Čtvrtek 5. srpna 2021, svátek má Kristián
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 5. srpna 2021 Kristián

Volvo do zásuvky má kouzelné tlačítko, které dává hybridu smysl

  12:15
Volvo má jeden z nejvychytanějších hybridů současnosti, po dálnici umí svištět až stodvacítkou jen na elektřinu. Městem na ni ujede k padesáti kilometrům. Je to snad první hybrid, ve kterém nemáte pocit, že si auto dělá úplně co chce.

Volvo V60 Plug-in Hybrid | foto: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Na dvě tuny hmotnosti je tohle volvo podivuhodně obratné, a chuť zatáčet má jak auto se zadním pohonem. Však to taky trochu zadokolka je, jako volva kdysi. Hybridní diesel-elektrické Volvo V60 je hračka pro bohaté, nadšené volvisty. Ti ocení sedmilitrovou spotřebu (to je na 280koňové auto dobrý výkon) a jedenapůlmilionová cenovka jimi nezamává.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 plug-in hybrid

  • délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4635 × 1 865 x 1 479 x 2776 mm
  • pohotovostní hmotnost: 2058 kg

  • Objem kufru: 305 / 1126 l

  • Základní cena: 1 539 000 Kč

  • hybridní pohon všech kol, celkový výkon 206 kW/280 koní, točivý moment: 640 Nm
  • motory: pětiválcový turbodiesel 2,4l, max. výkon: 158 kW/215 k, max. točivý momet: 440 Nm
  • elektromotor: AC synchronní, 50 kW/68 k, 200 Nm
  • převodovka: šestistupňová automatická
  • zrychlení 0–100 km/h: 6,1 s
  • max. rychlost: 230 km/h

Pihou téhle vlajkové lodi šedesátkové modelové řady je její obyčejnost. Zvenku vypadá parádně, jen na něm znalé oko nepozná, že má neobyčejný pohon. Zevnitř je to klasické volvo, chce vám dát pocit tradičního modely automobilky. S čistým umírněným tvarováním a jemnými detaily. Volvisté to čekají, ale svět je občas dál.

S uměle vypadající pravou kůží se dá poradit objednávkou jiného čalounění. Přečudlíkovaný středový panel si musíte osahat, všechno úplně logické není, ale velké plus dostává za to, že si odpustili dotykové displeje, které jsou v autě většinou pro zlost a o nehodu z nepozornosti. Telefon spárujete hned, parádní je mechanická klasická klávesnice na volbu telefonního čísla. Kaplička s navigací a dalšími funkcemi je hluboko zapuštěná do přístrojovky, při noční jízdě se ale stejně zrcadlí v čelním skle. Z auta je taky dost mizerně vidět, ale kompenzují to všeljaké kamery a senzory.

Fotogalerie

Kabina je hodně stísněná, na rodinné ježdění to není, spíš pro dva a dvě malé děti. Že to není rodinné auto, ale spíš šmrncovní manažerský kočár potvrzuje i kufr, baterky zabraly místo pod jeho podlahou a ještě ji trochu zvedly. Takže je z toho objem 305 litrů. To je tak na nákup, nebo kočár, obojí tam nedostanete. Sklopením opěradel zadních sedadel se dostanete na 1126 litrů. Černý puntík zaslouží za prehistorickou roletku, kterou ovládáte oběma rukama, moderní běhající v lištách mají i auta s pětinovou cenou. Baterky a elektromotor také ubraly místo nádrži, namísto původní 67litrové má auto 45litrovou.

Kabině dává sportovní atmosféru nízký strop. Velmi pohodlné jsou sedačky. K pozici za volantem ještě jedno podstatné varování. Předkloněné opěrky hlavy jsou sice superbezpečné, ale taky pro zlost, kdo je zvyklý sedět za volantem hodně nakolmo, bolí ho za krkem.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Elektromobil i dieselový letec

Je to auto několika tváří. Když chcete, umí být výhradně elektromobilem. Nebo naopak, zmáčknete tlačítko, auto šetří energii schovanou v baterkách a jedete po dálnici jen na naftu, elektřinu pak využijete při courání po městě.

Dojezd na baterky je kolem 40 kilometrů, výhradně na elektřinu se dá jet až stodvacítkou. Vodou chlazené lithium-iontove baterie s kapacitou 11,2 kWh (400 V) Z 16amperové zásuvky nabijete už za tři hodiny, z normální domácí kolem osmi.

Naftový pětiválec 2,4 litru pohání přední kola, sílu přenáší šestistupňový automat. Ke standardním až 215 koním (158 kW) dieselu se přidává plná síla elektromotoru (50 kw/68 koní) na zadní nápravě. Výsledkem je celkový výkon 206 kW (280 koní) a ohromný točivý moment 640 Nm (440+200). To znamená, že při razantním zrychlení dovede V60 plug-in hybrid posádku hezky zatlačit do sedaček a na stovku se dostane za 6,2 sekundy. Maximální rychlost 230 km/h ale hybridní ústrojí neovlivní, elektromotorům s rostoucí rychlostí (a otáčkami) dochází postupně dech a ve 120 km/h se odpojují.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Vznětový pětiválec je pozůstatkem vývoje hybridu, který začal před řadou let, dnes už u Volva přezbrojují na nové čtyřválce, starší motor s příjemným projevem ale vůbec není na škodu. Dieselelektrický hybrid u Volva navíc budou nahrazovat benzinoelektrickým.

Baterie totiž pod podlahou zavazadlového prostoru tvoří těžkému dieselu protiváhu. Oproti standardní verzi totiž auto přibralo 300 kilogramů a váží něco přes dvě tuny. Z tohoto nárůstu připadá plná polovina na baterie (150 kg), něco si vezmou elektromotory a kabeláž, uložení baterií a další systémy. Kila navíc při jízdě cítíte, není ale těžkopádné.

Elektromotor umístěný na zadní nápravě dává autu pozoruhodnou obratnost. Do zatáčky se auto stáčí s obrovským elánem. A když jedete jen na elektřinu, máte čistokrevnou zadokolkou. Nájezd do zatáčky je občas opravdu hodně razantní, naučíte se toho i využívat. Kromě zadního pohonu tomu pomáhá taky těžká hmotná záď. Na kluzké zimní silnici je tedy hybridní volvo spíš přetáčivé.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Auto jede plavně a jistě, po volvím stylu, nerozumí si ale s hlubšmi dírami, na těch se od kol ozývají výrazné rány a drncání.

Naftový pětiválec je hodně slyšet, na prémiově vystupující auto proniká jeho hlas do kabiny vcelku výrazně. Elektrická jízda je tichá, ve městě pozor na chodce. Díky charakteristikám dvou motorů pokrývají jejich výkony velký rozsah otáček a jízdních režimů. Elektromotor zajistí silu od nízkých otáček, později se přidá turbodiesel. Že chybí otáčkoměr vám tedy vadit nebude.

Toky energií můžete sledovat na obrazovce na palubce, ta funkce je v menu trochu schovaná, ale najít se dá. Graficky je ztvárněná hezky, ale mohla by být přehlednější. To se víc hodí speciální ukazatel v digitálním přístrojovém štítu, který ukazuje v závislosti na nabití baterek nakolik můžete sešlápnout plyn, než se nastartuje spalovací motor.

V zimě se hodí přídavné naftové vytápění. Můžete si nastavit přípravu auta před vyjetím, na určený čas se natemperuje interiér, předehřeje třeba i volant a hlavně baterky.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Kouzelné tlačítko když nechcete elektřinu

Trochu tréninku vyžaduje obsluha hybridního systému. Samozřejmě můžete taky všechno nechat na mozku auta. Anebo si osahat pět tlačítek pro různé režimy - čistě elektrický je jasný, stejně tak hybridní. Hodí se režim AWD, třeba pro jistotu a trakci na sněhu. Divy umí režim power, ten jako by i tak výkonově dostatečné auto polil živou vodou, změna odezvy plynu je opravdu výrazná. Specialitou je tlačítko „save“, to zmáčknete třeba když chcete jet svižně po okresce a hybridování by nemělo smysl. Schováte si tak elektřinu až pojedete skrz město, v tomto režimu také auto nejintenzivněji dobíjí baterky, hodně k tomu používá motor, to pak samozřejmě také o něco vzroste spotřeba nafty (asi o litr).

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Z ostatních aut na elektřinu by ještě mohli vývojáři Volva okoukat režim intenzivní rekuperace, který umí částečně nahradit brzdění. Třeba Toyota Prius na to má speciální polohu joysticku volby jízdních režimů, nekteré elektromobily mají tuto funkci dokonce vícestupňovou. U Volva ovšem říkají, že úkolem není dobít jízdou baterky do plna, ale dojet na elektřinu co nejdál. Baterky pak volvu dobijete doma.

Na elektřinu ujedete kolem 40 - 50 kilometrů. Spotřeba nafty se pohybovala pod sedmi litry a to jsme jezdili hodně a svižně po dálnicích. Je to taky proto, že auto má skvělou aerodynamiku.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Česko dá miliardy na nabíječky, v roce 2030 bude půl milionu elektroaut

Rychlonabíječka elektromobilů Škoda v Praze na Podbabě

Do roku 2030 by na českých silnicích mělo podle Národního plánu čisté mobility jezdit až půl...

Nové bytovky budou mít dobíječky pro auta. Ke každému parkovacímu místu

ilustrační snímek

Změť prodlužovaček visících z balkonů panelových sídlišť jako dystopický obraz budoucnosti...

Richard Brabec o zákazu aut na benzin: Bez plynu a jádra to EU nepodepíšu

Ministr životního prostředí Richard Brabec.

Evropská komise minulý týden představila balíček radikálních kroků „Fit for 55“, kterými chce...

Strach z kolapsu: v USA a Německu řeší, jak omezit nabíjení elektromobilů

Ilustrační foto

VIDEO Přestože elektromobilů je v celkovém vozovém parku jen minimum, už dvě země řeší, že v určitých...

Nejrychlejší tesla za 2,8 milionu korun jezdila jen tři dny, pak vzplála

Tesla Model S Plaid se tři dny po dodání majiteli při jízdě vznítil.

VIDEO Nejnovější model Tesly S Plaid si nový majitel užil jen tři dny a málem při tom přišel o život....

Německo zavírá garáže před elektromobily. Bojí se nezvladatelných požárů

Zásah hasičů u požáru hybridního automobilu v Čestlicích. Po uhašení bylo nutné...

VIDEO Jak bezpečné jsou podzemní garáže nebo vícepodlažní parkovací domy ve vztahu k parkování...

Autozápisník: Influencer František, udržitelné angličáky a car-anténa

Ford F-150 Lightning má velký „pašerácký“ prostor v přídi o objemu 399 l.

Hlava katolické církve, influencer František bude kromě křesťanské víry šířit i tu zelenou; projekt...

  • Nejčtenější

Nová Jawa je v Česku. Z Tibetu veze zajímavou techniku i cenovku

Jawa uvádí na český trh pětistovku Scrambler s řadou zajímavých prvků, jako je jednostranné zavěšení zadního kola nebo...

Expert zpochybňuje elektromobily. Na jejich provoz bude třeba několika Dukovan

Premium Plán Evropské komise „Fit for fifty five“, který by měl vést k rychlejší klimatické neutralitě EU, je omylem. Myslí si...

Autofotka týdne: První praoctavia měla obytný kufr v základní výbavě

Octavia, tradiční bestseller Škody se ve variantě Combi začal vyrábět před 60 lety, v létě 1961. Kromě dalších výhod...

Zámečník zkouší zachránit elektrické fiasko německé pošty. Zájem mají rybáři

Premium Další, kdo se přesvědčil, že vyrábět elektrická auta zatím není udržitelný druh byznysu, je Německá pošta (skupina...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Elektromobilita veze Evropu pod diktát Číny držící suroviny třetího světa

Premium Lithium, kobalt, měď. Tři suroviny, které mají potenciál stát se „novou ropou“. Tedy surovinami, na kterých bude...

Brnem otřásla brutální vražda. Podezřelý je boxer, útočil pod vlivem drog

Premium Na dveřích garáže jsou patrné skvrny od krve, před ní stojí několik svíček. Toto místo v ulici Černovičky v brněnské...

Mnoho Rusů v sobě skrývá ukřivděného a žlučovitého Rusáka, říká cestovatel

Premium Na východě leží obrovská země, kterou jsme ještě před 30 lety museli povinně milovat. Fero Richard Hrabal-Kronďák ji...

Zmrzlinová mapa Česka. Přinášíme čtyřicet tipů, kde si dát blaho v kornoutu

Premium Zmrzliny jsou sladké, pikantní, plné ovoce nebo čabajkové, ze smetany či veganské, ale vždy řemeslně připravené a...

  • Další z rubriky

Sportovně střiženému Meganu proměna pomohla. Nabízí kultivované svezení

Premium Ostré Renaulty mám rád. A to nejen kvůli tomu, jak jezdí, ale také pro jejich atmosféru uvnitř. Mají vždy ty...

Líbí se vám MINI? Poradime, který Countryman dává smysl

Premium Nabídka německo-britského MINI je rok od roku pestřejší. Nejuniverzálnější model je Countryman, který můžete mít jako...

Americký sen? Ani náhodou, tohle auto je evropské. Přesto skvělé

O Highlanderu jste možná slyšeli, že to je velké „americké SUV“. Což znamená houpavé, neohrabané auto pro rodinné...

Srovnávací test hybridů do zásuvky. O vítězi rozhodovala cena

Premium Po městě jezdíte na elektřinu, ale nemusíte se bát vyjet ani na delší cestu mimo město, protože vaše auto má kromě...

LETNÍ SOUTĚŽ: Sdílejte svoje tipy na výlety i ve 4. týdnu a hrajte o krásné ceny
LETNÍ SOUTĚŽ: Sdílejte svoje tipy na výlety i ve 4. týdnu a hrajte o krásné ceny

Vítejte ve 4. týdnu letní soutěže. I v tomto týdnu vkládejte svoje tipy na výlety s dětmi, hodnoťte výlety ostatním a vyhrajte jednu z 10 týdenních...

Podtrženo, sečteno, potvrzeno, říká Vondráčková o vztahu s Vojnarem

Zpěvačka Lucie Vondráčková (41) má nový vztah. Informoval o tom web Expres.cz, podle kterého je jejím novým partnerem...

Orgasmy předstírám. Muži to mají horší, říká pornoherečka Daisy Lee

Karolína Urbanová (23), známá pod uměleckým jménem Daisy Lee, patří k nejznámějším českým pornoherečkám. Dcera bývalé...

Zemřel herec Vladimír Marek, roky bojoval s rakovinou

V nedožitých 70 letech zemřel ve čtvrtek divadelní, muzikálový i televizní herec Vladimír Marek. Podle Blesk.cz se od...

Teď už se nestává, že bych si místo peněz odvezl auto, říká podnikatel

Táta Ivo byl původně horníkem, syn stejného jména automechanikem. Hned po revoluci skočili rovnýma nohama do podnikání...

Jaký budou mít lidé důchod, napovídá nová aplikace

Už více než sto tisíc lidí vyzkoušelo za první měsíc fungování novou důchodovou aplikaci, kde si mohou zájemci...