VIDEO: Největší osobák v Česku, plná nádrž vyjde na 21 tisíc

  12:00aktualizováno  12:00
Ford F-650 je snad největší "neužitkové" auto, které brázdí české silnice. Je ale otázka, jestli se takové auto dá označit jako osobák. Vždyť na šoférování tohoto mamuta, ve kterém sedíte snad výš než v kamionu, potřebujete i náklaďákový řidičák. Brněnského majitele chromem zářícího unikátu k jeho koupi ponoukala manželka.

Američané mají rádi pick-upy. Velké a mohutné praktické pracanty s korbou na zádi. Ford F-650 je jejich král, obrovitý mastodont postavený na základech náklaďáku. Vždyť používá rámovou konstrukci nákladních vozidel značky International, Ford dodává kabinu a benzinový 6,8 litr a vyrábí je v mexickém Escobedu. Nafťáky dodává Cummins a dříve i Caterpillar.

Sám výrobce nabízí F-650 v Americe, na jejíž široké a dlouhé silnice je tenhle mamut stavěný, jako tahač. Případně šasi na různé plošiny, kontejnery, nástavby. Černý obr může táhnout až tříapůltunový přívěs.

Ford F-650

V osobním provedení je tahle americká obluda v Česku jediná. Na silnicích můžete potkat ještě dva kousky určené pro práci, vzadu mají nástavbu odtahovkového speciálu.

Fotogalerie

Černý unikát s chromovanými komíny místo výfuků se do Česka dostal přes mnichovského dovozce a tunera, firmu Geiger-Cars, která se jako jediná v Evropě věnuje dovozu F-650.

"Tam ho jako nový zakoupil současný majitel, který se původně poohlížel po jiném velkém pick-upu z nabídky amerického Fordu. Ke Geigerům si jel F-650 jen obhlédnout," popisuje Michal Vavřich, člen klubu majitelů amerických aut. "A nebýt jeho manželky, kterou 'fordík' zaujal, nejspíš by ke koupi možná ani nedošlo." Teď plechového obra pronajímá.

Plná nádrž vyjde na 21 tisíc

Ford představil F-650 v roce 2000 jako středně velký nákladní automobil určený především pro využití ve stavebnictví a komunálních službách. Osobní verze uspokojí ty, kteří si nestihli koupit Hummer, jejichž výroba loni skončila, a i ta největší SUV a teréňáky jim jsou malé.

Ford F-650

Vůz, který se taktak vejde na silnici a na klasické české okresce působí jako slon v mraveništi, je 6,5 metru dlouhý. Rozvor náprav je 4 250 milimetrů. Jeho 5,2 tuny rozpohybovává šestiválcový turbodiesel Cummins o objemu 6,7 litrů a výkonu 325 koní. Síla motoru je přenášena na zadní nápravu s dvojmontáží prostřednictvím šestistupňového automatu Allison 3000. Spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí 14–20 litrů nafty na 100 km podle jízdního stylu.

Omezovač je nastavený na maximálku 160 km/h. "Nejvyšší doporučená rychlost je ale devadesátka," upozorňuje Michal Vavřich.

"Do nádrží po stranách se vejde 490 litrů nafty, naplnit je vyjde na nějakých 21 tisíc," popisuje.

Cesta do Chorvatska 2019

Plánujete letos cestu do Chorvatska autem? Zmapovali jsme pro vás cestu přes Slovinsko i Maďarsko. Mapa a popis trasy, poplatky a ceny pohonných hmot na jednom místě.

Nejčtenější

Značka v Praze mate řidiče. Porušení zákazu stojí nejmíň 1500 korun

MHD

Neobvyklá značka u supermarketu v pražské Michli mate řidiče. Někteří ji dodržují, jiní ji považují za neplatnou a...

Po německé dálnici stále zadarmo. Mýto narazilo na evropský soud

ilustrační snímek

Nápad na zpoplatnění dálnic pro osobní vozy v Německu ztroskotal. Evropané včetně Čechů tak nadále budou jezdit...

Cena roční dálniční známky by mohla narůst na dva tisíce korun

Dálniční známka pro rok 2019

Cena roční dálniční známky pro osobní automobily by se mohla zvýšit z 1 500 na 2 000 korun, jak původně chtělo...

Máme to těžší, než si myslíte, nežijeme na jachtě, říkají dědicové BMW

Muzeum BMW v Mnichově

Být majitelem tak velké firmy, jako je německá automobilka BMW, neznamená jen samá pozitiva, večírky a okázalý život....

Výroba Passatu v Česku není jistá, říká odcházející šéf továrny v Kvasinách

Jiří Černý na konci června končí ve funkci ředitele závodu Škody Auto v...

Za jeho pětiletého působení závod Škoda Auto v Kvasinách zdvojnásobil kapacitu a připravuje se na výrobu prvního...

Další z rubriky

Japonská stíhačka pro radost řidičů i Toyoty. Nová Supra je skvěle vyvážená

Toyota Supra

Po sedmnácti letech je Supra zpátky. A je přesně taková, jakou ji Toyota chtěla: plná emocí, dokonale vyladěná,...

ES přepisuje učebnice lexusaření. Komfort je stále nejzásadnější kapitola

Lexus ES 300h

Usedat do ESa s obavami a despektem je chyba, přesvědčuje o tom posádku od prvního otevření dveří. Nejnovější lexus...

Prvních tisíc kilometrů s novou škodovkou: Scala má vymazlený podvozek

Škoda Scala

Žádné převratné nápady ani technologie Scala nenabízí, je to poctivě postavené normální auto, které má být každodenním...

Najdete na iDNES.cz