Proč kupovat tohle, když je na trhu Vitara?

proč kupovat tohle nebo Vitaru, když na trhu je za cca půl mega spousta normálních (neopuchlých ve stylu SUV) aut s lepší dynamikou, větším prostorem a lepším vzhledem....a přitom všem nejspíš i menší spotřebou....

Pod označením Ecosport se na rozvojových trzích prodával evropský Fusion a tohle je jeho nástupce, v Evropě ho nahradil nepodařený B-max. Takže tohle je kára před koncem modelového života, poslední feslift. B-max byl před časem zaříznut tak se marně hledá náhrada aby měli u Forda dát co do výlohy.

na rozvojovych trzich kde?

Asie

tohle auto se v mnoha zemích, jako třeba Německo, prodává už několik let, jen k nám do Čech dorazil až ted, kde máte ty rozvojové trhy.

Eco sport, dobrej oxymoron, jak takovou zoufalost vubec muzou pustit do prodeje.

no nez tenhle zgrglon s vysavacem misto motoru je vice SUV i zigul v kombajnu...

Úzke, malé, vysoké.... nepekné možno v skutočnosti vyzerá lepšie než na foto... tohto Forda určite nie

Ecosport jsem meli cca 3 roky jako druhy auto a bylo to paradni. ve meste a po okoli, mu nebylo vytknout. vzdau mel tolik mista az jsem byl prekvapen, rozhodne se mi tam sedelo lepe jak v me xc70....nejvetsi slabina byla kufr, skoda, ze jej trochu preci jen neprohloboli a CVT prevodovka take mohla byt o chlup lepsi, ale nic co by nejak vyrazne vadilo. jen bych ji urcite chtel v benzinu...

Diky, radsi koupim Duster v benzinu 1.6 na LPG. Nejen ze to lepe vypada, ale i to bude jezdit za mene penez a auto stoji “polovicku”. Tohle je designovej hnus, vlastne to auto nema nic “extra”, ba naopak - pidi kufr bez rezervy, divny 5. Dvere, nemoznost taznyho a cenovka jak kdyby si clovek kupoval buhvi co...

cenovka, cenovka, radějí duster a zase cenovka, ještě raději LPG a polovička, jenže ne každej potřebuje u auta za každou cenu šetřit a tady to auto není pro toho, kdo nemá dostatek peněz

A proto je dacia nejvetsim evropskym prodejcem privatnimu sektoru. Rozumej jako “nefiremni prodej”. Je to jedina automobilka v evrope, ktera ceny tvori podle kupni sily privatniho sektoru a ne podle kupni sily “podnikatelskeho” sektoru. Zbytek automobilek stale slepe veri ze vsechno co vyrobi spotrebuji firmy v nejhorsim pripade na operak. Jenze kdo bude pak ty ojety krapy za cenu vyssi nez nova dacie kupovat? Uz dnes jich je na trhu vic, nez je poptavka ;-)

U Fordu je z ceny třeba rovnou odečíst 15-20%. Porovnávat ceníkové ceny nedáva moc smysl

Slevu dostanete skoro na všechna auta, ale porovnávat slevy, když nevíte jaká u čeho konkrétně bude nedává žádný smysl. Ceníkové ceny jsou jasně dané

Az to bude rok na trhu, tak bude vsude cenikova sleva 100 000kc. Ford to dela s vetsinou modelu, jenze ja nevidim potencial toho auta i kdyby stal 300

uvedených 399 je už "akční cena".

Zase indická koza, stejně "krásné" jako Ka plus, ta cena je úlet za takovou stařenu

Nějak marně přemýšlím, proč koupit tohle a ne třeba Suzuki Vitaru. Vitara se s plnou výbavou, pohonem 4x4 a čtyřválcovou atmosférickou 1,6 koupí za cenu mírně převyšující půl milionu. Tohle za stejné peníze s tříválcem a v předokolce. A navíc Ford je o fous menší.

A kdo chce turbo, má ve Vitaře možnost docela slušné 4válcové 1.4..

Obluda, která není ani ECO ani SPORT takže výrobce veřejně lže a ještě k tomu to bude všechny co nemají taky obludu oslňovat....

Motor do sekačky co jezdí za 8 benzinu? Bože, kam to spěje . . .

názorná ukázka toho co dokáže karosérie SUV v kombinaci s nohou novináře s motorem, se kterým běžný řidič ve Fiestě jezdí pod 6,5 a ve Focusu pod 7 na 100

Melete blbosti, mam auto o tvaru (jak rekl Clarkson) lednice, je v tom 4 valec bez turba a jezdim za 6,5 litru LPG, kdyz to nesetrim. Mimochodem k te fieste, starsi motory duratec 1.4 nebo 1.6 plnici euro IV jezdi za 5.6l (1.4) nebo 6,8l (1.6). Jsou to realne namerene spotreby opet na LPG!!!

no a co jako?

Co je z to co jsem napsal já (v reakci na uvedenou spotřebu 8l) blbost?

jestli blbosti nemelete vy

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/147-Fiesta.html?fueltype=3&vehicletype=1&constyear_s=2012&constyear_e=2016&power_s=60&power_e=99&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/147-Fiesta.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=125&power_e=125&powerunit=2

Ja s tema autama jezdil ;-) a bavime de o rokach vyroby 2005 az 2008

nesmysl, dnešní přeplňované benzínové motory mají mnohem menší spotřebu než jejich předchůdci, tedy nějaké ty 1,6 před 12 lety, auta kupuji co 4 roky, tak si to troufnu posoudit a že nějakej novinář jezdí s novým motorem za 8 litrů na tom nemůže nic změnit

Parádní design? (vždyť je to ukrutně šeredné)

Diesel je hnus.

Drahý, "starý" (od 2012???) model s okleštěným výběrem motorů v ČR. . . od Forda zklamání a to jsem fanoušek a uživatel. . . :-(

Pojmenují to ECO a přitom je to smradlavej SUV diesel...

Podobný zneužívání termínu by se mělo výrobcům zatrhnout

zatočit s nimi pěkně po bolševicku, co si to dovolují

Auto pěkné. Kdybych to kupoval, určitě bych chtěl to kolo dozadu a zároveň i tažné zařízení, což nejde. Měničový automat je fajn a k "americkému" autu se hodí víc než dvouspojka. Jen by mě zajímalo, jak to pojede v kombinaci litrový motor a automat této konstrukce. U měničové převodovky se výkon motoru tak nějak divně rozpustí. Ne, že by to nejelo, ale není to tak přesvědčivé jako u manuálu nebo dvouspojky.

To je americky auto asi jako kureci hamburger z vietnamske trznice

Proto ty uvozovky.

Vypadá jako malé SUV a jezdí jako SUV - co je na tom EKO-SPORTovního?

Ze všeho nejvíc mě štve, že všechna tato auta mají světla takhle vysoko - akorát všechny ostatní oslňují !!!

V německu se prodává dávno už předchozí model, když jsem to poprvé asi před 4 lety viděl, tak jsem překvapeně koukal co že je to za typ fordu. Ale musím říct že se mi to na pohled velmi líbí, a docela rád bych se v tom svezl.

První ecosport vycházel z platformy fiesty mk v, designově z evropské verze ford fusion. Ale v Evropě se neprodával. Generace 2 je předfacelift tady toho z článku.

To ano předfacelift tady toho vypadá vlastně skoro stejně, jak správně píšete, je to jen facelift žádný nový model. Jen se to v Čechách neprodávalo, v německu ano, vídám to tu na cestách takových 4 až 5 let, většina má i tu rezervu venku na pátých dveřích jak píšou v článku, vlastně jsem model bez toho ani neviděl. A docela se mi to líbí. Jo a prodávalo se to taky pod názvem ecosport. Že Fusion byla první verze tady toho pro evropu tím si nejsem tak úplně jistý, protože jak píšu v západní evropě se ecosport normálně prodávé už docela dlouho.

Ten predfacelift je 2013 nebo 2014. Původní brazilské eko je 2006. Mezitím byl maximálně facelift toho brazilského.