Čtvrtek 29. října 2020, svátek má Silvie
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 29. října 2020 Silvie

Ducati představuje novinky, Panigale uhrane ječákem Formule 1

  16:21
Italská motocyklová špička Ducati ještě před hlavní světovou motocyklovou výstavou EICMA v Miláně názorně předvedla, že se růst ekonomiky a zájem o luxusnější stroje konečně plně projevil i v motocyklové oblasti.

Přijíždí retro laděný Scrambler se vzduchem chlazeným motorem 1100 ccm, obří cestovní enduro Multistrada s variabilním časováním ventilů, ale hlavně nový superbike Ducati Panigale s motorem V4. Zaposlouchejte se na videu do řevu véčkového čtyřválce vytočeného na 13 000 otáček. Tak nějak kdysi zněly formule 1.

Fotogalerie

Italských 226 koní na 164 kg

Italové přecházejí na nedávno představený vidlicový čtyřválec Desmosedici Stradale o zdvihovém objemu 1103 ccm se zkrácenou verzí na 999 ccm (pro účely homologace do WSBK). Ten je odvozený od závodního motoru Desmosedici z MotoGP a v útrobách Ducati Panigale V4 dokáže nabídnout maximální výkon 214 koní při 13 000 ot/min, maximální točivý moment je přitom 124 Nm při 10 000 ot/min.

Ovšem to není všechno. V nabídce bude i verze Panigale V4 Speciale se závodním kitem, která má na motoru rovnou 226 koní, navíc při hmotnosti jen 164 kilogramů díky využití dílů z karbonu a frézovaného hliníku. Panigale V4 Speciale ovšem půjde do výroby jen jako číslovaná edice o 1 500 kusech. Její cíl je jasný: vyhrát naprosto všechno v šampionátu WSBK. A s tímto poměrem výkonu a hmotnosti by to opravdu neměl být problém.

Oproti současné dvouválcové verzi Panigale se podstatně zkrátil i odlehčil i celý rám a podvozek, samozřejmostí je použití toho nejlepšího, co současná nabídka komponent nabízí – přední vidlice Öhlins NIX30 a zadní odpružení Öhlins TTX36 s radiálním brzdovým systémem Brembo Monobloc Stylema. Odpružení je elektronicky nastavitelné a řadu nastavení nabízejí i další asistenční systémy, například specialita Ducati – elektronicky asistované brzdění motorem. Celkový design zůstal věrný předchozí řadě Panigale, která se řadila k nejkrásnějším modelům všech dob.

Ducati Multistrada 1260

Jako další na pódium přijíždí Multistrada 1260, a to rovnou ve třech verzích, kromě standardu i ve verzi S a nejluxusnější Pikes Peak s charakteristickým lakováním. Multistrada od sezony 2018 dostane nový motor Testastretta DVT o objemu 1262 ccm, který si Ducati už loni úspěšně vyzkoušela v modelu X-Diavel. Motor s variabilním časováním ventilů je v základní verzi naladěný na výkon 147 koní, ve verzi S potom dokonce 158 koní.

Současná dvanáctistovka Multistrada sice měla i tak úctyhodnou porci 152 koní, ale nový agregát by měl nabídnout nesrovnatelně lepší průběh a točivý moment. Maximální hodnotu 129 Nm totiž nová Mulitstrada nabízí v širším rozsahu otáček. 

K novému motoru patří i nový rám, ten bude mít stabilnější geometrii a zajistí lepší stabilitu ve vysokých rychlostech. LED osvětlení, barevný digitální displej TFT či bezklíčové zapalování Ducati u svých nejlepších modelů měla už dříve, nyní přibylo třeba oboustranné rychlořazení Ducati Quick Shift či nová generace ABS s možností brzdění i v náklonu v zatáčkách.

Ducati Scrambler 1100

První osmistovková řada Ducati Scrambler byl prodejní hit, protože konečně dokázal dát zájemcům o prémiovou značku také nějaký jednodušší model za neprémiovou cenu. Nyní však přišel čas nabídnout zase něco luxusnějšího a silnějšího, proto Ducati od jara posílá na trh vyšší řadu Scramblerů 1100, kromě standardní verze také 1100 Special a 1100 Sport. Zmíněný Special se liší drátěnými koly a dalšími designovými úpravami, verze Sport zase navíc nabídne s nastavitelný podvozek Öhlins.

Ducati Scrambler

Nový větší bratr scrambleří rodiny je celkově o něco větší a do prodlouženého rámu si posadil vzduchem chlazený dvouválec o objemu 1079 ccm. Ten už zažil svoji největší slávu před několika lety v modelu Monster 1100, nyní je ale přepracovaný pro plnění norem Euro 4 a je naladěný na výkon 86 koní a točivý moment 88 Nm.

Návaznost na řadu Monsterů ukazují i mohutné výfuky posazené těsně pod sedlo. Přední část jako by z oka vypadla předchozí osmistovkové řadě, ale z pohledu jezdce bude kromě velikosti a výkonu rozdíl také v odvážném digitálním budíku složeném ze dvou částí.

Autoři:
  • Nejčtenější

Poruchový motor a nekvalitní rozvody. Velký autotest ojeté Škody Octavia

Premium Motor 1.4 TSI dokonce ani v nejslabších verzích nebyl bezproblémový. Nemusí to ale znamenat zbytečně vysoké provozní...

Zimní gumy na octavie nejsou. Továrny nestíhají vyrábět a zdražují

Přezouvání aut na zimu je v plném proudu. Prodejci pneumatik varují, že je nedostatek zimního obutí v...

Dlouhodobý test Mazdy: karoserie se nám rozpadala před očima

Premium Historie provozu této Mazdy sice dokládá, že prevence se vyplatí, ale některé chyby výrobce se napravit nedají....

Nová Škoda Fabia dorazí příští rok. Nechali jsme si ji namalovat

„Už se těším, až v příštím roce uvedeme na trh nový model Fabia. Bude to skvělé auto, má očekávání jsou tedy velká,“...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Kontroverzní systém start-stop. Ušetříte s ním málo, přibydou však problémy

Premium Proč plýtvat palivem, když auto stojí? Přece stačí vypnout motor. Výrobci tuto technologii vyvíjejí už dlouho, ale s...

Máme podvyživené děti? Trend „zdravého“ stravování je tragický, říká odborník

Premium Špenát je hnusný, rajčata taky. Do školní jídelny nechodíme, tam nám nechutná. Jíme jen špagety a pizzu. A tak dál....

Jak vyležet ‚lehký covid‘. Praktičtí lékaři radí, jak na samoléčbu

Premium Tak jako jiné virózy i obávaný covid-19, pokud zaútočí jen v mírné či střední síle, se musí doma prostě a jednoduše...

Generace nevzdělaných dětí. Jen málokdo dělá při distanční výuce pokroky

Premium Je osm hodin ráno, učitel zakládá virtuální místnost, do které se postupně připojí žáci. Jednomu nejde mikrofon,...

  • Další z rubriky

VIDEO: Na motorce najel 1 573 000 km. Má vlastní expozici v muzeu

V sedmadvaceti se Jaroslav Šíma posadil na motorku a už z ní neslezl. Všechny peníze dá za benzin, když není kde...

Na spanilou jízdu ke čtvrtstoletí klubu ve Strání přijely i jawařky

Přes sto motocyklů značek Jawa a ČZ bylo v sobotu odpoledne k vidění ve Strání na Uherskohradišťsku. U základní školy a...

Nádrž jako fazole a poctivý vzducháč. Pět tisíc kilometrů s Harleyem

Harley Davidson je legendární značka, která často polarizuje motorkářskou obec. Pro jedny jsou stroje z Milwaukee...

Motorkáři jsou nejohroženější, zkušení jsou až po sto tisících kilometrech

Motocyklistů na našich silnicích umírá méně než před lety. Vážných nehod je však stále mnoho. Experti se shodují na...

Knížkový adventní kalendář: vyměňte letos čokoládu za kouzelné vánoční příběhy
Knížkový adventní kalendář: vyměňte letos čokoládu za kouzelné vánoční příběhy

Chvíle strávené nad knížkou jsou pro děti velmi důležité. Pořiďte dětem adventní kalendář plný kouzelných vánočních příběhů. Zkraťte si čekání na...

Nepanikařte, ale buďte opatrní. Osm znaků, že jste mohli prodělat covid-19

Druhá vlna koronavirové krize udělala z Česka, které tu první zvládlo celkem dobře, odpadlíka. Snad každý se bojí. Jsem...

Nečekaně zemřel moderátor Prima vařečky Daniel Kopál, bojoval s covidem

Ve věku 49 let zemřel moderátor Daniel Kopál, známý z pořadu o vaření Mňam aneb Prima vařečka. Bojoval s koronavirem....

Česko dál padá do covidové propasti. Má nejvíce případů i úmrtí na světě

Česko se pevně usadilo na špičce světových koronavirových statistik. Již delší dobu jsme mezi zeměmi, které mají...

NASA a vědci objevili na Sahaře a v Sahelu téměř dvě miliardy stromů

Na Sahaře a v oblasti Sahelu roste více stromů, než se předpokládalo. Tvrdí to mezinárodní vědecká studie, na níž se...

Česko je bohatší než Itálie a Španělsko, možná předběhne i Japonsko

Nejnovější data Mezinárodního měnového fondu ukazují, že Česká republika je poprvé ve své novodobé historii bohatší než...