Neděle 24. října 2021, svátek má Nina
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Neděle 24. října 2021 Nina

Toyota slaví 80 let. Má usedlou tvář, je však průkopnická

  14:45
Největší světová automobilka existuje od roku 1937. Na kontě má několik „nej“, třeba nejvíce prodaných kusů jednoho modelu.

Toyota 2000GT je jeden z nejvzácnějších japonských sporťáků. Je totiž vlastně první japonský supersport a vzniklo jich jen 337, takže je dnes hlavně sběratelským unikátem. | foto: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz

Kdo by v polovině 30. let minulého století věřil tomu, že mladý výrobce tkalcovských stavů Kiičiró Toyoda začne vyrábět auta, k nimž neměl žádný vztah? Jen mu došlo, že lidé tyto krabičky na kolech budou chtít kupovat. Ani on by ovšem neuhodl, že se z jeho firmy po 80 letech stane největší automobilka světa.

Toyota AA

Toyota AA

V roce 1936 měl hotový první prototyp, Model AA. Jenže jak ho pojmenovat? Kiičiró, strojní inženýr, který měl zkušenosti z cest po Evropě a USA, kde studoval i ve Fordových továrnách, vyhlásil veřejnou soutěž, do níž své nápady poslalo 20 tisíc lidí. Vítěz navrhl vypustit z rodinného jména dva znaky, jichž bylo nově 8, což je pro Japonce šťastné číslo, a D se změnilo na T. Toyoda je jinak v Japonsku běžné rodové jméno, znamenající něco jako úrodné rýžové pole.

A přesně před 80 lety, v srpnu 1937, se malá divize vyčleněná z Toyoda Enterprise přetvořila v Toyota Motor Company. Automobilka od začátku slušně prosperovala - měla potřebné zázemí a není divu, že před válkou dosáhla měsíční produkce 1 000 vozů.

Toyota MR2

Toyota MR2

Toyota Celica GT

Toyota Celica GT

Za druhé světové války pak továrna vyráběla nákladní vozy a ke konci ji vážně poškodil americký nálet. Během války objevila japonská armáda na Filipínách americký Jeep a právě Toyota dostala za úkol ho okopírovat.

Po roce 1945 se Toyota jen obtížně vzpamatovávala, až v roce 1949 povolili Spojenci produkci vozů pro soukromou potřebu. Otěže firmy tehdy převzal Ejdži Toyoda, synovec zakladatele, který rozhodl o exportu do USA.

Stalo se to V roce 1957 a byla to první japonská automobilka, která se k tomuto odvážnému kroku rozhodla, a v roce 1975 se stala největším dovozcem osobních aut do USA. Pět let předtím Toyota oficiálně vstoupila na německý trh.

První model Crown byl sice fiaskem, ale další uspěly a ukázaly, že japonské výrobky už nemusí nést punc nekvalitního zboží. Na kvalitu a spolehlivost toyoty sází dodnes. Mezi modely, které by se daly řadit k legendám, patří například kupé 2000 GT z roku 1966.

Toyota Land Cruiser 70 (Japan Commemorative Re-release)

V 50. letech pak vznikla vlastní konstrukce terénního auta, od roku 1954 známá jako Land Cruiser. Největší legendou se stal model J40, vyráběný 24 let (1960–1984). Land Cruisery se dělají dodnes, jsou jedněmi z posledních pravověrných off-roadů.

Nejslavnější toyotou je ovšem model Corolla. Vyrábět se začal v roce 1966 a z pásů automobilky sjíždí dodnes, momentálně v 11. generaci. Celosvětově se jich prodalo 44 milionů (druhý nejprodávanější VW Golf má na kontě přes 30 milionů kusů) a vyrábí se v 16 továrnách v celkem 12 zemích světa.

Na začátku 80. let se Toyota, dosud vyrábějící auta spíš pro střední třídu, rozhodla soustředit i na trh luxusních vozů. První vůz se značkou Lexus se představil v roce 1989 a přes počáteční nedůvěru se stal nejprve v USA a později i v Evropě konkurentem značek Mercedes či BMW.

Toyota se však proslavila hlavně jako firma, která neustále vymýšlí inovace. Jestli se dá její model RAV4, představený v roce 1994, označit prvním SUV na světě, o tom se bude automobilový svět přít. Nezpochybnitelné jsou ovšem její zásluhy o zefektivnění výrobních procesů a kvality, které od ní okoukali světoví výrobci a ani se tím netají (více o „štíhlé výrobě“ čtěte zde). Do výroby zavedla systém „just in time“, tedy montáž bez skladových zásob, proslulým se stal také její „kaizen“ – neustálé zlepšování výrobních postupů, k němuž má přispívat každý zaměstnanec.

Toyota v současnosti vlastní podíly také v dalších automobilkách - majoritní v Daihatsu a výrobci nákladních vozů Hino, drží i akcie firem Subaru, Isuzu a Yamaha a naposledy letos v srpnu získala pětiprocentní podíl v Mazdě (podrobnosti čtěte zde).

Corona pro Husáka

Do Československa se první toyoty začaly oficiálně dovážet v roce 1970. Corona v té době už sice byl šest let starý výběhový model, ale v poměrech socialistického hospodářství stále velmi moderní. A také drahý – v Mototechně stál nejprve 110 tisíc korun (později zlevnil na 79 tisíc). Jednu coronu vlastnil i prezident Gustáv Husák, další kardinál Tomášek, ale také například zpěvák Jiří Grossmann.

Fotogalerie

Po listopadové revoluci se toyoty začaly oficiálně dovážet 30. listopadu 1993. Od té doby se tu prodalo 98 tisíc nových aut, celkem je v tuzemsku registrováno 114 500 toyot (9 300 užitkových). „Nejrozšířenějším modelem je malý Yaris. Dobře se začíná dařit hybridním modelům, momentálně je to každá pátá prodaná toyota. Jen letos už jich bude asi 1 200, přitom za celou dobu se u nás prodaly čtyři tisíce hybridů,“ říká Jitka Kořánová z českého zastoupení Toyoty.

Právě hybridy jsou velkým tématem dneška, do nabídky Toyoty patří nejslavnější a nejprodávanější auto s tímto pohonem, ve kterém spolupracují elektrický a spalovací motor, model Prius letos také slaví dvacetileté výročí představení a prodává se ve čtvrté generaci. Ale Toyota už také koketuje s vodíkovým pohonem, téměř rukodělně vyrábí unikátní model Mirai.

A českou stopu najdeme i ve výrobě: nedaleko Kolína se vyrábí maličký model Aygo ve společné továrně s Peugeotem a Citroënem.

  • Nejčtenější

Čína má Evropu v hrsti, za pár týdnů dojde hořčík. Auto bez něj nevyrobíte

Premium Vše nasvědčuje, že současná čipová krize v automobilovém průmyslu je jen zahřívacím kolem před tím, co se na Evropu...

Doprava a zásobování v ohrožení. Dieselům došlo AdBlue a extrémně zdražuje

Ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček (ANO) bude o situaci kolem AdBlue jednat se zástupci dopravců,...

Policie loví v levém pruhu. Důkazy pořizuje i ze vzduchu

Dopravní policie se začala zaměřovat na víceproudé komunikace a řidiče v jízdních pruzích. V záři a říjnu kontrolovala...

Moc ohledů na pumpičkáře, stěžují si řidiči na nové otázky v autoškole

Do testů pro závěrečné zkoušky v autoškolách přibývají nové otázky. Ty se zaměřují především na novinky v praktickém...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Přijdeme až o 300 tisíc vozidel, řekl v Rozstřelu šéf sdružení autoprůmyslu

Výroba aut byla léta tahounem českého průmyslu. Nedostatek čipů ovšem nyní začíná tohoto tahouna dostávat na kolena. ...

Syndrom Petra Pana. Proč někteří muži nikdy nedospějí a žijí jako paraziti

Premium V každém chlapovi zůstává kousek kluka, ale musí to být právě jen ten kousek. Pokud muž nechce vyrůst a převzít...

Čína má Evropu v hrsti, za pár týdnů dojde hořčík. Auto bez něj nevyrobíte

Premium Vše nasvědčuje, že současná čipová krize v automobilovém průmyslu je jen zahřívacím kolem před tím, co se na Evropu...

Váš syn bude žít jen pár týdnů. Zpověď matky zesnulého hokejisty Buchtely

Premium Přežít své dítě. Pro každého rodiče ta nejhorší představa. Teprve dvacetiletý hokejista Ondřej Buchtela zemřel loni v...

  • Další z rubriky

Autofotka týdne: První praoctavia měla obytný kufr v základní výbavě

Octavia, tradiční bestseller Škody se ve variantě Combi začal vyrábět před 60 lety, v létě 1961. Kromě dalších výhod...

Náklaďák je lepší než kůň, nestoná a nekope. A uveze spoustu piva

První nákladní automobil se spalovacím motorem postavili v roce 1896 u Daimlera. Zpočátku však nákladní automobil...

Zapomenuté značky: talent měly, zajímavá auta taky, chyběla jen špetka štěstí

Premium Cesta za automobilovou slávou je trnitá. 20. století automobilismu přálo a existenci automobilů nezlomily ani krize,...

OBRAZEM: Nejúspěšnější český závoďák je v muzeu. Pumu krotil Monsieur Dakar

V Národním technickém muzeu je v Dopravní hale nově k vidění nejúspěšnější soutěžní speciál Karla Lopraise Tatra T815...

Čína má Evropu v hrsti, za pár týdnů dojde hořčík. Auto bez něj nevyrobíte

Premium Vše nasvědčuje, že současná čipová krize v automobilovém průmyslu je jen zahřívacím kolem před tím, co se na Evropu...

ČEZ od ledna zdraží: elektřinu asi o třetinu, plyn o víc než polovinu

ČEZ od nového roku zdraží elektřinu i plyn. Podle šéfa energetické společnosti Daniela Beneše to může být asi třetina u...

Jestli bude inflace stoupat dál, lidé ztratí polovinu úspor, varuje ekonom

Současná míra inflace bude trvat ještě několik let, důvodem jsou zejména vysoké objemy pumpování peněz do ekonomiky,...

Střelba proti kameře je běžná, ale herec za nehodu nemůže, tvrdí Dvořák

Zpráva, že americký herec Alec Baldwin při natáčení westernu zastřelil kameramanku a postřelil režiséra, vyvolala...

RECENZE: Je to vůbec ještě legální? Úchylná Succubus šokuje za každou cenu

Novinka od autorů nechvalně proslulého Agony sice po herní stránce trochu vyspěla, stále se však opírá především o co...