Mototechna: obchod plný aut

Mototechna otevírá své brány. Kromě solidního rodinného vozu sportovního vzhledu - Škody 105 L za 57 780 Kčs - jsou k mání autodoplňky, které zpříjemní život za volantem každého motoristy. Nechybí autokosmetika a kvalitní maziva - nyní nově olej SuperMogul. Klimatizaci nahradí střešní okno SUNROOF z Autodružstva Praha. Hitem tohoto týdne je ovšem dodávka Trabantů 601 ve verzích sedan i kombi. Račte vstoupit.
NOVINKA: CENY AUTOMOBILŮ V ČSSR V ROCE 1978

Do obchodního domu vstupte ZDE

PRODEJNU MOTOTECHNY NAJDETE V PŘÍZEMÍ

Dostat se před rokem 1989 k autu znamenalo strávit několik nocí ve spacáku před Mototechnou nebo Tuzexem, případně finančně podpořit své přání u vlivného známého.

Do šedesátých let se zájemce neobešel bez poukazu, který však nebylo snadné získat, do sedmdesátých zase nákup ztěžovaly pořadníky.

POZOR, zvláštní dodávka vozů Trabant 601 ve verzích sedan a kombi.

Občas se ovšem na koupěchtivého řidiče usmálo štěstí. Již koncem sedmdesátých let přišel do mototechny, vybral si např. moskviče a rovnou odjel.

Tehdy už také bylo možné si přes Tuzex objednat prakticky libovolný vůz, ovšem s patřičnými obstrukcemi a poplatky.

Příchodem plechového prominenta do rodiny však starosti teprve začínaly - podobné obstrukce čekaly i při nákupu náhradních dílů či shánění kvalifikovaného servisu. Oleje čí svíčky - to ještě nebyl takový problém, ovšem koupit třeba halogenovou žárovku či barumku "steelku", to byl úkol, hodný diplomata. Nepoctivost a ležérnost tehdejších autoservisů pak vešla do legend i několika dobových satirických komedií.

Automobilový trh socialistického Československa ovšem nebyl tak chudý, jak by se mohlo na první pohled zdát. Kromě obligátních škodovek, lad, moskvičů a trabantů se občas před branami mototechny odehrál boj o místo ve frontě na renaulty, fordy nebo citroëny.

Honorace jezdila v tatrovkách. Elegáni, kteří měli štěstí a známé na správných místech, dělali parádu v hillmanech, Austinech Allegro, simkách a chryslerech. Ti nejštastnější se dostali k saabům.

V prodejnách automobilů se za čtyři desítky let, kdy bylo Československo uzavřeno za ostnatým drátem východního bloku, objevilo překvapivě hodně aut. Občas dovolili pohlaváři  dovézt několik "kapitalistických" aut. Když se komunistický režim hroutil, dostalo se do Československa kupříkladu 1500 korejských Daewoo Racer.

V následujícím přehledu najdete neúplný přehled aut, která byla v průběhu let možno na socialistickém trhu koupit.

Poválečné období: Tatra 57B, Tatra 87, Škoda 1101 Tudor, Aero Minor

Padesátá léta: Škoda 1200 Sedan, 1201, Škoda Spartak, Škoda 440, Škoda 445, Škoda 450 (pozdější Octavia a Felicia), Tatra 600 Tatraplan, Tatra 603-1, GAZ M20 Poběda, GAZ 21/22 Volga, Moskvič 407, Simca 1300, Warburg 311/312, IFA F9, IFA P70, Ford Anglia

Šedesátá léta: Škoda Octavia, Škoda Octavia Super, Škoda Felicia, Škoda 1202 STW, Škoda 1000 MB/1000 MBX/1100 MBX, Škoda 100/110, Tatra 603-2, Moskvič 408/412/426/427, Hillman Minx, Ford Cortina Mk.I 1200, Simca Aronde, Simca 1301/1501/Special, Renault 4CV, Renault 4, Renault 8, Renault 10 Major, Renault 12, Renault 6, Fiat 500 a 600/600D, Fiat 1300, Fiat 1500, Fiat 125, Fiat 125P, Wartburg 312/353W, Trabant 600, Trabant 601, Ford Taunus 17M, Saab 96, IFA P50

Sedmdesátá léta: Fiat 128, Fiat 127, Fiat 126P, Citroen GS, Renault 5, Renault 16, Renault 14, Renault 20, Wartburg 353, Trabant 601, Austin Allegro, Simca 1307, Chrysler 160/180, Škoda 105/120, Tatra 613, Škoda 110 R,VAZ 2101/21011/2102/2103/2106/21061, Moskvič 2137/2138/2140, GAZ 24 Volga, Ford Cortina Mk.II 1300, Ford Cortina Mk.III 1600, Saab 99, Talbot Horizon, Toyota Carina, Zastava 101, Fiat 850, Dacia 1300, Fiat 131 Mirafiori, ARO 240

Osmdesátá léta: VAZ 2105/21053/2107/2108/21083/2109/21093/2121, GAZ 3102 Volga, Škoda 125/130/135/136, Škoda 120 Garde/130 Rapid, Škoda Favorit, Renault 9TL, Renault 11TL, Fiat 127 Special, Fiat Uno, Ford Escort 1,3L, Ford Sierra 1,6L, ZAZ 1102 Tavrija, Moskvič 2141 Aleko, Volvo 340, Renault 15, Renault 17, Renault 18, Renault 20, Renault Nevada, Polonez, Dacia 1310 TX, Oltcit 11, ARO 10,Talbot 1510

... a samozřejmě Velorex Oskar (50. léta)

Jaká auta v přehledu chybí? Pište do diskuze pod článkem.

Do obchodního domu vstupte ZDE

PRODEJNU MOTOTECHNY NAJDETE V PŘÍZEMÍ

CENY AUTOMOBILŮ V ČSSR V ROCE 1978

Zdroj: WWW.ZASTAVA.CZ

Typ vozu	země původu	cena leden (Kčs)	cena prosinec (Kčs)
Renault 20	Francie	182 200,-	182 200,-
Austin Allegro	Velká Británie	122 200,-	122 200,-
Fiat 131 (1600 ccm)	Itálie	118 800,-	118 800,-
Volha 2404	Sovětský svaz	117 000,-	117 000,-
Volha 24	Sovětský svaz	105 000,-	105 000,-
Fiat 127 (2d)	Itálie	81 400,-	81 400,-
Lada 1600	Sovětský svaz	76 400,-	81 400,-
Lada 1500	Sovětský svaz	72 100,-	77 500,-
Fiat 125P (1500 ccm)	Polsko	68 450,-	71 500,-
Škoda 110R	ČSSR	66 800,-	66 800,-
Lada 1200  kombi	Sovětský svaz	66 200,-	66 200,-
Dacia 1300	Rumunsko	66 000,-	66 000,-
Škoda 120 GLS	ČSSR	65 000,-	65 000,-
Wartburg 353 Tourist	NDR	64 300,-	64 300,-
Zastava 1100	Jugoslávie	64 000,-	64 000,-
Lada 1300	Sovětský svaz	64 000,-	64 000,-
Škoda 120 LS	ČSSR	62 700,-	62 700,-
Fiat 125P (1300 ccm)	polsko	62 050,-	62 050,-
Škoda 120 L	ČSSR	58 800,-	58 800,-
Wrtburg 353 LUX	NDR	58 300,-	60 000,-
Lada 1200	Sovětský svaz	58 200,-	58 200,-
Moskvič 2137 kombi	Sovětský svaz	58 000,-	58 000,-
Škoda 105 L	ČSSR	57 000,-	63 000,-
Wartburg 353 Standard	NDR	56 300,-	56 300,-
Škoda 105 S	ČSSR	56 000,-	52 000,-
Moskvič 2140	Sovětský svaz	53 700,-	57 000,-
Moskvič 2138	Sovětský svaz	48 100,-	51 000,-
Fiat 126P	Polsko	42 000,-	42 000,-
Trabant 601 Kombi	NDR	39 500,-	39 500,-
Trabant 601	NDR	36 500,-	36 500,-

Průměrný měsíční plat byl v roce 1977 v Československu 2 444,- Kčs,
o rok později vzrostla průměrná mzda na 2 517,- Kčs.