První auto sériově vyrobené na Slovensku je sporťák značky Škoda

  11:43aktualizováno  11:43
Dnes se na Slovensku dělá nejvíc aut na jednoho člověka v celé Evropské unii. Před šestatřiceti roky to byla čistá nula. Až v roce 1982 vyrobili v Bratislavských automobilových závodech první vůz Škoda Garde. Ten s výrobním číslem 1 je nyní vystavený v Brně.

První Škoda Garde vyrobená v Bratislavských automobilových závodech | foto: Jan PáleníkiDNES.cz

Ze sbírky unikátů a prototypů vystavených tento týden na brněnském výstavišti na připomínku 60. strojírenského veletrhu se tato škodovka vymyká. Po československých silnicích jich jezdily tisíce. Tato je ale úplně první, která měla na přední masce místo škodováckého loga stylizovanou siluetu bratislavského hradu. Vznikla totiž na Slovensku. A s výrobním číslem 7000001 je to vůbec první slovenské sériově vyrobené auto.

Škoda Garde

Garde mělo premiéru v roce 1981 právě na brněnském strojírenském veletrhu. Ve výrobním programu mladoboleslavské automobilky nahradilo populární kupé 110R, jehož výroba skončila v roce 1980. Mimochodem i jemu v Brně vzdávají poctu – přímo naproti Garde stojí vůz HN R220 brněnského designéra Petra Novagua, který se tvary „erka“ inspiroval.

Po předchůdci zdědilo Garde technickou koncepci „vše vzadu“ a alespoň základní tvar karoserie s rovně se svažující zádí. Základem pro auto byl však sedan modelové řady 742. Laicky řečeno: stopětka. S ní vůz, který měl ambici dělat dojem sportovního kupé, sdílel i podvozek. Ten úzký. To je dnes asi největší hendikep tohoto československého „sporťáku“.

Jinak – s patřičnou dávkou nostalgie a bez přemýšlení nad tím, jak skvělá auta se v roce 1982 dělala ve světě – je Garde vcelku povedené auto. S 43 kilowatty výkonu jde samozřejmě o sportovní auto jen na papíře, na silnici by mu tehdy stačil každý sériový žigulík a ty silnější s patnáctistovkami by mu s přehledem napráskaly.

První Škoda Garde vyrobená v Bratislavských automobilových závodech
První Škoda Garde vyrobená v Bratislavských automobilových závodech
První Škoda Garde vyrobená v Bratislavských automobilových závodech

Se sportovním nádechem ladí sedačky s integrovanými opěrkami hlavy, bohužel bratislavský kus má standardní přístrojovou desku se schránkou, nikoliv „českou“ verzi s lakovaným pruhem a nápisem „Garde“ na pravé straně před spolujezdcem.

Fotogalerie

Ve své době byla bohužel rozlišovacím znamením mezi českou a slovenskou produkcí Garde i kvalita. Ty z Bratislavy jí úplně dvakrát neoplývaly, ostatně na tuto nelichotivou tradici pak automobilka, ve které se dnes montují luxusní SUV koncernu Volkswagen, navázala i ve výrobě „dvanáctsettrojek“, kterou Škoda také přesunula na Slovensko.

Pokud by vám dovolili otevřít dveře a prásknout s nimi, rázem se přenesete do osmdesátých let. A i kdyby vám zavázali oči, poznáte nezaměnitelný odér škodováckého interiéru. Garde se vyrábělo dva roky, pak jej nahradil Rapid, který dostal kromě modernější masky i modernější podvozek typu „M“ s širším rozchodem.

Slovenský unikát, který do Brna zapůjčilo bratislavské dopravní muzeum, je ponechaný v originálním stavu. Žádné zvláštní pocty jej v průběhu jeho života nečekaly, automobilka jej prodala běžnému zákazníkovi. Ten se naštěstí o auto poměrně hezky staral, takže po šestatřiceti letech má jen patinu. Na tachometru se skví číslovka 00003, kolikrát se pěticiferné počítadlo „protočilo“, dnes nevědí ani v muzeu, které zachovalé auto koupilo do své sbírky. „V BAZ vyrobili 3 480 kusů z původně plánovaných 17 000 kusů vozidel Škoda 743 ročně,“ uvádí automobilová encyklopedie Auta5p.

Autoři:

Nejčtenější

Zpovykaná Evropa přestává automobilky bavit. Brexit je poslední kapka

Ilustrační snímek

Honda během jednoho dne dost jasně ukázala Evropě, jak dnes vidí svět kolébku automobilismu. Kontinent, kde motorismus...

Kráska za volantem fekálního vozu: Práci mužům neberu. Nechtějí ji dělat

Ženy za volantem: Veronika Viktorinová jezdí s fekálním vozem

Tlačí se do profese, která odjakživa patřila mužům. Však si od nich na cestách také občas vyslechnou něco peprného....

Nové kouzlo malého kombíku. Fabia je normální auto české rodiny

Škoda Fabia

Škoda Fabia letos oslaví dvacáté narozeniny a je stálicí v nabídce mladoboleslavské automobilky. Spolu s Renaultem Clio...

Umělec u soudu žádá Škodu o stažení SUV a nově i ráfků pro Scalu

Návrhy designu SUV značky Škoda od malíře a designéra Vlada Vovkaniče

Malíř a designér Vlado Vovkanič požaduje, aby společnost Škoda Auto stáhla z trhu vozy Kodiaq a Karoq i modely kol Vega...

Pražský magistrát loví v provozu auta s vykuchanými filtry pevných částic

Test filtrů pevných částic

„Dnes jsme ve spolupráci Magistrátu a Policie ČR poprvé v historii zahájili kontroly aut s vymontovanými filtry pevných...

Další z rubriky

Přelomovou škodovku začal vyrábět nový závod s moderními technologiemi

Škoda 1000 MB

Přelomovým vozem v historii československého automobilismu se stala Škoda 1000 MB. Pro výrobu tohoto prvního tuzemského...

OBRAZEM: Perly značky Bugatti jsou k vidění v Brně

Instalace výstavy Žijeme Bugatti

Bugatti patří k nejslavnějším automobilovým značkám světa. Výstava k příležitosti 110 let od založení francouzské...

Bentley slaví stovku. Nejrychlejší náklaďáky na světě sází na objem

Posádka Elliot Dale a Richard Porter s automoblem Bentley Derby z roku 1935 na rychlostní zkoušce v areálu zemědělského družstva ve Svatém Janu nad Malší na Českobudějovicku.

Za vznikem výrobce luxusních vozů Bentley stál britský průkopník automobilismu a konstruktér motorů Walter Owen...

Škoda Superb 2,0 TDi 140kW...
Škoda Superb 2,0 TDi 140kW...

r.v. 2015, naj. 120 624 km, diesel
488 888 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz