Pátek 7. srpna 2020, svátek má Lada
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Pátek 7. srpna 2020 Lada

Češi pomáhají ladit čínské čtyřkolky. Projeli jsme prototyp Gladiatora

aktualizováno 
Český trh pracovních čtyřkolek má jednu specialitu, kterou je neobvykle silná pozice čínské značky CF Moto. Zdejší zastoupení je už dlouhá léta v Top 10 světových importérů značky a na český a slovenský trh posílá přes dva tisíce pracovních čtyřkolek ročně. Nám se dostala do rukou předprodukční verze Gladiator X600.

V terénu se osvědčily i ozubené kovové stupačky na plastových plotnách, které jinak také nejsou u střední třídy samozřejmostí | foto: Jan Altner

Díky velkému importu mají největší dodavatelé možnost podílet se na konstrukci a testování nových modelů, které pak dostávají v předprodukčních verzích pořádně zabrat v rukách českých závodníků a dealerů. Tentokrát jsme projeli největší jednoválcový stroj na trhu, předprodukční verzi Gladiator X600 (s „maskovacími“ polepy X650). Ten je posledním stupínkem před nabídkou velkých dvouválcových čtyřkolek.

Jejich popularita sice roste, prodeje však stále táhnou hlavně jednoválce. Pro ně kromě podstatně nižší pořizovací ceny hovoří i menší hmotnost, obratnější ovládání i jednodušší konstrukce motoru s méně náročným servisem. Velké dvouválce tak sice přinesou víc emocí, rychlosti i síly v tahu, když však dojde na rozhodnutí o koupi, většina zájemců nakonec sáhne po osvědčeném jednoválci.

Proto se na trhu začínají objevovat i poměrně luxusně vybavené jednoválcové stroje s nejlepší technikou a výbavou, která zatím byla v nabídce jen u dvouválců. Právě takovou roli bude po uvedení do prodeje zastávat X600 – největší jednoválec, za kterým už bude v nabídce následovat větší dvouválcové modely Gladiator X850 a X1000 s podstatně vyšším výkonem, ovšem také úplně jinou cenou a nejméně šedesátikilogramovým hmotnostním nárůstem.

Gladiator X600 konstrukčně vychází z modelu 550, který poprvé přišel s moderním rámem pro střední objemy a hodně se liší od malých čtyřkolek třídy 250 až 450 ccm. Také pohonná jednotka, kapalinou chlazený čtyřventilový jednoválec 580 ccm o výkonu 41 koní, vychází z motoru 550, ovšem s mírně navýšeným zdvihem. 

S elektronickým vstřikováním a moderní spojkou odpadá prodleva mezi přidáním plynu a roztočením variátoru. X600 dokáže vzorně vyrazit dopředu na každý povel páčky plynu. Celkově si motor víc libuje ve vyšších otáčkách, na rozdíl od předchozích čínských agregátů, které spoléhaly spíš na pomalejší a hrubší chod motoru.

Fotogalerie

Na začátku je třeba si zvyknout na specialitu této řady, kdy je k zařazení krátkého (L) nebo dlouhého (H) převodu nutné sešlápnout nožní brzdu, u čtyřkolek se totiž zásadně neřadí za jízdy. Hodně je znát účinek motorové brzdy, hned po puštění plynu stroj citelně zpomaluje. To se výborně hodí při sjezdech nebo tahání přívěsu, méně příjemné to je při delších přesunech po silnici, kdy musí jezdec třeba i z dlouhého kopce pořád držet plný plyn.

V nabídce pravděpodobně bude jen v tzv. „dlouhé“ verzi, tedy s dvoumístným sedlem a madly a opěrkou spolujezdce. Ovladače a digitální přístrojovka jsou převzaté z luxusnějšího dvouválce X850, stejně jako výbava v podobě navijáku, homologovaného tažného zařízení, posilovače řízení a plastového nosiče místo jednoduchých trubek.

Zepředu potěší čtveřice bodových světlometů a spodní světla s LED technologií denního svícení. Právě o tato světla ovšem máme trochu obavy v terénu, třeba při prodírání nízkým porostem budou dost na ráně.

Námi testovaný stroj měl ještě označení X650.
Design zadní části působí moderně, i díky LEDkovým zadním světlům.

Design Gladiatoru s prozatimním označením X650 působí moderně, i díky LEDkovým zadním světlům.

Na podvozku a řízení je znát, že se tento stroj řadí mezi střední třídu, při rychlé jízdě se umí lehce rozhoupat, nerovnosti a přejezdy hran však žehlí solidně. Nízké těžiště i o něco málo nižší posez než o obdobných strojů podporují sportovnější průjezdy zatáčkou a čtyřkolka se tolik nestaví na vnější kola. 

Kvalitnější odpružení a prodloužená stavba mají paradoxně i jednu nevýhodu, zadní kola díky lepšímu odpružení lépe drží a nejdou tak snadno utrhnout do driftu, takže jestli se rádi otáčíte s roztočenými zadními koly pod plynem, tady to jde o něco hůř. Také při manévrování mezi stromy nebo trialových etapách je znát, že jde o delší dvoumístnou čtyřkolku, a je s ní tedy víc práce.

Technické údaje

  • Motor: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC
  • Výkon motoru: 41 Hp (30,0 kW) hom. T3b
  • Točivý moment: 49,2 Nm/4750 ot./min
  • Objem motoru: 580 cm³
  • Vrtání x zdvih: 91 mm x 89,2 mm
  • Startování: elektrickým startérem
  • Chlazení motoru: kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
  • Mazání: s mokrou skříní
  • Plnění motoru: elektronické vstřikování Bosch EFI
  • Převodovka: automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední
  • diferenciál/ převody: P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce), odpojitelný 4x4 pohon
  • Náhon kol: kardanovými hřídeli
  • Přední/zadní pneu: 25x8-12/25x10-12
  • Brzdy přední/zadní: kotoučové hydraulické/kotoučová hydraulická
  • Odpružení vepředu/vzadu: nezávislé, seřiditelné odpružení, dvojitá ocelová A-ramena
  • Benzinová nádrž: 18,5 litru
  • Délka/šířka/výška: 2290 mm / 1160 mm / 1400 mm
  • Rozvor: 1480 mm
  • Suchá hmotnost: 375 kg

Pochvalu si zaslouží hlavně posilovač. Kde jsou ty doby, kdy přeposilované řízení nedávalo téměř žádnou odezvu a občas znamenalo větší nebezpečí než jízda bez posilovače. Dnešní technika už umí pomáhat řízení jen citlivě a nechává dostatek vnímání, co se s předními koly v terénu děje. Posilovač pomůže hlavně při zapojení plného náhonu 4x4, kdy už se jezdec bez něj musí se strojem hodně rvát.

V terénu se osvědčily i ozubené kovové stupačky na plastových plotnách, které jinak také nejsou u střední třídy samozřejmostí, potěší i pečlivě zakrytovaný motor a slušná ochrana podvozku silnými plechy.

O úspěchu modelu CF Moto Gladiator X600 během roku 2019 rozhodne hlavně prodejní cena, na kterou je český trh citlivý. Dovozci se naštěstí podařilo udržet cenu dlouhé a plně vybavené verze i s posilovačem řízení pod dvě stě tisíc (základní cena sto osmdesát tisíc) a díky tomu se z X600 stává zajímavá alternativa pro všechny zájemce o dvoumístné ATV, pro které jsou velké dvouválce už moc drahé, ale na druhou stranu už však vyrostli z nejlevnějších jednoduchých čtyřkolek se starší konstrukcí podvozku i motoru.

Co bylo před pár lety příplatkové vybavení, je dnes standard - například...

Co bylo před pár lety příplatkové vybavení, je dnes standard - například elektrický naviják.

Autoři:
  • Nejčtenější

Škoda dostane šéfa s úkolem zabránit, aby značka dotírala na VW a Audi

„Není nám k ničemu, když se Škoda vyvíjí ke třetí prémiové značce v rámci koncernu,“ prohlásil v rozhovoru publikovaném...

Pokutu za přespání v karavanu dohnal Němec až k soudu

Nocování na parkovišti v obytném autě se v Německu může dosti prodražit. Své si zažil jeden turista s karavanem, který...

Kdo uteče, vyhraje. První automobilka ztrácí s Evropou trpělivost

Mitsubishi oznámilo, že to v Evropě balí. Zatím tedy zastavuje uvádění nových modelů. Rozhodující faktory jsou jasné:...

Škodovce chybí díly, v Boleslavi na ně čekají nedodělané octavie

V automobilce Škoda Auto začala v pondělí celozávodní dovolená, v některých případech bude trvat až dva týdny. V...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Průjezd zakázán! V Tyrolsku budou opět hnát řidiče na dálnici, hrozí pokuta

Rakouský spolkový stát Tyrolsko ohlásil dočasné zavedení zákazu vjezdu turistických vozidel na dvě hojně využívané...

Tajemství zlatých adres. Pražská vila za půl miliardy je na prodej

Premium Mohutná, ale v rámci okolní zástavby celkem nenápadná cihlová stavba v srdci diplomatické čtvrti pražské Bubenče je...

Kůže je zrcadlem vnitřních chorob, říká lékař. Jaké nemoci může ukázat?

Premium Vyrážka s pupínky, puchýřky i problémová pigmentová znaménka dokážou pěkně znepříjemnit život, ale mohou být také...

Jak se dělá byznys za miliardy. Agent Paska o přestupu Součka i dalších

Premium Jak se zrodil rekordní přestup záložníka Součka do Anglie? Kam asi tak půjde střelec Schick? Co očekává od zázračného...

  • Další z rubriky

Na spanilou jízdu ke čtvrtstoletí klubu ve Strání přijely i jawařky

Přes sto motocyklů značek Jawa a ČZ bylo v sobotu odpoledne k vidění ve Strání na Uherskohradišťsku. U základní školy a...

VIDEO: Na motorce najel 1 573 000 km. Má vlastní expozici v muzeu

V sedmadvaceti se Jaroslav Šíma posadil na motorku a už z ní neslezl. Všechny peníze dá za benzin, když není kde...

VIDEO: Z korporátu do dílny plné fichtlů. Unikátní půjčovna funguje v Praze

Fichtl, pincek, fechtl... se v československé Považské Bystrici vyráběl od padesátých do osmdesátých let minulého...

Nádrž jako fazole a poctivý vzducháč. Pět tisíc kilometrů s Harleyem

Harley Davidson je legendární značka, která často polarizuje motorkářskou obec. Pro jedny jsou stroje z Milwaukee...

Vyzkoušeno: Jak zabodovalo pokračovací mléko Little Steps 2 u našich nejmenších?
Vyzkoušeno: Jak zabodovalo pokračovací mléko Little Steps 2 u našich nejmenších?

Podívejte se, jak u maminek, které navštěvují eMimino, a hlavně u jejich dětí dopadl test pokračovací mléčné výživy Little Steps 2 od Nestlé Baby.

Škoda dostane šéfa s úkolem zabránit, aby značka dotírala na VW a Audi

„Není nám k ničemu, když se Škoda vyvíjí ke třetí prémiové značce v rámci koncernu,“ prohlásil v rozhovoru publikovaném...

Díky, že létáte se SpaceX. Loď Crew Dragon úspěšně dopadla do moře

Američtí astronauti Robert Behnken a Douglas Hurley úspěšně absolvovali nedělní návrat z Mezinárodní vesmírné stanice...

Zemřela manželka Jiřího Krampola, měla dlouhodobé zdravotní problémy

Ve věku 59 let zemřela Hana Krampolová, manželka herce Jiřího Krampola. Dlouhodobě se potýkala se zdravotními problémy.

Pokutu za přespání v karavanu dohnal Němec až k soudu

Nocování na parkovišti v obytném autě se v Německu může dosti prodražit. Své si zažil jeden turista s karavanem, který...

Šéf Pirátů Ivan Bartoš je tatínkem. Miminku dali s manželkou neobvyklé jméno

Předsedovi Pirátů Ivanu Bartošovi (40) a jeho ženě Lydii (37) se v úterý večer narodil syn. Novopečený tatínek se s...