Čtvrtek 3. prosince 2020, svátek má Svatoslav
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Čtvrtek 3. prosince 2020 Svatoslav

Rodinný stěhovák: Jak se osvědčil Ford Mondeo?

  15:24
Chystáte se koupit ojetý Ford Mondeo? Přečtěte si zkušenosti tří řidičů s různými generacemi tohoto oblíbeného modelu.

Ford Mondeo | foto: TipCars

ZKUŠENOSTI UŽIVATELŮ: 3x FORD MONDEO
Ford Mondeo jsem si koupil po velice dlouhém rozhodování, které auto bude pro mě nejlepší a které se mi líbí. Popravdě mám k vzhledu Mondea značné výhrady, ale ty jsem musel polknout hned po prvním (zcela náhodném) svezení.

Perfektně naladěný podvozek nadchne každého řidiče již po prvních kilometrech. Auto je na vozovce stabilní a jisté. Kloubí v sobě nejen sportovní, ale i komfortní jízdní vlastnosti. Na kvalitních silnicích ani nevíte, že jedete.

Co se motoru týče, existuje na internetu, ale i v tištěné podobě, nesčetně mnoho recenzí. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že motor nemá nijak oslnivý zátah v otáčkách do 3 600/min.

Na druhou stranu mu nedělá problém jízda do kopce na vysoký rychlostní stupeň s nízkými otáčkami. Chová se v takové situaci klidně a netrpí žádnými neduhy. Není problém jezdit v obci na pětku, respektive na čtyřku s 1 200 otáčkami za minutu. Motoru to vůbec nevadí.

Nevím, jak je to u ostatních mondeí s tímto motorem, ale já mám v technickém průkazu uveden delší stálý převod - 3,41 a toto má za následek, že nemusím často řadit. Proto můžu na čtyřku fičet po německé dálnici 170 km/h a stále držet otáčky pod červenou hranicí.

Pokud chci v některých situacích (nebo jen tak pro radost) prudce zrychlit, například při předjíždění, musím podřadit a dostat se do otáček nad 3 500/min. Pak přichází ten nádherný pocit z akcelerace.

Setrvačná síla vás velkou silou zatlačí do sedačky a ručička tachometru rychle letí nahoru. Zvlášť silná akcelerace je na dvojku (cca do 100 km/h) a pak na trojku. Celý tento agresivní manévr je doprovázen nádherným hlubokým zvukem šestiválce.

Kamarád vlastnící Ford Mustang 5.0 GT byl v šoku z podobnosti zvukového projevu mého a jeho motoru, o výkonu se však ani slovem nezmínil. Spotřebu auta mám už dokonale odzkoušenou a jsem s ní nadmíru spokojen.

Pokud jezdím město/mimoměsto v podílu asi 30/70, je spotřeba nejoptimálnější, a to 7,2 l/100 km. Jakmile jezdím jen delší trasy, například ze severní Moravy do Německa s maximálním podíl em dálnic, mám průměrnou spotřebu podle počítače 9,5 litrů na sto kilometrů. Spotřeba při ježdění jen ve městě je velice podobná té dálniční a drží se kolem, nebo spíše lehoučce nad deseti litry/100 km.

Když jsem auto koupil, vyměnil jsem na něm všechny tlumiče, přední pružiny a ložiska a oba koncové tlumiče výfuku. Dále jsem nebyl spokojený s kvalitou starých reproduktorů, tak jsem je vyměnil všechny čtyři také. Teď mám auto snad bez závady a myslím si, že hodně dlouho vydrží. Mechanickou závadu bude spíš předcházet koroze karoserie, která je zatím minimální.

Ještě k výbavě, auto má: ABS, ASR, 4 x airbagy, tempomat, vyhřívané sedačky, přední i zadní okno a zpětné zrcátka, 4x el. okna + zpětné zrcátka, palubní počítač, kožený volant a řadicí páku, originální autorádio s CD přehrávačem, digitální klimu, obě sedačky v elektrice (nastavitelné v pěti osách), 4 parkovací senzory s audiovizuální indikací a další drobnosti a samozřejmosti, které mají všechna lépe vybavená auta (jako dálkový centrál, imobilizér, otvírání kufru na dálku, litá kola atd.).

Jediné, co mi trošku chybí, je automatická převodovka. Ale to už začínám být moc rozmlsaný.

Mondeo MKII 2,5 24V V6 Ghia je opravdu vynikající vůz, který nezklame ani náročné řidiče. Jako ojetinu vřele doporučuji. Ještě by možná nebylo na škodu uvést, že povinné ručení s nějakým tím malým bonusem je 6 600,- Kč/rok.

Co je zač
značka Ford
model Mondeo
typ 2,5 24V V6 125 kW
bližší označení Ghia
karoserie kombi
objem motoru 2,5 24V V6 125 kW
palivo benzin
rok výroby 11/1998
typ řazení manuální
najeto km při koupi 132 000
najeto km nyní 145 000
koupen jako ojetý
jak dlouho vůz využívám 4 měsíce
průměrná spotreba 8,5
poruchy -
předchozí vůz Opel Omega

KLADY ZÁPORY
jízdní vlastnosti křehké nárazníky
kvalita motoru špatná odolnost proti korzi
výbava za nízkou cenu
pořizovací cena

Jak ho vidí majitel
Spolehlivost 1
Provozní náklady 1
Cena náhradních dílů 2
Dostupnost náhradních dílů 1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ford Mondeo

Ford Mondeo 3. generace je vůz nabízející velkorysý vnitřní prostor, špičkové jízdní vlastnosti, dostupný a finančně nenáročný servis, a to všechno za slušnou cenu i ve verzích s maximální výbavou.

Osobně doporučuji kup ojetého vozu jen se servisní knihou, nejlépe pořízený v ČR. Vozy dovážené ze zahraničí s podezřele nízkou cenou doporučuji nechat důkladně prověřit v servisu Ford (autorizovaném).

Především tím myslím kontrolu roku výroby, dovozci je často rádi omlazuijí, a samozřejmě kontrolu počtu stavu ujetých km, tyto vozy se vesměs používají jako služební, takže mívají většinou najeto hodně kilometrů, které si dovozci rádi nechávají upravovat.

Nenechte si věšet v bazaru bulíky na nos, že vozidlo nemá servisní knihu, protože už jen to napovídá o nějaké levotě ze strany prodejce.

Mondea 3. generace ve stáří do 4 let mívají servisku vždy, pokud jsou u prvního majitele. Až po převozu se záhadně ztratí, což je divné (co asi tají?).

Nepopírám, že vozy bez "servisky" jsou levnější, ne vždy se ale musí levný kup vyplatit, především u nejčastěji prodávaných verzí TDDi a TDCi. Rovněž si dejte u zníněných vezí pozor na častou změnu majitele, nebo velmi nízký počet ujetých kilometrů.

Co je zač
značka Ford
model Mondeo
typ 2,0 TDDi
bližší označení 85 kW
karoserie kombi
objem motoru 2000
palivo nafta
rok výroby 2001
typ řazení manuální
najeto km při koupi 89 500
najeto km nyní 129 760
koupen jako ojetý
jak dlouho vůz využívám 2 roky
průměrná spotreba 7,7
poruchy zpočátku zlobily lanovody ruční brzdy, koroze spodních lemů dveří
předchozí vůz Ford Escort

KLADY ZÁPORY
jízdní vlastnosti vyšší hlučnost motoů TDDi a TDCi
velkorysá bezpečnostní výbava vyšší spotřeba než konkurence
pohodlí a prostornost malá zpětná zrcátka
design
skvělá dynamika jízdy

Jak ho vidí majitel
Spolehlivost 2
Provozní náklady 2
Cena náhradních dílů 3
Dostupnost náhradních dílů 1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Ford Mondeo

V červnu 2005 jsem koupil vozidlo Ford Mondeo TDCi o výkonu 96 kW s 6-tistupňovou manuální převodovkou. Do dnešního dne jsem s vozidlem najel 110 000 km, tj. cca 6 000 km měsíčně.

Proti vozidlům Škoda Octavia je nesrovnatelně pohodlnější, s passatem je zhruba nastejno. Od roku 1989 je to můj 11. vůz, vozidla využívám cca 1,5-2 roky, téměř všechna mimo prvních 3. byla nová.

Vynikající je ložná plocha po sklopení zadních sedadel, zcela rovný prostor cca 195x140 cm je luxus pro převážení čehokoli.

S provedením vozidla dodávaných českými dealery nejsem spokojen. Pokud 'české' mondeo porovnám se stejně starým vozem mého rakouského kolegy, při stejné ceně je evidentní lepší výbava pro německy mluvící země (vyhřívání sedadel, osvětlení zrcátek zvenku, lampičky nad zadními sedadly, doplňková výbava a assistenční záruka 2 roky místo jednoho roku).

Navíc jsem měl zřejmě smůlu na vyrobený kus, neboť vozidlo bylo pronásledováno závadami jako nefunkční zámky schránky, koroze stěračů po 2 měsících provozu, prasklé táhlo řazení, kdy nabídka assistence byla odtah na vzdálenost 600 km (Chorvatsko), při 30 000 km během jízdy na 6. převodový stupeň po německé dálnici při rychlosti cca 150 km/h zcela bez zjevné příčiny vyhořela spojka.

S octavií jsem dokázal jezdit za 4,5 litrů nafty, s passatem za přibližně 5 litrů, stejně těžké mondeo s papírově stejně výkoným motorem a stejnou převodovkou však ani při dálkových jízdách po dálnici po Švédsku (110 km/h) nedostanu pod 5,5 litrů, průměr mix. 55 % mimo město, 25 % dálnice, 20 % město je přibližně 7,5 litrů místo papírově slibovaných 5,9. Plasty uvnitř po 100 000 km drnčí, nejlepší je s mondeem jízda po dálnici.

Co je zač
značka Ford
model Mondeo
typ TDCi II
karoserie kombi
objem motoru 1998
palivo nafta
rok výroby 2005
typ řazení manuální
najeto km při koupi 200
najeto km nyní 110 000
koupen jako nový
jak dlouho vůz využívám od 14. 6. 2005
průměrná spotreba 7,2
poruchy zkorodované stěrače z výroby, prasklo táhlo řazení, při 30 000 km vyhořela za jízdy po dálnici spojka, prasklé čelní sklo bez zjevné příčiny, vysoká spotřeba
předchozí vůz Škoda Octavia

KLADY ZÁPORY
prostornost spotřeba
dlouhé jízdy po dálnici poruchovost
síla motoru a akcelerace zpracování detailů
výhled z vozu dozadu při parkování

Jak ho vidí majitel
Spolehlivost 4
Provozní náklady 4
Cena náhradních dílů 4
Dostupnost náhradních dílů 2
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Zdroj: www.TipCars.com

Podělte se s ostatními čtenáři o své zkušenosti a napište recenzi na váš vůz. Vstupní formulář najdete ZDE.“

  • Nejčtenější

Na křižovatce se umíralo, teď se tam vůbec nebourá. Stačila malá změna

Na lesní křižovatce poblíž Lipníka provoz v posledních letech velmi zhoustl. Je to jednak kvůli rychlému spojení od...

Vánoce ve Škodě Auto budou bohaté, odbory si vyjednaly bonusy i vyšší benefity

Tisíce zaměstnanců mladoboleslavské automobilky Škoda se mohou těšit na bohatou předvánoční výplatu. Škoda zaměstnance...

Autofotka týdne: Překročte kabel, nabíjím

Elektromobilita začíná, nepřímo ji automobilkám i jejich zákazníkům nařídily předpisy. Jako všechny začátky, je i...

Génius z Kopřivnice postavil slavnou tatru i brouka. Odměnou mu bylo vězení

Premium Měl české předky. Sám se považoval za Rakušana a česky mluvit nechtěl. Přesto vytvořil nejikoničtější české auto všech...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nová platforma elektromobilů Hyundai a Kia za pět minut nabije na sto km

Superrychlé nabíjení, obrovský výkon, nadstandardní vnitřní prostor, pohon všech kol, dlouhý dojezd. S novou platformou...

TEST televizorů: Nevyznáte se v široké nabídce? Pomůže vám náš velký přehled

Premium Od 3 190 do 62 990 korun. Všechny zobrazovací technologie, všechny televizní operační systémy a jedenáct vybraných...

Jak vydržet v ledové vodě? Finta je jednoduchá, popisují otužilci

Premium Klepat se zimou tak, že si nedokážete zavázat ani tkaničky u bot, a přitom se tomu smát? I to dokáže koupání v ledové...

Manažer postavil srub uprostřed chráněné oblasti. Tvrdí, že to je posed

Premium Nejprve tvrdil lidem, že je to seník. Když se o jeho stavbu začaly zajímat úřady, prezentoval ji jako posed. Ve...

  • Další z rubriky

Poslední kupé vyrobila Škoda před 30 lety. Na jejich sraz dorazilo i kabrio

Sraz Garde&Rapid 2020 byl poslední škodovkářskou akcí před vyhlášením podzimní koronavirové uzávěry. „Ořezaný až na...

Konkurenční boj vedla Škoda i reklamou v tisku. Převálcovala Pragu i Tatru

V meziválečném Československu působilo relativně mnoho výrobců automobilů a konkurenční boj se vedl i prostřednictvím...

Ettore Bugatti: Perfekcionista, který tvořil nedostižné motory

Premium Ettore Bugatti je jedním z konstruktérů, jejichž jména se navždy zařadila mezi ikony automobilového průmyslu....

Poslední malé Mini vyrobili před dvaceti lety

Mini, jednoduchý vůz s výbornými jízdními vlastnostmi a nadčasovým designem, který se zařadil mezi ikony automobilového...

90 let s Fisher-Price: Ikonické hračky, které provázely dětstvím už několik generací
90 let s Fisher-Price: Ikonické hračky, které provázely dětstvím už několik generací

Fisher-Price zná snad každý. Málokdo ale ví, že letos slaví 90 let od svého založení. Značka dala světu více než 5 tisíc hraček, které vrací rodiče...

Svůj nový vztah jsem radši šla ohlásit řediteli, říká zamilovaná Witowská

Premium Její život se letos pořádně otočil. Možná ještě víc, než když předloni bravurně zvládla prezidentskou debatu. Aby měla...

Bahamské úřady zveřejnily příčinu smrti Seana Conneryho

Bahamské úřady zveřejnily oficiální pitevní zprávu k úmrtí herce Seana Conneryho. První a nejdéle sloužící James Bond...

Před 40 lety měla nehodu Marika Gombitová, papaláš ji nazval mrzákem

Noc z 30. listopadu na 1. prosince 1980 byla na jihu Moravy nevlídná. Foukal silný vítr a hustě sněžilo. Po posledním...

Z Ellen Page je Elliot. Transgender herec přijal nové jméno a oslovení

Z herečky Ellen Page (33) je nyní Elliot. Umělec oznámil, že je transgender a přijal nové jméno a oslovení on/oni. V...

Vánoční sbírka: salto na trampolíně Filipovi nevyšlo, potřebuje naši pomoc

Jediný moment obrátil sedmnáctiletému Filipovi život naruby. I když deset let skákal parkur a salta metal kudy chodil,...