1947 Type H
Citroën Type H
490 165: vyrobených kusů
1400 kg: pohotovostní hmotnost
33 let: v prodeji
Přesun motoru dopředu a pohonu na přední kola u modelu Traction Avant přineslo zvětšení zavazadlového prostoru pro posádku. Toho využil i užitkový vůz Type H, první dodávka s pohonem předních kol a velkým nákladovým prostorem. Nabídl i praktickou rovnou podlahu. Vzhledově si sice fanoušky zpočátku nezískal, ale jeho praktičnost (nejen díky velikosti, ale třeba i bočním posuvným dveřím) spolu s nízkou cenou nakonec znamenala úspěch v podobě téměř půl milionu vyrobených exemplářů.
1948 2CV
Citroën 2CV
3 868 634: vyrobených kusů
500 kg: pohotovostní hmotnost
42 let: v prodeji
Nejklasičtější a nejslavnější citroën. Vedoucí vývoje André Lefèbvre dostal už v roce 1935 za úkol vymyslet malý pohodlný lidový vůz. Zadání znělo: cena nejvýše pět tisíc franků, schopnost odvézt čtyři venkovany přes zorané pole s nákladem plata vajec, aniž by se jediné rozbilo a s ovládáním tak jednoduchým, že ho zvládne farmářova žena vracející se z trhu.
Premiéra byla připravena už na podzim 1939, ale kvůli válce musela být odložena až na rok 1948. Zadání bylo splněno. Kvůli měkkému odpružení se vůz při jízdě na nerovnostech nakláněl ze strany na stranu, takže získal svoji přezdívku Kachna.
