Se z tech elektromobilu jednou zblaznite maniaci

Auta od VW budou nadále populární, ale už pouze staršího data výroby v bazarech. Nová se budou kupovat nejspíše ty Čínská, která všechny převálcují nízkou cenou a první vlaštovka už do Evropy dorazila. Lépe už bylo.

Dnes je auto symbolem zla.

Koukám,že se všichni zbláznily.A co budete dělat za 4-5let až vám baterie klekne a na novou nebude?Co potom.Tak to prodáte do bazaru na náhradní díly a dostanete jen jako za materiál.No to bude kšeft,že!!Už vidím,jak scháníte kde vám ekologicky zlikvidují baterii.Zatím je to tady vše jen na papíře nebo se vše teprve rodí.

baterie jsou složené z více článků. Pokud klekne, tak jistě ne celá. Oprava by tedy neměla převýšit cenu 5 leté ojetiny.

Navíc ani není předpoklad, že by měla "klekat". I 10 let staré Tesly stále jezdí, leckteré i s původní baterií. Jiní ji už vyměnili - to kvůli tomu, že byl dostupný upgrade pack, který zvyšoval kapacitu o 30% při zachování rozměrů i hmotnosti.

No a teď už svědci jehovovi kteří nenápadně řídí EU prosadí že tygři a medvědi musí žrát travu a vesele k zitrkum jak to bylo nakreslené v jejich brožuře.

Brouk nebyl obyčejné auto, byl ikonou, sociálním fenoménem, filmovou hvězdou. Jeho kariéra se však definitivně uzavře.

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/historie/volkswagen-brouk-puebla-mexiko-vw-beetle-porsche-konec-vyroby.A190710_085942_auto_ojetiny_fdv

Za "Brouk" si dosaďte "VW"

no nic proti tomu, že přestane největší automobilka světa fungovat a místo ní budou vyrábět auta jen jiné automobilky je dost nepravďepodobný, myslím, že tohle si můžou myslet jen hodně hloupí lidé, tak chápu zášť vůči novým technologiím, nic proti tomu, to je normální a bylo to vždycky, ale chce to taky vždycky trochu přemýšlet

Původní "brouk" byl fenoménem především proto, že se jednalo o opravdový volkswagen, tedy "lidový vůz" v jeho pravém slova smyslu a toto vozítko motorizovalo poválečné Něměcko a dalších mnoho desetiletí více či méně rozvojové země. A to byl klíč k úspěchu a fenoménu.

Tzv. "New Beetle" byl už jen takovým pokusem povozit se na úspěchu bývalé ikony a vytěžit z ní, ale bohužel vzniklo vozidlo dosti drahé, které díky tomu nemělo šanci stát se podruhé ikonou lidového vozu. Stejně tak dopadly znovuzrození Fiat 600 nebo Morris Mini.

když už, tak se znovuzrodily Fiat 500 a Mini Cooper. A že jsou neúspěšné? Neřekl bych. V rámci toho, že nejde o Škodovku, VW, či low cost Dacii, ale o FIAT a MINI tak jsou velmi úspěšné.

Pokud to nebude mít palivové články třeba na ethanol a cenu okolo 300 tisíc tak to žádná ikona nebude, ale spíše prodělečný propadák

nevšiml jsem si, že by nejprodávanějšími vozy byly ty za 300t Kč. Když se podíváte na ulice, tak jsou to spíše auta kolem 500-600t Kč. Ano, spousta ojetin, ale i ta byla dříve nová a 300t Kč nestála.

A co se týče toho Vašeho palivového článku na líh. Myšlenka zajímavá, jistě proveditelná, ale řeší to jen jediný problém baterkáčů - dobu dobití. Jinak to musí mít také baterie a elektromotor. Tj. jak by to mohlo být levnější?

Ve clanku je velmi hezky popsana historie. jeste jeden kaminek do mozaiky : Inzenyri Ledwinka a Porsche byli oba zamestnani u jedne firmy , a to u Austro Daimler ve Steyeru. Pak se stal Ledwinka sefkonstrukterem Tatry a Hitler Ledwinkovy vozy obdivoval a chtel, aby Ledwinka pro nej vytvoril lidovy vuz. Nacez ho Ledwinka poslal "nekam" a Hitlerem narychlo usporadanou soutez vyhral Porsche prakticky s Ledwinkovymi plany. Ledwinkovi se komuniste odvdecili tak, ze ho odsoudili jako kolaboranta s Nemci. Ledwinka umrel zcela neznamy a chudy v Mnichove

První "brouk" byl ikona... New Beatle byl jen spíše neúspěšný pokus o ikonu... a elektromobil pak bude (je) parodie na auto

Bohužel se obávám, že - ačkoli velice nikdo po elektroautech netouží - nám tato vozítka budou vnucena, protože se nic s benzínem nebo dieselem pod kapotou nebude vyrábět. Viva EU a jejich nanejvýš promyšlená nařízení

po elektroautech touží hodně lidí, mají svoje výhody a pro ně jsou oblíbená, ve městech jich bude jezdit za chvíli hodně a je to dobře, všechna auta byla někým vnucena, Brouk Hitlerem, je to u aut naprosto běžná věc, vzhledem k tomu, že jezdí po státních silnicích, tak o tom, jak budou vypadat rozhodují politici, o Brouku to rozhodoval Hitler a o ID to zase rozhodne EU a vnutí je tak, jako kdysi vnutil Němcům Hitler Brouka, s tím se nic dělat nedá, auta se prostě vnucují odjakživa a ani v budoucnu to jinak nepůjde, kdyby chtěl někdo jezdit po vlastním pozemku, může jezdit čím chce, tam vnuceným autem jezdit nemusí, ale na státní silnici ne, tam jenom vnuceným, kdo je nechce, může chodit pěšky, tu možnost každý má