Dinosaurus, který děsil Kaddáfího. Land Cruiser přežil války i modernizaci

aktualizováno 
Existují vozy, které rozhodí i městské retardéry. Potom máte auta, pro něž je maximem polní cesta, ale na poli s nimi uváznete v první brázdě. Ale dá se najít i komerční vůz, který nedělá rozdíl mezi silnicí a jakýmkoliv jiným terénem a zdatně konkuruje moderní armádní technice. Je jím Toyota Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser (model 2018) v Nízkých Tatrách | foto: mahiDNES.cz

Psal se rok 1987 a Libyi vládl tvrdou rukou diktátor Muammar Kaddáfí. Svou zemi ovládal už dlouho, teď zatoužil po Čadu. Pokoušel se proniknout vydatnou ofenzivou na území sousední země. Armáda chudého státu neměla těžkou vojenskou techniku, takže Kaddáfího triumf měl být samozřejmý. Jenže bitva pro něj skončila pořádným fiaskem – musel odepsat minimálně 7 500 vojáků, 800 tanků a obrněných transportérů.

Fotogalerie

To všechno proto, že narazil na soupeře vybaveného obyčejnými auty. Tedy přesněji čtyřmi sty Toyotami Land Cruiser, což je velmi lehké, rychlé a výborně manévrovatelné vozidlo. Čadští vojáci osadili vozy kulomety a protitankovými střelami. S obratnými stroji v těžko přístupném terénu partyzánským způsobem rozsekali své soky na kousky (ano, přesně to opravdu udělali).

Land Cruiser je pozůstatkem klasické automobilové školy. Dinosaurus, který může jet kdykoli, kamkoli. Asfalt potřebuje jen na to, aby se po něm posunul k dalšímu terénu. Obrovské auto, které dokáže projet i peklem a vezme s sebou i pár naštvaných čertů. Stříbrná luxusní klec, která vydrží i atomový výbuch a ještě dokáže zaútočit. Pokud něco Toyota dělá dobře, potom je to její nejméně ekologické auto, drsný Land Cruiser.

Dokáže posloužit stejně dobře jak teroristům, tak bankéři v obleku, farmáři, nadšenému cestovateli, a je to také skvělé rodinné auto. Na rozdíl od většiny vozů do terénu najdete totiž za okny bydlení o rozměrech průměrné garsonky.

Co vás na Land Cruiseru zaujme na první pohled? Je opravdu zajímavé, že na první pohled není zajímavý vůbec ničím. Prostě velké auto s mříží na přední masce. Pokud hledáte káru s výjimečným vzhledem, jste tady na špatné adrese. Ale jinak? Ve srovnání s ryze terénními konkurenty se žebřinovým rámem se poslední generace Land Criuseru adaptovala na silnici dokonale. Po rozbitých asfaltkách pluje majestátně jako ledoborec. Vzduchový podvozek určitě potěší ve městě na retardérech, o kterých při jízdě vůbec nevíte. To není řečnický obrat, vážně, prostě tam nejsou.

Toyota Land Cruiser v číslech

Motor: vznětový čtyřválec 2 755 cm3

Výkon: 177 koní (130 kW) v 3 400 ot./min.

Točivý moment: 450 Nm v 1 600–2 400ot./min.

Převodovka: šestistupňový automat

Maximální rychlost: 175 km/h

Akcelerace z 0 na 100 km/h: 12,7 s

Kombinovaná spotřeba udávaná výrobcem: 7,4 l/100 km

Základní cena: 1 119 900 Kč

Cena testovaného vozu (Executive): 1 739 900 Kč

A zkuste si ve vašem voze strhnout volant nečekaně vpravo, prostě vjet do příkopu. V lepším případě se kromě auta prohne i vaše havarijní pojistka. Land Cruiser však jen vydechne, zhluboka se nadechne a příkopem projede, jako by to byl výmol v asfaltu, který tam zapomněli silničáři. To navádí k myšlence jezdit landcruiserem z Prahy do Brna podél D1 po polích a mezích, a tak ušetřit nervy a peníze za dálniční známku. 

Žebřinový rám podvozku dovolí projíždět terénem až pod nesmyslnými úhly.

To uměl vždy. Ale protože máme jednadvacáté století, tak k tradičním terénním mechanismům, jako je redukční převodovka, mezinápravový diferenciál a uzamykatelný zadní diferenciál, si přidejte například systém Crawl Control, který udržuje při sjíždění a vyjíždění prudkých kopců stálou rychlost bez řidičových zásahů, a ještě posílá výkon na jednotlivá kola tak, aby měla v každém okamžiku ideální přilnavost a správnou pozici k vrstevnici. Nebo funkci 2nd start, která umožňuje rozjetí na druhý převodový stupeň, tedy bez jakéhokoli prokluzování kol třeba na zamrzlém jezeře.

Asi je každému jasné, že nejde o nijak úsporné auto. V terénu ale spotřebu nepočítáte a mimo něj se dostanete na deset litrů nafty. Pro toho, kdo má rád výlety do divočiny, nebo třeba do vytěžených hnědouhelných pánví, a kdo má doma garáž dost velkou přibližně na dvě fabie, neexistuje nic lepšího.

3 500 metrů nad mořem 1 600 metrů pod zemí

Land Cruiserů je víc než 10 milionů.

Land Cruiser je nejdéle prodávaným modelem Toyoty. Na trh byl uveden 1. srpna 1951 jako Toyota Jeep BJ a jeho výroba trvá již 68 let. Do nynějška jich vyrobili přes deset milionů.

„V současnosti se Land Cruiser prodává přibližně ve 170 zemích a regionech po celém světě, přičemž roční globální prodeje dosahují cca 400 tisíc kusů,“ vypočítává mluvčí českého zastoupení značky Jitka Jechová. „Dnes stále existují regiony, kde narazíme na přibližně 50 let staré Land Cruisery,“ dodává.

V Africe se Land Cruiser používá k poskytování humanitární pomoci. V Burundi převáží děti nakažené malárií do nemocnice, v uprchlických táborech v Ugandě zase odváží pacienty k lékaři. V Austrálii zajišťuje Land Cruiser mobilitu v zinkových a měděných dolech i 1 600 metrů pod zemí a používá se k nahánění dobytka na ohromných dobytčích rančích o rozloze 8 000 čtverečních kilometrů.

V Kostarice existují oblasti, kde Land Cruiser slouží při sklizni mrkve ve výškách 3 500 metrů na svazích tak prudkých, že se tam s obtížemi postaví i člověk.

Autor:
  • Nejčtenější

Odbory ve Škodě se bouří kvůli změně strategie, reagovat musel šéf značky

Odbory automobilky Škoda Auto kritizují chystanou strategii koncernu Volkswagen, který podle některých médií chce Škodu...

Premium

Škoda může zahýbat trhem elektroaut, dotované citigo trápí konkurenci

Elektrické citigo je na trhu zhruba měsíc a v Česku sesbíralo na 360 objednávek. To je podle Luboše Vlčka, šéfa českého...

Tragédii na D1 předejít nešlo, řekl v Rozstřelu zástupce šéfa dopravní policie

Není den, aby se nepsalo o tragické nehodě na silnicích. Začátkem týdne zůstala paralyzovaná dálnice D1, kde při srážce...

Premium

Turecký atak v Sýrii může urychlit konec Škody Superb

VW odložil rozhodnutí o nové továrně kvůli vojenské akci Turecka v Sýrii. Fabrika měla téměř jistě vyrůst v tureckém...

Spousta zábavy za tisícovku: chytrá krabička přidá starému VW nové funkce

Konektivita a různé inteligentní funkce získávají v osobních automobilech čím dál větší oblibu. Některé z těchto funkcí...

Premium

Ekologický experiment, který nevyšel. Billa ruší papírové tašky

V posledních letech velké obchodní řetězce jeden po druhém zpoplatňovaly, později i rušily igelitové tašky, které...

Premium

Sex je snadno dostupný, ale nevěra ještě není důvod k rozchodu

Tolerance je podle něj jen povýšenecký postoj k druhému a vytváří korupční prostředí, proto do partnerských ani jiných...

Premium

K jídlu suchý chleba, místo chráničů molitan. Zpověď Pastrňákovy mámy

Příběh jak z hollywoodského filmu. Marcela Ziembová je máma hokejové hvězdy světového formátu Davida Pastrňáka, kterému...

  • Další z rubriky
Premium

Auta mého srdce: Souboj dvou generací. Které BMW je lepší?

První generace BMW M3 a aktuální M2 Competition toho mají hodně společného. Jsou to nejmenší „emka“ své doby, mají...

Premium

TEST systémů autonomní jízdy. Udržení přímého směru, zatáčky a vzdálenosti

Auto vybavené systémem pro jízdu v pruhu a aktivním tempomatem je určitou dobu schopné jet bez zásahu řidiče. První...

Premium

ANALÝZA: Mezi nejprodávanější auta Evropy se derou nové modely

V první polovině letošního roku došlo u řady značek ke změně na prvním místě žebříčku nejprodávanějších automobilů....

Premium

TEST: Pravidlo zipu je v Česku povinné. Dodržují ho čeští řidiči?

Už dlouho u nás platí pravidlo, které jasně určuje způsob řazení aut do průběžného pruhu v případě, že souběžný pruh...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz