TEST systémů autonomní jízdy. Udržení přímého směru, zatáčky a vzdálenosti

Auto vybavené systémem pro jízdu v pruhu a aktivním tempomatem je určitou dobu schopné jet bez zásahu řidiče. První systémy tohoto typu jsou jen o něco málo mladší než samotná auta. Je možné těmto systémům důvěřovat podobně jako autopilotu v letadle?

ilustrační snímek | foto: Motor

Historie asistenčních systémů, které aktivně podporují řidiče za jízdy a vykonávají za něj některé rutinní a únavné činnosti, je velice dlouhá. Dobrým příkladem je tempomat. Ve své současné podobě měl tempomat premiéru v 50. letech minulého století v USA. K zavedení adaptivních tempomatů pak došlo v 90. letech 20. století. Sledují auta vpředu a v případě potřeby automaticky zpomalují. Když se pruh před vozem uvolní, znovu se rozjedou na zvolenou rychlost. Řidič nejenže už nemusí šlapat na plyn, ale nemusí se starat ani o brzdění – samozřejmě v rámci možností daného systému.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG

Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně

Snadno s fotkami už i ve Windows. Aplikace Fotografie vyrostla na novou úroveň

Zánětů střev přibývá. Škodí hlavně průmyslově zpracované potraviny

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články