2035 se v Kanadě budou prodávat jen...

Ladě dochází laky, auta nabízí už jen ve třech barvách

Největší ruská automobilka AvtoVAZ se momentálně potýká s nedostatkem materiálů pro lakovnu, a tak u prodejců...

Autofotka týdne: Hrdinné Twingo poslala umělá inteligence do vesmíru

Toho vykuleného veselého mrňouse představil Renault na autosalonu v Paříži 5. října 1992. Ovšem produkce začala až v...

V Česku se prodalo za šest let 200 rollsů, elektrická novinka jde na dračku

Vůz britské značky luxusních vozů Rolls-Royce si od doby otevření českého dealerství před šesti lety v tuzemsku...

Deníčková soutěž: Vyhrajte čtení na dlouhé zimní večery
Deníčková soutěž: Vyhrajte čtení na dlouhé zimní večery

dílejte příběh ze života, napište deníček a vyhrajte skvělou sérii knih od Jo Nesba, ve kterých své detektivní schopnosti předvádí sám rozervaný...

Františka Ringo Čecha odvezli do nemocnice. Podle syna měl mrtvici

František Ringo Čech (79) byl v neděli večer podle zdrojů CNN Prima NEWS převezen do pražské Nemocnice Na Homolce....

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Z šestnáctileté dívky se vlivem vzácného onemocnění stala stařenka

Raizel Grace Calago z Filipín se ještě před dvěma lety účastnila soutěže krásy. Dnes ale vypadá jako padesátiletá žena...

Jágrova expřítelkyně Kopřivová přiznala krizi: Nevím, co bude dál

Ještě nedávno prožívala bývalá modelka Veronika Kopřivová (31) s manželem Miroslavem Dubovickým (31) a jejich roční...

Evu Decastelo mi kdysi vyfoukl Ruppert, měl větší tah na branku, říká Třeštík

Fotograf Tomáš Třeštík vyměnil loni spisovatelku Radku Třeštíkovou, se kterou má dvě děti, za novou partnerku,...