Ani jedno auto pro normální denní používání. Tedy limuzína, v normální cenové relaci, od známých automobilek, s vyhlášenou spolehlivostí jež v Evropě už léta neexistuje, schopná prodávat i na americkém trhu. Konkurovat asiatům na které Evropa jednoduše NEMÁ.

Co s takovým "autosalónem" když ukazuje jen to co nikdo nekoupí a mnohdy ani nevyrobí? Co není na běžném trhu? Což takhle kdyby se vystavil konečně spolehlivý VW (na velikosti nezáleží)? Něco co je prodejné i na náročných trzích?

Co tam najde český dělník s průměrným platem 1/3 k západu a 1/5 ke Schweizu je ale záhada hlavolamu. A kdyby, tak nejbliž je elektro-pumpa snad až v Brně, tak to se mi na dědině teda echt vyplatí..

Baví mě ten Citroen na začátku, do kterýho vlezeš, aniž tušíš, na kterou stranu se rozjede :-) Miluju tyhle blbinky, i když se z toho nakonec moc v praxi nechytne. V sedmdesátých letech vymyslel Pininfarina pro Peugeot studii auta pro studenty na podvozku Peugeotu 104. Jmenovalo se to Peugette, Kromě stejných dílů vpředu/vzadu to mělo spoustu úžasných vychytávek. Všechny budíky byly takové krabice vyjímatelně uchycené k přístrojové polici a každý z nich plnil ještě další funkce. Co mě dostalo byl holicí strojek v otáčkoměru. :-) Byl tam pro případ, že se student zasekne někde na kalbě a ráno musí být našlechtěný u zkoušky. :-) Není to geniální? :-)

v praxi se nechytne nic na tom nesmyslu-

Pokud vím, měly by se i v Čechách vyrábět elektromobily jak slibuje už leta iDnes..... věří tomu ještě dnes někdo?

Když to vezmeme čistě statisticky. Kolik tam bylo nových modelů na hybridní, kolik na elektrický a kolik na fosilní pohon a kolik těch dalších (metanol, vodík)?

To je otázka pro Google!