Myslel jsem, že snahou Renaultu posledních 20 let je odnaučit lidi používat auto.

jj, lidi je třeba vychovávat, nejlépe za jejich vlastní peníze

A proto jejich reklamni spot rika, ze si mate z auta udelat kancelar.

Navigate a multimedia centrum s funkčností tabletu/mobilu za 200€ , ale za příplatek 1000€ do auta, lidí používat telefon opravdu neodnaučí. A to nemyslím ty co jsou neschopný si připojit telefon k handsfree a mají telefon v ruce.

Kdyby nechtěli řidiče zbytečně rozptylovat tak nebudou do aut cpát dotykové panely. U některých vozů už nejde ani regulovat topení/klima jinak než dotykovým panelem. Je to uplně stejně hloupé jako ovládat mobil.

To mělo být plus, ledabylá práce s myší.

twl oni zaměstnaj 500 lidí, aby přemýšleli, jak lidi odnaučit používat telefon. tak co třeba začít tím, že pokud auto nacpu tolika asistentama, co všechno hlídaj a k ničemu mimo mě skoro nepustí, tak řidič se zákonitě pekelně nudí. no a jaké má v tu chvíli v autě možnosti? může to dělat jako kamioňáci, u kterých to dosáhlo obludných rozměrů, a koukat na filmy na ntb nebo chatovat atd. nebo vzhledem k výrazně menší palubce a viditelnosti takového deliktního jednání ostatními účastníky, čapne po mobilu a dělá to samé. čučí na idnes, co je nového, odepisuje kamarádům, či odpovídá na maily, dělá si poznámky. toto se vyřeší buď autonomním řízením 5. stupně, kdy můžu v autě klidně chrápat, nebo při detekci nepozornosti např. vypnutím veškerých asistentů a vynucením si pozornosti řidiče.

ten koncept je paradny. takto nejak si predstavujem cestovanie o 10 rokov. pri kavicke , otoceny k spolujazdcom a plne autonomne riadenie. bez stresu , v pohodli a uzitocne vyuziti cas

Někoho to baví. Ale jsou i lidi, kteří objednají pro svou manželku společníka, u těch se to třeba taky ujme.

Výrobci aut naopak dělají vše proto, aby veškerá mechanická tlačítka/točítka nahradili dotykovým displejem a tím snížili bezpečnost.

Tlačítko/točítko můžete ovládat po paměti, ale na displej se musíte podívat .

Ten displej také zvládnete ovládat po paměti, ale chce to víc cviku. Je to jako psát na klávesnici, ale přitom se ma ni nedívat

Z aut se stávají motorizované smartphony (smartauta), ale pán tvrdí, že pracují na tom, aby lidi v autě mobil nepoužívali.