Gangnam style. Korejský kyborg na kolech vzdává hold Range Roveru

zavřít

fotky

Značka SsangYong je minulostí, nová éra pod hlavičkou KGM ale startuje s...

Při pohledu z boku upoutá velmi rychlá, dynamická silueta. Návrháři se nebáli...

I v černé barvě, která jinak opticky zmenšuje, je to hodně široké a opravdu...

Za volantem se sedí poměrně vysoko, řidič má dobrou pozici a dobrý výhled...

Vzhledově auto budí pozornost a lidé za ním dost pokukují. Má moderní, hodně...

Podvozek actyonu velmi slušně tlumí veškeré nerovnosti českých silnic. Ani na...

Vnější zpětná zrcátka jsou obří jako u nějaké ameriky.

Také je tu spousta různých asistentů, kteří na vás pokřikují, že jedete moc...

Baterie je docela velká, má téměř 2 kWh, takže něco málo i na elektřinu...

Jízdně je to klasické velké SUVčko, které je velmi příjemné, dobře odladěné,...

Plastové úchyty na kapotě snad mají evokovat, že si tam gumicukem můžete něco...

… ale radši to nezkoušejte.

Volič automatické převodovky je pouze pulzní. Je to malý ovladač, který musíte...

Zařazený režim si tak musíte ověřovat na přístrojovém štítu.

KGM Actyon Hybrid

Na zadních místech je hodně místa a prostoru. Je tam sice vysoký středový...

Je to proto, že Actyon umí mít i čtyřkolku.

V interiéru není jediný fyzický ovladač vzduchotechniky, všechno je svěřeno...

KGM Actyon Hybrid

Záhada hybridního pohonu: Pohon obstarává přeplňovaný motor o objemu 1,5 litru....

Když si připlatíte za testovaný full-hybrid, dostanete sice vyšší výkon 150 kW...

Auto cvičí s hybridizací chytře, je vlastně dost svižné. Na takové dynamické...

Opravdu se to opírá do převodů, jede to velmi příjemně a není tady ten...

Sedadla v kombinaci koženky a látky interiéru dodávají šmrnc. Nejenže dobře...

Displej před řidičem má sice několik režimů, ale jeden je horší než druhý. Je...

Obsluha víceúčelového volantu je jednoduchá.

Obsluha víceúčelového volantu je jednoduchá.

Na zadní stranu předních hlavových opěrek lze snadno uchytit tablet, na kterém...

Sedadlo spolujezdce může snadno ovládat i řidič a zadní pasažéři.

KGM Actyon Hybrid je stabilní, výrazně se nekymácí ani nehoupe.

Auto má velký kufr (v základu o objemu 668 l), kam se vejde spousta věcí,...

K dispozici jsou pádla pod volantem, kterými měníte intenzitu rekuperace. Je...

Nový Actyon Hybrid má vizáž jakéhosi kyborga na kolech.

KGM Actyon Hybrid je stabilní, výrazně se nekymácí ani nehoupe.

Celkově působí vnitřek vozu útulným, bytelným a překvapivě hodnotným dojmem.

Cena je 1 100 000 korun. Na KGM to vypadá hodně, ale když to porovnáte s...

Celkově je to pragmaticky postavené, líbivé moderní auto, které padne do ruky,...

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid

KGM Actyon Hybrid