Autotesty
Sledovat další díly na iDNES.tvUž ve 20. letech 20. století se tak objevovaly mechanické systémy s malými kolečky, které umožňovaly zasunout auto do řady vozidel kolmo k chodníku. Žádné složité vytáčení volantu a odhadování vzdálenosti. Prostě jste zastavili vedle mezery, zatáhli za páku a systém s přídavnými kolečky auto odsunul bokem přímo k obrubníku.
Pro milovníky kempování zase jiné chytré hlavy vymyslely zvedací střechu na kliku, která dokázala proměnit kombík v provizorní ložnici na kolech.
Skutečným zjevením pak byl Dymaxion Buckminstera Fullera až pro jedenáct pasažérů. Tento aerodynamický koráb připomínající vzducholoď sice vypadal jako předchůdce dnešních SUV, ale ovládal se jako loď – pomocí jediného řiditelného kola vzadu. I když se tyto nápady masově neprosadily, dodnes nás fascinují svou neotřelou mechanickou čistotou.























