Jak vyházet zbytečně prachy...

No a Volvo to bude mít brzy nahnuté. Logo totiž není genderově vyvážené ...

Moc tajemství jsme se nedozvěděli, tak třeba:

Znak Volva je sice původně symbolem Marta, ale majitelé firmy tento znak zvolili jako označení železa, protože pracovali v železářském průmyslu a tímto symbolem chtěli zdůraznit kvalitu jejich výrobků.

Renault měl původně kulaté logo s nápisem Renault, protože předpisy tehdy požadovaly překrývat klakson mřížkou. Spojení povinosti a praktičnosti. Posléze došlo ke změně na kosočtverec(diamant), protože na přídích, které byly uprostřed zalomené, vypadal kulatý znak méně esteticky než nově vytvořené kosočvercové logo.

U Toyoty jsou dva vnitřní ovály symbolem srdce firmy protnutém se srdcem zákazníka a vnější ovál je svět který to obklopuje. Navíc je každý ovál jinak silný jako odkaz na japonské umění kaligrafie. A zakladatel firmy se jmenoval Toyoda, ale používá se jméno Toyota pro odlišení od jména rodiny a protože to je v japonštině napsáno osmi znaky a osmička je šťastné číslo.

VW, tady je to snad jasné, volkswagen, lidový vůz. Což byl původní záměr. Ne vždy to však vyjde.

Škoda, podle veselejší verze je to hlava indiána v čelence, kterého si přivezl jako sluhu tehdejší obchodní ředitel. Umírněnější verze je stylizovaná traverza nesená na křídle, protože tehdy věnovali v plzeňské Škodovce stavbám mostů. Dnes Škoda uvádí, že šíp je symbolem rychlosti, křídlo pokroku a oko je symbolem pro přesnost výroby.

Peugeot původně vyráběl pily a výrobky z válcované ocely. Lev tedy symbolizuje tvrdé a odolné zuby, čepele pružné jako tělo šelmy a rychlost řezání jako rychlost predátora.

U Oplu má blesk ve znaku odkazovat na nákladní vůz Blitz, který firma začala vyrábět po válce a který ji postavil na nohy.

Nissan měl původně kruh červený, který odkazoval na vycházející slunce na japonské vlajce.

U Mitsubishi je spojení dvou slov mitsu(tři) a hishi(kosočverec) při spojení se h mění na b, ale logo je zároveň vizuálně kombinací znaku rodiny Ywasaki (zakladatele) a rodiny Yamauchi, jeho prvního zaměstnavatele. A už mně to nebaví. Nazdar

jj .. u toho oplu jsem se zasmál .. o kole blitz jsem v životě neslyšel, ale náklaďák byl nejpoužívanějším vozem wehrmachtu ... takže ten blitz se vyráběl už před válkou .. akorát netuším, co z něho zbastlili rusáci, když po válce odvezli komplet fabriku .. žádnej z těch zilů, zisů a bůhvíco ještě mi ho nepřipomíná

Kdysi sem cetlmze BMW znak je vrtule proti nebi. Dělali dřív motory do letadel.

A ony to jsou opravdu barvy Bavorska. Ta vrtule je obecně rozšířený mýtus, vycházející z toho, že předchůdce BMW, firma Rapp Motorenwerke, vyráběla letecké motory.

No Mitsubishi opravdu neznamená tři diamanty.

Znak vznikl spojením dvou rodových znaků:

Iwasaki - 3 na sobě položené listy vodní rostlinky zvané kotvice plovoucí

Yamauchi - "trojlístek" dubových listů

Použil se tedy trojlístek a místo dubových lístků byli použity listy kotvice(kosočtvercový tvar).

"mitsu" opravdu znamená tři, ale "hishi" ("bishi") je japonské označení pro kotvici.