To bylo školení jak na ovládání jaderné ponorky. Na dovolené ve Vietnamu a Thajsku jsem si skútr půjčil asi 20x. Maníka z půjčovny askorát zajímá mlj řidičák a pas, ukáže mě, jak se to startuje, kde to má plyn a brzdu a nazdar bazar. A v těchto zemích na tom jezdi všichni v kraťasích a žabkách nebo sandálích. A to jede v Saigonu třeba 10 skútrů vedle sebe po dvouproudé silnici.

Ale chápu, že prodejce Vespy chce prodat i co nejvíc příslušenství a každá reklama je dobrá.

Já si nedávno koupil moped - Babettu a můžu Vám říct, je to neskutečná legrace Sice to jezdí jen 45, ale nemusím mít SPZ, elektrika skoro žádná a při troše servisu Vás to přežije. Daleko lepší jak čínské skůtry. Bohužel na tom nevypadám tak elegantně jako slečna ve videu

Raději jezdím na čínským skútru než na babetě. Neskutečné problémy s prokluzováním druhé rychlosti mě rychle přesvědčily.

takze prvu polovicu hovori o bezpecnosti a baba na to nasledne vlezie v leginach :-/ teraz na jar som tahal zo skarpy dve hrdlicky, dievcina rozdrasane stehno a pol zadku (leginy), rameno (mikina) a dlan (bez rukavic).. Chalan ktory to do tej skarpy poslal (dodnes nechapem ako, preco) rozbite koleno a odreta brada pretoze chcel asi pobozkat cestu, dajne spadli v 50km/h. Ja jazdim na moto (600ccm) dost aj do prace (Brno), ale vzdy nosim minimalne textilnu hi viz budnu s chranicmi a motojeany (podsite kevlar, vynimatelne kollenne chranice) a integralku (v meste zdvihnute plexi a zaklapnuta slnecna clona,). V praci vyzeram normalne, teda nosim so sebou cosi na prezutie. PS: zatial som nepadol a hodlam v tom pokracovat

Otázkou nie je ČI padneš, ale KEDY padneš. A kto nepadá, jazdí pod svoje možnosti.

K té skupině B ještě jedna podstatná věc, musíte umět udržet rovnováhu, tj. umět jezdit na kole.

Skutr ma teziste posazene hodne nizko, takze se ovlada mnohem lepe a jednodusseji, nez klasicka motorka ...

Pořád nemůžu pochopit, co je tak lákavého na těchto italských skůtrech. Design 50 let starý, rozměr pro holku, chlap na tom vypadá jak vosa na bombónu (jo tak proto se to jmenuje Vespa), cena aktuální. Jo takhle Forza nebo X-Max, to je jiná liga.

Retro, styl, design? Jinak zenske jezdi opravdu vetsinou s Primaverou nebo se Sprintem, chlapi jezdi na GTS (Super), ktery je vetsi ...

Já můžu jezdit i na Harleji. Ale v dnešním porvozu jezdit na morotce a nedejbože na skutru, který nikdo nerespektuje. Ani náhodou.

Nechci skončit jako kolega s jizvou přes celý obličej.

A vy patříte do skupiny respektujících nebo přehlížejících Skůtr i elektrokolo k dopravě ve městech a příměstech rozhodně patří a je na ostatních jak se chovají.

Řekl bych, že by paní, kdyby si sedla na normální motorku s normálním motorem, zažila pořádný orgasmus. Soudím podle 'radosti z jízdy' na tomhle zmetkovi.

Njevetší radost pro ženu je, když se ráno půl hodiny češe a pak si na hlavu musí narazit přiblu :-D

Marně hledám označení Komerční sdělení. necháopu, doporučovat někomu v dnešní době termoplastovou přilbu když za stejnou cenu už jsou sklolamináty... a ještě po všech řečech o bezpečnosti napsat "My si protentokrát vystačíme s teniskami a vyrážíme ke strojům." hlava nebere

Skútr je super, akorát nám tady pověst zničily Čínské šmejdy za kontejnerové ceny...

V ČR jsme na tom i jinak co se týče designu a společenského postoje. Na jihu starého kontinentu by na nějaký, jako by sportovně hranatý skútr, což je hitovka u nás, nikdo nesedl... A tady by zase na skútr nesedla dáma nebo někdo, kdo se cítí být důležitý. Máme to všechno trochu naopak...

Na dojížděni pár kilometrů do práce čína bohatě stačí.

Můžu jezdit na 125, když mám B a k tomu AM a A1 s kódem "79(<=50cm3)"?

Pokud je B, tak jo.