Japonskou Toyotu můžete vnímat různě. Například jako nudnou automobilku, která do nás už nějaké to desetiletí tlačí elektromobilitu na různé způsoby. Ano, to je ta značka, která zelektrifikovala trh Priusem – a nejen jím. Anebo jako automobilku, která všude, kam se podíváte, píše hybrid, plug-in hybrid, CVT a jiné chuťovky. Nebo jako automobilku, která si podmanila hlavně trhy Blízkého východu Land Cruiserem a staveniště Hiluxy či rozbila bank Corollou – asi nejúspěšnějším autem světa (když přimhouříme oko nad vozem 20. století, rekordním Fordem model T). Anebo jako automobilku bez emocí, ale s nezničitelnými auty kralujícími nejrůznějším žebříčkům spolehlivosti.
3. prosince 2020
Je maličká, jako dělaná na drobná těla neposedných Japonců. V jejím interiéru je těsno, a pokud s ní chcete dlouhodobě žít, musíte mít velkou trpělivost při shánění náhradních dílů. I přes zmíněné neduhy ji budete milovat.
