Původní název společnosti zněl: „Società Scientifica Radio Brevetti Ducati“. Firmě se dařilo velmi dobře až do roku 1944, kdy byla továrna zničena bombardováním. Po válce bojovala Ducati o přežití. Trh v té době potřeboval levné dopravní prostředky a firma začala vyrábět malý čtyřtaktní motor, který se montoval na jízdní kola. A právě zde začala přeměna z elektrotechnické firmy na výrobu motocyklů.
Velká výstava v BrněK příležitosti výročí založení značky Ducati se v prostorách bývalé strojírny Wannieck Gallery v Brně uskuteční velká výstava Ducati 100 let. „Od 7. až do 29. července 2026 mohou návštěvníci zavítat do prostor, které donedávna sloužily jako umělecká galerie, na přehlídku strojů, které se nesmazatelně zapsaly do motocyklových dějin,“ lákají organizátoři. „Na tuto akci se povedlo zajistit více než 50 strojů, které mají v dějinách značky své místo. Ať už se jedná o stroje z úplného prvopočátku výroby motocyklů z konce 40. let minulého století, tak i nejrůznější limitované edice, které Ducati vytvořila například ve spolupráci s automobilovou ikonou Lamborghini. Na své si samozřejmě přijdou i fanoušci závodních strojů. Na pomyslném startovním roštu se představí závodní speciály od 60. let až do současnosti. Tyto skvosty na výstavu přiveze jeden z největších světových sběratelů motocyklů značky Ducati, pan Martin Klein,“ raduje se Veronika Michlová, jednatelka českého zastoupení značky Ducati Součástí výstavy budou také motocykly, na kterých reprezentoval Českou republiku v zámoří závodník Kamil Holán, který letos tragicky zahynul při závodech. „Přijďte si prohlédnout jeho stroje Ducati Streetfighter 1098 (Pikes Peak - Race to the Clouds) a Ducati Panigale V2 Supersport (Daytona 200), které jsou zároveň nabídnuty v dobročinné dražbě. Výtěžek z ní bude věnován na charitativní účely jako pocta jeho památce,“ zvou organizátoři výstavy. |
Postupem času si vydobyla pozici inovátora technologického leadera. Italské motocyklové firmy dříve nevynikaly spolehlivostí a kvalitou, ale to jim jejich zákazníci dokázali odpustit výměnou za emoce, které motocykly Ducati přinášely. Postupem času se zlepšila i kvalita a spolehlivost.
 |
V roce 2012 převzala Ducati pod svá křídla německá společnost Audi. Toto spojení posunulo značku na naprosto prémiovou úroveň. Italové dobře vědí, že nejlepší reklamou jsou závodní úspěchy, které italská vášeň přetavila v naprostou nadvládu a dominanci ve dvou největších závodní sériích WSBK a MotoGP.
Letos slaví tato italská legenda z Bologni 100 let a chystá pro své zákazníky hodně akcí. V ČR má Ducati další důvod slavit, protože už 25 let funguje prostřednictvím MOTO ITALIA oficiální zastoupení této slavné značky na českém trhu. Pro své zákazníky připravila například jízdu „We Ride As One“ se zastávkou u Pražského hradu. Ducati chystá u nás i v zahraničí spoustu dalších akcí.
Klíčové milníky Ducati:1926: Antonio Cavalieri Ducati a jeho tři synové (Adriano, Bruno, Marcello) založili 4. července v Bologni Società Scientifica Radio Brevetti Ducati 1934: Guglielmo Marconi navštěvuje Ducati během První italské konference radiotechniků 1935: Postavena nová továrna Ducati ve čtvrti Borgo Panigale v Bologni 1944: Operace Pancake — bombardovací kampaň USAAF ničí továrnu Borgo Panigale 12. října 1946: Ducati získává výrobní práva na motor Cucciolo od SIATA 1948: Ducati znárodněna italskou vládou 1949: Uvedení Ducati 60 – prvního kompletního motocyklu společnosti 1953: Společnost se rozděluje na Ducati Meccanica SpA a Ducati Elettronica 1954: Fabio Taglioni se připojuje k Ducati a navrhuje Mariannu; produkce dosahuje 120 motocyklů denně 1956: Ducati 100 „Siluro“ ustavuje v Monze několik rychlostních rekordů 1957–58: Tartarini a Monetti objeli svět na dvou motocyklech 175 T Konec 50. let: Taglioni vyvíjí první desmodromický ventilový systém Ducati 1964: Uvedení Ducati Mach 1 – nejrychlejší sériově vyráběný motocykl o objemu 250 ccm své éry 1971: Uvedení Ducati 750 GT — první sériové L-twin 1972: Paul Smart a Bruno Spaggiari skončili 1-2 na Imola 200 1973: Ducati 750 SS (“Imola Replica“) vstupuje do výroby 1978: Mike Hailwood vyhrál Isle of Man Formule 1 TT na 900 RZ 1979: Ducati Pantah uvádí na trh vačkové hřídele poháněné řemenem 1985: Cagiva Group bratří Castiglioni získává Ducati 1987: uveden – vodou chlazený čtyřventilový L-twin se vstřikováním paliva 1990: Raymond Roche vyhrál první mistrovství světa Ducati v superbikech 1993: Uvedení Ducati Monster — vytváří kategorii moderních naháčů 1994: Uvedení Ducati 916 – design Tamburini se stává ikonou sportovních motocyklů 1996: Texas Pacific Group získává 51 % Ducati za 325 milionů dolarů 1998: TPG kupuje zbývající akcie, aby se stala jediným vlastníkem 1999: Ducati IPO na milánské burze jako Ducati Motor Holding SpA 2005: Investindustrial získává Ducati od TPG 2007: Casey Stoner vyhrál první šampionát jezdců MotoGP pro Ducati 2012: Audi AG (Volkswagen Group) získává Ducati za 860 milionů EUR 2018: Uvedení Panigale V4 — první sériově vyráběný V4 Ducati za téměř sto let 2020: Superleggera V4 uvádí na trh komponenty podvozku z uhlíkových vláken 2022–23: Francesco Bagnaia vítězí v šampionátech jezdců MotoGP. 2024: Jorge Martín vyhrál šampionát MotoGP na satelitní Ducati 2025: Marc Márquez vyhrál šampionát MotoGP ve své první sezóně s továrním týmem Ducati – čtvrtý titul pro výrobce v řadě |
