hm

amatéři

Lukáši, Lukáši. V nejrůznějších rubrikách si lidé stěžují na velimi nízkou kvalitu příspěvků na idnes a ty jsi z nastoleného trendu nevybočil. Proboha proč ten článek po sobě alespoň jednou nepřečteš? A jestli jsi ho četl, tak nevíš o autech vůbec nic. Copak tě neťukne, že Matiz nemůže mít při svém obsahu 55 kW výkon (chyba se záměnou výkonu v koních za výkon v kW a jejich oslovským přepočtením zpět na koně se opakuje i u jiných aut) nebo že Micra má sotva rozvor 2580 (to nemá ani Oktávka). Buď to po sobě nečteš a pak není tvá práce nic než šlendrián anebo seš pečlivej kluk, ale o autech nemáš ani tucha; pak doporučuji nějakou společenskou rubriku. Promiň mi upřimnost.

Re: amatéři

cena

základní cena není 215.000 ale 204.900, po slevě nyní 184.900,- neškodilo by si vyptat nějaký ceník, když už si pučujete auto na test... Co se týká palubky, tak ta je u seiča z jednoho kusu + kaplička s přístroji, takže opravdu nevím kde může být špatné zpracování, ale to je asi povinnost to tam napsat, přece je to fiat, ne???

fotky

Teda fuj, kdo to fotil. Vzdyt to auto neni skoro videt...

"koncern"

 To s tím koncernem byl "dobrej" vtip. Podle mne by autor článku měl především vycházet z toho, že Seicento je miniautomobil do města a ne ho v některých parametrech porovnávat s vozy o třídy výše.

Re:

Presne. Boha to auto prece stoji 185 000,-, takze nevim o co jde, je jasne ze za podobne penize nemuze chtit zazraky, to same v crash testu. Az ten jeho "koncern" vyrobi auto za podobne penize, tak budiz, muzeme porovnavat. Nebo ho muze srovavat treba s Matizem.

No asi koncern Fiat, kam patří Alfa Romeo, Lancia, Ferrari. Což jsou super auta.

Koncern?

Jak pisatel pise, ze majitele vozu koncernu jsou zvykli na vyssi kvalitu palubky, Fiat je taky koncern, tak jaky koncern to ma autor vlastne namysli?????