I když je Insignia jedním z posledních mohykánů samostatného Opelu, vůbec to neznamená, že patří do starého železa. Naopak i po faceliftu stále představuje skvělé oživení střední třídy. Se svým elegantně sportovním designem a ergonomickým interiérem udělá radost hlavně řidičům, kteří se chtějí výběrem auta odlišit. Insignia se dokonce i ve své vrcholné verzi GSi vyhnula elektrifikaci. Namísto toho nabízí zajímavý pohon všech kol s možností manuální deaktivace pohonu těch zadních a tradičně výborně nastavený podvozek.
Tento článek je součástí exkluzivního obsahu 
První měsíc za 1 Kč, následně za 39 Kč měsíčně. Členství je možné kdykoliv zrušit a je bez závazků.
