Neděle 5. dubna 2020, svátek má Miroslava
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 5. dubna 2020 Miroslava

S60: elegantní atlet fanoušky volv překvapí a okouzlí jízdou

aktualizováno 
Volvu se podařilo postavit auto, které nezapře švédské geny a na první pohled to je typické volvo. Ale už na ten druhý... Po pár hodinách jízdy s S60 prožijte své automobilové déjà vu.

Volvo S60 se cítí stejně dobře na dálnicích i na cestách v horách. | foto: Volvo Cars

Byla jednou jedna automobilka, jež dělala velká rodinná auta pro lidi, kteří moc neřeší peníze ani jízdní vlastnosti. Pohodové a houpavé svezení s nádechem luxusu si své zákazníky našlo. Ale tato automobilka už neexistuje.

Pohádka skončila, Volvo 21. století už nemá se Švédem plujícím po silnicích v hranatém parníku moc společného. A nejlepší ukázkou toho, kam se automobilka od dob zdivočelých maringotek posunula, je model S60.

Fotogalerie

Tak nějak se ví, že Volvo má specifickou klientelu. Ačkoli to rozhodně není malá automobilka, vždyť od roku 1927 až do listopadu 2019 vyrobila víc než 21 milionů aut, dá se označit za kultovní. Volvař má peníze, volvař si zakládá na bezpečnosti, volvař nehoní poslední módní trendy, volvařovi nevadí, že se neprojede po okresce s plynem na podlaze. A volvař bude tak trochu v šoku, když ho posadíte do S60.

A hlavně proto, že asi nejsilnější stránkou toho uhlazeného atleta je jízda samotná. Pro test se podařilo získat model řady S60 s druhým nejslabším motorem, což může vypadat jako menší zklamání. Zbytečně. Druhý nejhorší totiž u S60 znamená 250 koní a stovku za šest sekund. Pokud chcete zarazit do sedačky, máte možnost. Taky díky továrnímu tuningu pod hlavičkou Polestar má motor doslova bleskové reakce a ve sportovním režimu má toto auto od občas spíš ospalých volv z minulého století stejně daleko jako traktor od caterhamu.

Jasně, okruhový závodní speciál to není, ale v tom je právě jeho největší plus. V autě, s nímž lze užívat adrenalin i třeba na okruhu, totiž jen těžko svezete rodinu a užijete si pohodlí luxusu, který nabízí dnešní moderní technologie. Volvo S60 je kombinací nejlepších technologií, které se v automobilovém průmyslu za poslední dobu objevily. Můžete namítnout, že v tom není samo a že podobně vyspělé vozy lze s přehledem vybrat například z nabídky německých prémiových značek. Ano. Ale potom to nemáte s cenovkou pod milion a půl.

Takže máte celkem prostorný sedan s tuhým podvozkem, s kterým se můžete vydat do zatáček bez náklonů a přetáčivosti. Celkem tvrdé tlumiče vás sice mohou obzvlášť po městě trochu naklepat, kanál i tramvajové koleje pocítíte, žádné velké rány se však nekonají. S tím souvisí i fakt, že řízení je přesné a pozdní odezvy se nedočkáte. 

Ve Volvu S60 funguje všechno tak nějak přirozeně a nenásilně... Od první chvíle máte v tomhle autu pocit, že s ním jezdíte už dlouho, že k vám tak nějak patří. Po pár hodinách jízdy prožijete své automobilové déjà vu. Švédskému výrobci se podařilo postavit auto, ve kterém se za všech okolností cítíte příjemně.

Volvo S60 R-design
Volvo S60 R-design

Už dávno neplatí, že volva jdou v otázce designu schválně o půl kroku zpět.

A krásně se na vůz kouká. Pokud patříte mezi ty, kteří volva kvůli jejich kontejnerovému vzhledu moc nemuseli, u S60 vyskočíte nadšením. Jeden z nejtalentovanějších designerů dnešních časů Thomas Ingenlath vtiskl autu až neseverskou ladnost a pohodovou tvář. Dnešní šéf Polestaru, tedy divize, která staví luxusní kupé a zaměřuje na sportovní úpravy vozů značky Volvo, má na svém kontě mimo jiné dvojkovou Škodu Octavii a Roomster a doma českou manželku. Takže není divu, že S60 má k nudě hodně daleko.

Volvo S60

  • motor: přeplňovaný benzinový čtyřválec 1 969 cm3
  • výkon: 250 koní při 5 500 ot./min
  • točivý moment: 350 Nm v 1 800 – 4 800 ot./min
  • maximální rychlost: 240 km/h
  • zrychlení 0–100 km/h: 6,5 s
  • objem zavazadlového prostoru: 442 l
  • průměrná spotřeba (udávaná): 6,8 l/100 km
  • cena od: 1 032 900 Kč

Co ale zůstalo z předchozích generací, to je rozhodně bezpečnost. Konkurence sice nespí a v základních parametrech Volvo dohnala, ale to se jako průkopník bezpečnosti snaží vždy být o krok dál. Tým pro výzkum dopravních nehod byl založený v roce 1970 a každoročně prostuduje obrovské množství informací o reálných dopravních nehodách. Z těchto dat zjišťuje faktory ovlivňující průběh havárií a zranění, která utrpěla posádka. Volvo udává, že jen během posledních 10 let to vedlo ke snížení počtu vážně zraněných o padesát procent.

Vkusný, a přitom jednoduchý interiér doplňuje nový infotainment. Často bývá spíš na obtíž. Všechna ta supermoderní hejblátka a mačkátka jsou spíš pro zlost, a u některých vozů máte pocit, že konstruktéři považují každého řidiče za ajťáka. Stejně, jako si párkrát nastavíte navigaci, a potom se vrátíte k mobilu, protože byste cíl cesty hledali delší dobu, než k němu jeli.

Volvo S60 R-design
Volvo S60 R-design

U Volva je to trochu jinak. A dost překvapivě. Kdo si vzpomene na „chytré“ ovládání původního provedení infotainmentu v XC90, asi ho ještě dnes bolí prsty a hlava. Jenže palubní deska a doteková obrazovka S60 je tak intuitivní, že žádný návod nepotřebujete. Tady se zdá, že se pokusili řidiči opravdu pomoct, a ne mu přidávat vrásky. A to samé platí pro jízdní asistenty. Ne. Ani jednou za celou cestu jsme je nevypnuli. Auto vás bezchybně provede zácpami i tunely, hlídání mrtvého úhlu nepůsobí otravně, a stejně tak inteligentní tempomat, díky kterému na dálnici zjistíte, že lepší je řízení jen lehce dozorovat.

Volvo S60 R-design

Autonomní řízení je skvělá věc, ale v Česku zatím není povoleno nechat auto jet bez dozoru, proto musíte nechat ruce na volantu. Ten vám nicméně bude svévolně klouzat v dlaních a za chvíli zjistíte, že už jen sledujete, jak S60 bezpečně projíždí zatáčky i nájezdy a orientuje se v dálničním provozu i ve městech téměř bezchybně.

Autor:
  • Nejčtenější

Mýdlová opera německých koncernů. Posel elektromobility táhne VW k debaklu

Ještě nedávno rozhodovaly o převaze ve světě aut hlavně tradiční disciplíny; třeba rychlost, výkon, možná rozměry....

V německém autoprůmyslu hrozí rozsáhlé propouštění, Česko to pocítí také

V německém automobilovém průmyslu hrozí kvůli koronavirové krizi zánik více než 100 000 pracovních míst. Uvedl to podle...

Letních gum může být nedostatek. Obutí podražilo, motoristé začínají šetřit

Přezouvání na letní pneumatiky se kvůli epidemii koronaviru zpozdilo. I když povinnost mít zimní obutí v úterý...

Škoda Auto prodloužila odstávku, výroba nepojede do 20. dubna

Automobilka Škoda Auto podruhé prodloužila odstávku výroby ve všech třech svých českých závodech kvůli pandemii...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Prodej ojetin měl být na vrcholu, koronavirus vše změnil. Bazary krachují

Nabídka ojetých aut na českém trhu v březnu klesla oproti předchozímu měsíci o 12 procent na 99 241 vozů. Proti lednu...

Premium

KOMENTÁŘ: Po dvou měsících přijde rozvrat. Nečekejme na pomoc, konejme!

Karanténní prázdniny může ekonomika státu vydržet měsíc. Po dvouměsíčním výpadku už hrozí naprostý rozvrat výroby,...

Premium

Španělská nepoučitelnost. Proč zde koronavirus řádí jako v Itálii nebo Číně

Dlouhé týdny Španělé sledovali, co se děje v Číně, Íránu a Itálii. Ale nepoučili se. Laxní politici opakují stejné...

Premium

Storno přijde draho, Češi nechají cestovkám desetitisíce za ­propadlé zájezdy

Přijít o desítky tisíc za neuskutečněné zájezdy je problém, se kterým se potýká řada českých klientů cestovních...

  • Další z rubriky
Premium

Test levných stěračů do aut: experimentovat nemá smysl

Většina řidičů mění stěrače ve chvíli, kdy ty staré doslouží. Když už šmouhy omezují výhled, majitel auta často...

Premium

Velký test couvacích kamer. Porovnávali jsme kvalitu obrazu i přesnost

Redakce časopisu Motor porovnala parkovací asistenty šestice aut. Prověřila hlavně kvalitu obrazu a dodatečné funkce....

Premium

Zkusili jsme sedm metod, jak urychlit střízlivění. Žádná nefunguje

Pořádný oběd, dávka glukózy nebo studená sprcha? Praktický test, v němž prověřujeme, jestli známé způsoby skutečně...

S60: elegantní atlet fanoušky volv překvapí a okouzlí jízdou

Volvu se podařilo postavit auto, které nezapře švédské geny a na první pohled to je typické volvo. Ale už na ten...

Otestováno: Jak vašim nejmenším chutnalo organické mléko a kaše Kendamil?
Otestováno: Jak vašim nejmenším chutnalo organické mléko a kaše Kendamil?

Dvacet testerek mělo možnost vyzkoušet organické kaše a mléka Kendamil. Ty jsou vyrobeny z kvalitního plnotučného mléka a obsahují důležité vitamíny a minerály, které děťátko potřebuje pro správný vývoj a růst. Jak v testu dopadly?

Česko patrně srazilo míru nakažlivosti viru na méně než polovinu

Model českých odborníků tvrdí, že v Česku se výrazně zpomalilo šíření viru SARS-CoV-2. Podle jejich údajů klesla...

Schillerová: Podpora OSVČ bude plošná, podmínka poklesu příjmů zmizí

Ministryně financí Alena Schillerová chystá po tlaku ze strany živnostníků výrazné zmírnění podmínek pro přiznání...

Služba kontroluje práci z domova. Jejímu výrobci lidé spílají

Koronavirus ji firmám vnutil, jenže mnohé firmy mají pocit, že kvůli práci z domova ztrácejí nad pracovní silou dohled....

Před pár dny měli skvěle fungující gastropodnik, dnes bojují o přežití

Před čtyřmi lety Petra Pavičová opustila pozici manažerky v korporátu a s manželem založila FoodIN catering. Z nuly...

Ornella Koktová je podruhé maminkou. Dítě dostalo severské jméno

Ornella Koktová (27) je dvojnásobnou maminkou. Po synovi Quentinovi (7) přivítali šťastní rodiče 1. dubna na svět...