Mě tedy docela dost vyděsila noha těsně vedle nechráněného řemene, který přenáší hnací sílu na zadní kolo ...

Ano, sice v budoucnu splnime euro-52, ale lidi nebudou mít co jíst. Já myslím, že mistr konstruktér by měl zkusit jiný pohon, např. zkusit přeměnit v energii metabolismus bílých heterosexualu.

Problém alternativních eko paliv je že super fungují když je má pár eko bláznů. Ale při masovém nasazení a výrobě se zjistí že vůbec nejsou eko.

Možná by se ekologická řešení našla, ale jsou ve výslekdu drahá. (Vodík?)

Diskuse nezklamala: "Je to k ničemu"

"K ničemu" je celý sport, umění atd. Souhlas, že dřevěným rámem motorky svět nespasí, ale mně se líbí to kutilství a hledání. S palivem z řas by to chtělo podrobnější rozbor, ale může to být zajímavé (viz. naše řepka, biopaliva X-té generace atd.).

ano, par dilu je opravdu ze dreva ....

To muselo dát strašnou práci a přitom taková blbost.

Zbytečnost, naprostá zbytečnost k ničemu.

Takže ze "dřeva" je rám motorky. Vše ostatní je víceméně klasika. A ten rám není ze dřeva, ale z nějaké speciální překližky.

Ja myslel, ze to ma i motor ze dreva. Tohle je proste pitomost.

Jako hračka je to hezké. Nic víc, nic míň. A jestli se pán srovnává s konstruktéry z počátku motorizmu, tak by si měl uvědomit, že tentkrát i dřevěná motorka jedoucí 20 km/h byl výrazný pokrok, protože alternativa v individuální přepravě byla pouze pěší chůze, nosítka, kůň, kolo nebo kočár tažený koňmi. Takže tato motorka byla tenkrát lepší než všechno ostatní. Dnes už má trochu větší konkurenci.