Hatchback je spíše pro dva lidi, nebo čtyři lidi kolem města bez zavazadel. Kombi bude zajímavější. Škoda, že nedají 2.0l do manuálu. 1.8 bude dost přiškrcená když má přibližně 91kW, takže se opravdu hodí do hybridu. Toyota co s ní jezdím má 102kW a je to tak akorát, díky EU6 dost seškrcený na výkonu na spodku křivky.

Hybridy v Toyotě Auris,Prius používají motor 1.8 , což není normální motor, je to motor pracující v Atkinsonově cyklu. Nebudu to vysvětlovat. Přestože mají relativně velký objem, tak díky Atkinsonově cyklu je výkon malý.

Vím to. Jen mne mrzí, že klasická 1,8 šla do kytek.

Toyota je spolehlivá. Bohužel motory,které jsou nyní k dispozici mě nevyhovují. Pohon 4x4 do Aurisu asi nedají.

Minimalne zepredu to vypada velice zajimave.

Otazka co to ma za motor, v clanku to neni, hledat se mi to nechce, ale tipuji urcite minimalne zas trapne hybrid.

v článku to samozřejmě je....

Nova generace vypada uz konecne pekne. Soucasna generace je proste divny bezpohlavni auto.

Za mě vzhledově zajímavé a vítaná změna oproti koncernové nudě.

Současný Auris je opravdu hnusný a tohle je humus na druhou

Ta 2.0 by mohla být konečně zajímavá, Toyota má pro mě tu nevýhodu, že nemá sportovnější motory u běžných modelů.

je o 25 mm nižší než předešlý typ, takže pro ĆR nepoužitelný

Tak nevím. Na jednu stranu to má prdět vůni květin a vozit děcka do školky, na druhou se vedle toho půlka supersportů tváří jako decentní kočáry pro postarší gentlemany :)

přední světla jsou pro mě otázkou, ale zadek má Auris krásný a moderní, to se mi tuze líbí

Ten zadek vypadá fakt dobře, jak nějaký speciál pro rally.