Středa 4. srpna 2021, svátek má Dominik
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 4. srpna 2021 Dominik

První jízda v Seatu Arona: katalánská novinka se povedla

Martorell je pupkem španělského autoprůmyslu, ve městě čtyřicet kilometrů vzdáleném od Barcelony sídlí Seat. Značka založená v roce 1950 v bezcelní zóně přístavu katalánské metropole (Zona Franca) teď uvádí na trh nový důležitý model. Malé SUV, nebo dnes módně „crossover“, se jmenuje Arona, už jsme ho řídili.

Seat Arona | foto: Roman Švidrnoch, MF DNES

Seat Arona vytlačil z nabídky kombíkovou ibizu, to symbolizuje dnešní módní vlnu SUV a z nich odvozených kříženců. Do opravdového terénu si netroufne, nemá pohon všech kol. Ale světlá výška 19 cm dělá z arony krále polních a šotolinových cest. A za rok z ní bude malá SUV škodovka.

Vypadá to jako nafouklá bublina vezoucí se na módní vlně. Všichni teď najednou chtějí malá SUV, která ovšem s terénními auty mají společný jen drsnější (čti oplastovaný) vzhled a o něco vyšší světlou výšku.

Jenže ono za tím možná bude něco víc. Evropa totiž pomalu vymírá, rodí se o miliony dětí méně, než by mohlo, tvrdí to alespoň statistický úřad Eurostat. A malé bezdětné rodiny se spokojí s „cool“ autem, jehož kufr je jen o trochu větší než u hatchbacku. Stejně jako stárnoucí populace řidičů, jimž vyhovuje vyšší posaz za volantem. U arony je o pět centimetrů výše oproti ibize, ale divili byste se, oč lépe se nastupuje!

Seat Arona
Seat Arona

Takže zatímco v roce 2010 se malých SUV prodalo v Evropě jen 180 tisíc kusů, letos je to o milion víc. A kdo takové auto v nabídce nemá, posílá své zákazníky ke konkurenci. Na druhou stranu dnes automobilky často klasické modely vypouštějí z nabídky právě na úkor SUV. Takže když nenabídnou zákazníkům nic jiného, nelze se divit, že SUV kupují...

Seat do tohoto proudu vplouvá naplno. Před rokem uvedenou větší atecu (teď dostala dvojče v podobě Škody Karoq) teď doplňuje malá arona, která ještě ke všemu vytlačila z nabídky kombíkovou ibizu. Navíc je na příští rok v plánu uvedení ještě velkého SUV, které bude dvojčetem Škody Kodiaq.

A aby těch dvojčat u Seatu a Škody, které patří do koncernu Volkswagen, nebylo málo, představí Mladoboleslavští na základech arony ještě malý crossover značky Škoda. Proto nás budoucí český bestseller tak moc zajímá.

Pohodlí především

Na první testy jsme zaletěli do vzbouřené Barcelony oblepené plakáty „Vote Sí“, tedy ano pro katalánskou autonomii. V hlavní fabrice značky v Martorellu, která s Barcelonou sousedí, se také nový důležitý model značky bude vyrábět.

S politikou nechceme mít nic společného, ale „sí“ bychom v případě arony volili také. A to přesto, že čistě papírovými argumenty by nás nepřesvědčila. Kabina je prostorově na úrovni malého hatchbacku ibiza, kufr je jen o 45 litrů větší. Navíc nás mrzí, že arona nahrazuje ibizu combi, jejíchž 530 kufrových litrů vyhovělo mnohé rodině. To novinka naloží 400 litrů, mezi konkurenty ve třídě je to ovšem číslo skoro rekordní.

Ke koupi by nás ovšem zlákal fakt, že arona je velmi dobře postavené auto, které výborně jezdí. A popravdě řečeno vypadá prostě líp než sesterská ibiza, byť ji přední maskou, denními LED světlomety a designem interiéru nezapře. Vnitřek arony je spíš strohý, umějí ho ale oživit barevné panely. Ergonomie je bez výhrad, jedna přesto míří k nepřehledně (příliš natěsno) cejchovanému tachometru i otáčkoměru. Osmipalcový dotykový displej má velmi pěkné rozlišení a ostrý obraz kamery. Příští rok dorazí do arony i plně digitální přístrojový štít.

Seat Arona
Seat Arona

Díky podvozkové platformě koncernu VW vyčaruje arona na malém půdorysu (délka 4,13 metru) dost místa uvnitř pro pětici pasažérů. Od dražších volkswagenů dostala arona (k výbavě FR s 18“ koly) i nastavitelné tlumiče. Podle nás nejsou potřeba – i se standardním podvozkem jezdí arona výtečně. Tady je rukopis Volkswagenu znát nejvíc.

Podvozek je velmi příjemný a nesmírně pohodlný – jestliže jsme si u větší atecy stěžovali na tvrdost, zde výhrady nemáme. Ani k přilnavosti. Arona se pere se zatáčkami velmi srdnatě, umí jet velmi svižně za doprovodu pískajících pneumatik ale neuhne. Až na limitu je trochu nedotáčivá, ale systém XDS, přibrzďující vnitřní kolo, ji udrží v mezích slušného chování. Přestože většina lidí by od SUV dravou jízdu nečekala, tady to vůbec není problém.

Při prvních jízdách jsme zatím sbírali zkušenosti se dvěma motory: dieselem 1.6 TDI a benzinovým čtyřválcem 1.5 TSI.

Seat Arona
Seat Arona

Aby splnil přísné emisní normy, musí být diesel 1.6 TDI (70 kW) vybaven systémem selektivní katalytické redukce SCR, k níž využívá močovinu. Výhodou by měla být kromě čistších výfukových plynů i nižší spotřeba paliva. To nám ovšem testovací jízdy tak úplně nepotvrdily: jezdili jsme za 6,1 litru na 100, přičemž v palubním počítači figuroval dlouhodobý průměr 6,3 litru. Systém SCR má navíc několik složitých komponentů, s jejichž dlouhodobým provozem nejsou zatím zkušenosti (trysky, čerpadla, sondy). Z praktických důvodů bychom raději sáhli po benzinové motorizaci. Krom toho je 1.6 hlučnější než benziňák – ne že by hrubší zvuk vysloveně rušil, ale tichošlápek to není.

Fotogalerie

Druhý z testovaných agregátů, benzin 1.5 TSI, miluje otáčky. Ožívá nad 2,5 tisíci, do té doby má řidič pocit, že se nic moc neděje. Nad pěti tisíci otáčkami pak jede jako divý, pokud vám nevadí spotřeba kolem 9 litrů, svezete se báječně, však taky výkon činí celých 110 kW.

Druhou tvář motor nastaví při klidné jízdě. Když už není dravý, je alespoň pružný, nechá se ochotně podtáčet a ve chvílích ustáleného chodu umí vypnout dva válce; to kvůli spotřebě paliva. A funguje to – když jsme se snažili, dokázali jsme se dostat na 4,7 litru; tedy o čtyři desetiny níže, než uvádí výrobce!

Arona začíná s cenou na 365 900 Kč (1.0 TSI 70 kW, Reference), což je o 50 tisíc víc než u ibizy. A je to také o dost víc, než stojí konkurence v podobě Renaultu Captur, Citroënu C3 Aircross, Opelu Crossland X či Kie Stonic.

27. června 2017

  • Nejčtenější

Nová Jawa je v Česku. Z Tibetu veze zajímavou techniku i cenovku

Jawa uvádí na český trh pětistovku Scrambler s řadou zajímavých prvků, jako je jednostranné zavěšení zadního kola nebo...

Expert zpochybňuje elektromobily. Na jejich provoz bude třeba několika Dukovan

Premium Plán Evropské komise „Fit for fifty five“, který by měl vést k rychlejší klimatické neutralitě EU, je omylem. Myslí si...

Autofotka týdne: První praoctavia měla obytný kufr v základní výbavě

Octavia, tradiční bestseller Škody se ve variantě Combi začal vyrábět před 60 lety, v létě 1961. Kromě dalších výhod...

Zámečník zkouší zachránit elektrické fiasko německé pošty. Zájem mají rybáři

Premium Další, kdo se přesvědčil, že vyrábět elektrická auta zatím není udržitelný druh byznysu, je Německá pošta (skupina...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Elektromobilita veze Evropu pod diktát Číny držící suroviny třetího světa

Premium Lithium, kobalt, měď. Tři suroviny, které mají potenciál stát se „novou ropou“. Tedy surovinami, na kterých bude...

Brnem otřásla brutální vražda. Podezřelý je boxer, útočil pod vlivem drog

Premium Na dveřích garáže jsou patrné skvrny od krve, před ní stojí několik svíček. Toto místo v ulici Černovičky v brněnské...

Mnoho Rusů v sobě skrývá ukřivděného a žlučovitého Rusáka, říká cestovatel

Premium Na východě leží obrovská země, kterou jsme ještě před 30 lety museli povinně milovat. Fero Richard Hrabal-Kronďák ji...

Zmrzlinová mapa Česka. Přinášíme čtyřicet tipů, kde si dát blaho v kornoutu

Premium Zmrzliny jsou sladké, pikantní, plné ovoce nebo čabajkové, ze smetany či veganské, ale vždy řemeslně připravené a...

  • Další z rubriky

Překvapivě obratná a pro řidiče zábavná. Kia Stinger není jen nudný obr

Premium Živě si vzpomínám na návštěvu frankfurtského autosalonu před čtyřmi lety, kde jsem Kiu Stinger viděl poprvé naživo....

Jak vybrat Fabii HTP. Našli jsme perspektivní kus, ale bez klimatizace

Premium Škoda Fabia první generace byla první moderní malou škodovkou, a ještě dnes má co nabídnout. Dostala však také pár...

Sportovně střiženému Meganu proměna pomohla. Nabízí kultivované svezení

Premium Ostré Renaulty mám rád. A to nejen kvůli tomu, jak jezdí, ale také pro jejich atmosféru uvnitř. Mají vždy ty...

Má 340 koní, ale zběsilou jízdu od něj nežádejte. Hybridní volvo zaujme jinak

Premium Výkonná volva mají specifickou auru. Zatímco podobně rychlá BMW nebo audi řidiče svádějí k dupání na plyn, majitelé...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Podtrženo, sečteno, potvrzeno, říká Vondráčková o vztahu s Vojnarem

Zpěvačka Lucie Vondráčková (41) má nový vztah. Informoval o tom web Expres.cz, podle kterého je jejím novým partnerem...

Orgasmy předstírám. Muži to mají horší, říká pornoherečka Daisy Lee

Karolína Urbanová (23), známá pod uměleckým jménem Daisy Lee, patří k nejznámějším českým pornoherečkám. Dcera bývalé...

Zemřel herec Vladimír Marek, roky bojoval s rakovinou

V nedožitých 70 letech zemřel ve čtvrtek divadelní, muzikálový i televizní herec Vladimír Marek. Podle Blesk.cz se od...

Dubrovník se konečně připojil ke zbytku země, most se vyhýbá Bosně

Připevněním posledního segmentu budovaného mostu na poloostrov Pelješac se ve čtvrtek spojila dosud oddělená oblast...

Teď už se nestává, že bych si místo peněz odvezl auto, říká podnikatel

Táta Ivo byl původně horníkem, syn stejného jména automechanikem. Hned po revoluci skočili rovnýma nohama do podnikání...