Kalif dva: Legendární jawa je zpátky v původní podobě za 75 tisíc

Jawa ve středu na brněnském výstavišti představila novou verzi svého posledního modelu Sportard. Ten po odstrojení a dalších úpravách dostal pro jawisty slavné jméno Californian, důvěrně "kalif". Na konkurenční motovýstavě v Praze taky seženete kalifa a to v téměř původní podobě a za míň než za polovinu.

Californian proslavil Jawu bez přehánění po celém světě. V sedmdesátých let se "kalify" v typickém černočerveném zbarvení proháněly od kalifornských pláží až po Nový Zéland.

Druhý kalif

V jednom týdnu se tak představily hned dvě jawy oprašující stejné slavné jméno. První kalif s celou parádou v režii firmy a druhý nenápadně v levém křídle Křižíkova pavilonu výstaviště v pražských Holešovicích. Oba samozřejmě černočervené.

Novodobý Californian stojící na základech modelu Sportard stojí 185 tisíc. Více o limitované sérii čtěte ZDE

To ten druhý, velmi podobný originálu, je o sto deset tisíc levnější. Za projektem stojí kolíňák Martin Pavlus, který jawy opravuje, repasuje a teď i vyrábí. Snažil se maximálně zachovat původní podobu jednoho z nejúspěšnějších modelů značky.

Svůj projekt nabídl Jawě, dohodli se a firma od něj bude motorky odebírat a nabízet nostalgikům. "Samozřejmě nový kalif jezdí líp než ten původní," ujišťuje Pavlus, který má doma oba, starého i nového.

Kalif

Legendární jawu znají v Kalifornii i na Novém zélandu - ČTĚTE VÍCE

"S výrobou tohoto retromodelu jsme začali teď," řekl Pavlus pro iDNES.cz. "Zatím jsme vyrobili tři kousky a jsou objednané další."

Kromě kalifa nabízí Pavlus a jeho firma Mates Moto Servis také verzi Four, tu zase znalci znají jako "konopnici" z osmdesátých let (typ 350/634) a říkají o ní, že to je asi poslední opravdová jawa.

Obě varianty vycházejí z jawáckého modelu 250 typ 597 Travel, který stojí šedesát tisíc. Za to, že vypadá jako kalif, je tedy třeba připlatit patnáct tisíc.

"Do podoby modelu Californian a Four je možné upravit Jawy 125, 250 a 350," uvádí výrobce.

"V našem pojetí je asi ze 45 procent shodný s původním kalifem," řekl Pavlus pro iDNES.cz. Motorka dostala hlavně jiný motor, je to čtyřtaktní dvouválcová 250. To původní Californian, který se v 70. letech prodával od USA přes Kanadu, Nový Zéland, Itálii až po Skandinávii, měl dvoutaktní motory 249 a 344 ccm.

Martin Pavlus ještě prozradil, že kousek vystavený na pražském výstavišti je připravený na cestu do Belgie, kde si ho objednal místní dealer Jawy.