Takzvaný „burnout“ je typicky americkou zábavou. Asi i proto, že k úspěšnému provedení stačí velký motor a naštěstí není třeba zatáčet.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Z dnešního pohledu je 200 koní z 5,7litrového benzinového osmiválce úsměvná hodnota…
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
… ale za asistence 400 Nm bohatě postačí na likvidaci pneumatik v oblaku kouře.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
K řízení pojízdné garsoniéry stačí řidičák skupiny B.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Kdo jezdí v Česku Amerikou, je notoricky zvyklý na nejčastější otázku domorodců: „Kolik to žere?“ A každý s trochou punku v duši odpovídá, že mezi třiceti a čtyřiceti na sto… ty pohledy za onu nevinnou lež stojí.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Reálná spotřeba se pohybuje v průměru okolo 15l/100 km. Není to úplně málo, možná i proto v zemi původu majitelé tradičně umisťují na dveře prostoru pro posádku nálepku s heslem „Gas, Sex or Grass: Nobody rides for free“.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Plně natankovaná (130 litrů naturalu) G20 se všemi náplněmi atakuje bez posádky a nákladu hmotnost 2,6 tuny, s plným zatížením pak téměř 3,5 tuny. Američané si na to konto patrně v duchu hesla „kdo brzdí, nevyhrává“ řekli, že vzadu postačí bubnové brzdy.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Barevná CRT televize s dálkovým ovládáním a přehrávač VHS byly v první půli 90. let nezbytností a naprostým základem vytříbeného nevkusu.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Pod kapotou byste motor hledali marně. Je uložen pod středovou konzolí, kterou lze kompletně sejmout. K dispozici byly v průběhu času různé motorizace: od V6 4.1 a 4.3 litru, přes V8 5.0, 5.7 a 7.4 litru (pro heavy duty G30). Masochisté volili slabý a notoricky nespolehlivý atmosférický diesel 6,2 či 6,5 litru.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Sedačka je elektricky stavitelná v deseti směrech, od roku 1994 bylo do výškově stavitelného volantu možno objednat airbag řidiče, ABS bylo standardem již o rok dříve.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Zadní sedačky lze společně s třetím dílem sklopeným v zavazadlovém prostoru rozložit na prostornou postel. Pochopitelně elektricky.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Čtyřstupňové ambientní osvětlení, 14 reproduktorů, dvě ledničky a především plyš… plyš úplně všude. Prostřední křesla lze jednoduše vyjmout. Tedy jednoduše, pokud unesete cca 35 kg.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Společnost Starcraft je jednou z několika zabývajících se stavbou tzv. „custom vanů“ či „limo vanů“ z továrních dodávek. Začínala v roce 1903 výrobou farmářských strojů a „tuningem“ kočárů. Konverzemi vanů se zabývá od roku 1977 v podstatě dodnes.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Centrální panel ovládá osvětlení v zadní části kabiny a skrývá také druhou pojistkovou skříň pro veškeré zakázkové příslušenství.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Americká auta nehrají na piktogramy a nerozluštitelné kontrolky. Na každém ovládacím prvku je napsáno, k čemu slouží, aby řidič nedej bože nemusel myslet. Různě po autě pak naleznete detailní návody prakticky na cokoli.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Třetí generace Chevroletu Van se vyráběla od roku 1971 do roku 1996 (zde ročník 1994). V interiéru ale najdete prvky vyráběné klidně od šedesátých let – například kliky dveří. Ovladače oken pamatují léta sedmdesátá, stejně tak třeba táhlo odjištění kapoty. To ostatně vydrželo v některých modelech GM do přelomu tisíciletí.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Držáky na nápoje jsou v USA dodnes důležitější než takové podružnosti jako jízdní vlastnosti nebo ekonomika provozu. U starcraftu je vysoustružili i s vybráním pro ouška hrníčků na kávu… protože tak je to správné, tak to má být.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Růžový, hlavou kývající psík není původní součástí výbavy. Což je ale rozhodně chyba, kterou bylo třeba okamžitě napravit.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
V Americe svého času přišli s nápadem, že ocejchovat tachometry do 85 mil/hod má výrazný efekt na bezpečnost dopravy. Teorie je taková, že když řidič vnímá ručičku tachometru v druhé půli stupnice, podvědomě zpomalí. Toto řešení má veselý vedlejší efekt – omezovač totiž zasáhne v cca 180 km/h, kdy je již ručička přetočená a položená na zarážce u nuly. Z druhé strany…
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Exteriérový „wide body“ kit, externí rezerva, žebříček, hagusy: výbava na přání neměla u Starcraftu takřka žádné limity. Jen tvarů a výšek nástavby bylo v nabídce minimálně šest, mít jste mohli i satelit.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Manuální převodovka je v USA takřka sprosté slovo. Chevy Van (a bratrské GMC Vandura) od roku 1993 využívá čtyřstupňový automat GM 4L80E s overdrivem. Tutéž předimenzovanou skříň mimochodem používalo i armádní vozidlo HMMWV. Znát jej ale asi budete spíš jako Hummer H1.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Zadní poháněná náprava je v duchu těch nejtradičnějších tradic tuhá na listových perech. Zajímavostí je absence stabilizátoru, jehož funkci nahrazují plynokapalinové tlumiče umístěné na každé straně v opačném sklonu.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Řešení s dvojicí asymetrických bočních dveří je pro americké vany typické, u nás obvyklé „šoupačky“ bylo ale možno objednat na přání.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Různých schránek na kde co je po interiéru rozeseto přemnoho. Dnešní majitel v jejich hlubinách po koupi auta našel nejeden zajímavý artefakt…
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Nějakým způsobem otevíratelná jsou všechna okna, samozřejmě mimo čelního. Upřednostňujete-li průvan před službami dvou klimatizačních jednotek, máte na hraní celkem 11 okýnek.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Čistota půl zdraví. Palubní vysavač je originálním produktem General Motors.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Plyšové kostky na zrcátku jsou dnes již jen dekorací. V divočejších dobách jejich zavěšení v autě značilo, že řidič je ochoten závodit mezi semafory. A to ne jen tak pro radost, ale o „pink slip“. Tedy o papíry, kdy vítěz „drag race“ bral soupeřovo auto. Ihned na místě.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Změnit sklon zadních opěradel, posunout celou sedačku nebo rozložit postel je pro průměrného Američana moc práce. Vše zajistí elektromotory, ovládací panely jsou v autě dva – netřeba tak chodit moc daleko.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Každý pasažér má k dispozici jack pro sluchátka a dle své libosti může zvolit poslech jednoho ze dvou okruhů hudby, či zvuk k televizní projekci.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Na víkendovém výletě je třeba mít k dispozici kompletní výbavu…
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
… i servírování musí mít svoji kulturu, plastové kelímky totiž postrádají eklektickou graciéznost.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Balonové pneumatiky mají u nás poněkud netypický rozměr 235/70 R15.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Komáři a jiná havěť ve spánku neruší, i na to se myslelo.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Pokud jde o výbavu, nemají záoceánské custom vany konkurenci. Soudobí evropští konkurenti od VW, Mercedesu nebo Fordu působí v přímém porovnání jako zboží pro (kulantně řečeno) „méně movité“.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Brougham je tradičním označením nevyšší výbavy luxusních modelů General Motors. Původně výraz označoval typ karoserie s odděleným nekrytým prostorem pro šoféra a uzavřenou opulentní kabinou pro posádku.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Vnější závěsy dveří prozrazují konstrukční původ v druhé polovině 60. let a typicky americký přístup k inovacím „neměň, co se osvědčilo“.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Různí úpravci pro dodávky nabízeli a dodnes nabízejí nespočet bodykitů a stovky variant úprav a výbav interiérů.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
Scéna custom vanů vychází z divokých úprav, které na svých dodávkách prováděli kalifornští surfaři a všeliká jiná nekonformní verbež navazující na hnutí hippies.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz
V Americké popkultuře má každý kultovní vůz hodný toho slova svůj song a Chevy Van samozřejmě nemůže chybět. V roce 1975 zvěčnil Sammy Johns kruciální výhody Chevy Vanu ve stejnojmenné baladě s veskrze hodnotným textem.
Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz