To jsou rady pro majitele řidičáků (kteří to - snad - znají) nebo pro ty, kteří se chystají řidičák teprve udělat??

Pravidla jsou jednoduchý, vypozorovaný:

1. kdo má větší nárazník má vždy přednost (ať si ten trouba s na kruháči osobákem počká!)

2. BMW či audi se mohou nacpat i do stojícího kruháče, jen musí být nekompromisní a sebejistí

3. pokud řidič BMW či audi chce odbočit vpravo nejlépe yo udělá když dupne na plyn a objede pomalu jedoucí socky v pravém pruhu hezky svižně zleva

4. Na případné naštvané socky ve škodovkéch stačí ukázat prostředníček.

Doporučoval bych přidat ještě jedno pravidlo pro jízdu na kruhovém objezdu (případně za jiných dopravně složitých situací) - a to snažit se rychlostí srovnat s rychlostí okolních aut. Průjezd pak bývá zpravidla hladký a bezpečný.

Prý mají auta na kruhovém objezdu vždy přednost... Tak paní autorka je ta mezi dvěma řidiči ze tří.

Je vlastně někde kruháč, kde to neplatí (ano, vím, že bez značky "dej přednost" na nájezdech by to tak bylo) ? Přijde mi, že výsledkem by byla taková levnější alternativa k tomu, všude v okolí nasekat zákazy vjezdu...

Před vice jak deseti lety nás na firemním školení u lokální autoškoly učili, že naprostá většina řidičů nezná základní pravidla na dvouproudém kruháči:

- Vjezd dvěma pruhy na kruháč tak jak je v článku

- Výjezd jen a pouze ze vnějšího pruhu s blinkrem, a to i když jsou na výjezdu 2 pruhy (při výjezdu možnost výběru)

- Při povinném přejezdu z vnitřního na vnější okruh před výjezdem z kruháče, nutnost blinkru jako při každé změně pruhu.

- Nikdy se nesmí opustit kruháč rovnou z vnitřního pruhu

Zní to logicky, jelikož při "nelegálním" výjezdu z kruháče levým (vnitřním) pruhem často hrozí kolize s auty pokračujícími vnějším okruhem stále dokola.

To je zase clanek! Vozidla na kruhovem objezdu, neni-li na vjezdu na nej znacka “Dej prednost v jizde” prednost nemaji a musi dat prednost zprava jako na kazde jine krizovatce. Coz u nas v Cechach ty znackou neosazene spocitam na prstech jedne ruky, ale ve Francii je tomu naopak, prednost maji vozidla na kruhovy objezd vjizdejicich, tam “trojuhelnik” nebyva...

Víte, voni mají pravdu, ovšem zapomněli na základ, nejedna se již o kruhový objezd, ale o kruhovou křižovatku, označují tedy věc už od základu špatně, a jakoby si toho nikdo nevšiml ...

Hlavně, není li kruhový objezd vybaven dopravní značkou "Dej přednost v jízdě", platí na kruhovém objezdu přednost zprava! Vozidla jedoucí po kruhovém objezdu pak dávají přednost vozidlům vjíždějícím.

Toto cele má jeden háček - až na par absolutních výjimek při vjezdu je vždy značka dej přednost v jízdě :)

což o to-blikání na vjezdu, pozdní blikání a neblikání při výjezdu, většina lidí jsou telata, takže to nedělají správně.

ale kdyby si aspoň z autoškoly ta telata pamatovala, že při výjezdu z vedlejší na hlavní, tzn, při vjezdu na kruhák fakt není správně napálit to tam plnou rychlostí bez ohledu na to, že třeba někdo už jede po kruháku (po hlavné) z leva.... spousta lidí najíždí na kruhák aniž by otočili hlavu doleva-to je prostě katastrofa a stejné jako to napálit z vedlejší na téčku bez zpomalení a rozmyslu

Jj, jak píšu níže - typický způsob jízdy řidičů mhd.

Zapomněli jste se zmínit o jedné specialitě. Spirálové, nebo také turbo kruháče. V Č. Budějovicích jich nadělali několik a je to teda lahůdka. Hlavně pro ty, kteří jim projíždí prvně, nebo jen svátečně. Každý je jiný a stačí se špatně zařadit a jste víte kde. Některé jsou také pomalované směsí čar, které mají usnadnit jízdu po něm, ale opak je často pravdou.

Správně používaná turbo okružní křižovatka je super věc.

My máme dvě takové křižovatky u Benešova a bohužel hodně řidičů je projíždí dost alternativně. Po otevření první z nich tam byly nehody snad obden...