Zpočátku jsem si za volantem těchto obrovských aut často kladl otázku: Proč? Proč jezdit něčím tak velkým? Proč na sebe strhávat pozornost všude, kde se objevím? Proč se při nastupování drápat na vysoko umístěná sedadla? Proč mít auto, v němž nedosáhnu na konec kufru? A tak dále a tak dále. Vlastně jediný pádný důvod byly tři řady sedadel, protože ten, kdo potřebuje vozit více lidí v komfortu, má možnost buď jezdit v dodávce, kde pohodlí není na prvním místě, nebo právě v těchto autech. Jejich třetí řada sedadel s elektrickým ovládáním je v obou případech snadno použitelná i pro průměrně rostlé dospělé osoby.
8. listopadu 2020
Tahle dvě auta patří k největším SUV na trhu, delší je pouze Rolls-Royce Cullinan. Zatímco Mercedes má ve třídě obřích sportovně užitkových vozidel čtrnáctiletou tradici, BMW do segmentu vstoupilo loni poprvé. Jaký je tedy rozdíl mezi tři generace laděným GLS a čerstvou X7?
