Stěrače předních skel se řadí k nejvíce zatěžovaným dílům. Negativně na ně působí UV záření, mráz i déšť. Jejich životnost se v závislosti na prostředí pohybuje mezi šesti až dvanácti měsíci. Kontrola je proto vhodná půl roku od koupě.
V testu stěračů ty laciné ze supermarketu propadly |
Kdy stěrače vyměnit
Gumičky stěračů nesmějí být potrhané ani zatvrdlé. Stav snadno odpozorujete i při používání. Signálem pro výměnu je ale nejčastěji některý z projevů při stírání
- Na skle zůstávají čáry nebo fleky
- Stěrače po skle poskakují
- Vrzání či skřípání při stírání
Kdy je třeba vyměnit stěrače?
Levným stěračům se vyhněte
Stěrače seženete v autopotřebách, hobbymarketech i na benzinkách. Vybírejte podle délky, ty staré však nemusíte měřit. Výrobci balení opatřují seznamem modelů, s nimiž jsou dané stěrače kompatibilní.
Test levných stěračů do aut: experimentovat nemá smysl |
Nejlepší jsou originální díly, uzpůsobené konkrétnímu vozu. Dobrou volbou bývají i aftermarketové díly zavedených výrobců. Až jako poslední možnost jsou univerzální stěrače, mívají kratší životnost a horší účinnost.
Výměna aero lišt zabere jen pár minut
Výměna stěračů je jednoduchá. Na většině moderních aut najdete tzv. aero stěrače – ploché bezramínkové lišty. Vypadají jako obyčejné pryžové pásy, nosný ocelový prut je ukrytý uvnitř konstrukce.
Moderní bezramínkové aero stěrače vypadají jen jako pruh gumy.
Po uvolnění plastové pojistky uchycení je stačí vysunout z ramena stěrače a obráceným postupem nasadit nové lišty. Způsobů uchycení je několik, součástí balení však bývají plastové adaptéry, které se na lištu nacvaknou.
Jak na klasické stěrače?
K výměně stíracích lišt klasické konstrukce je potřeba jen o něco více šikovnosti. Na rameno stěrače jsou přicvaknuté obdobným způsobem jako aero lišty. Po uvolnění pojistky je nutné lištu vysunout a vyprostit z ramena.
Lišty sttěračů klasické konstrukce s adaptéry. Důležité je, aby její uchycení pasovalo do držáku v rameni auta.
Po zvolení vhodného adaptéru pak novou lištu stačí obraceným postupem nasadit do ramena a zacvaknout. U obou konstrukcí je důležité rozhodné cvaknutí, potvrzující bezpečné uchycení nové lišty.
Stěrače stírají? Už 120 let, poděkujte za to jedné podnikavé Američance |
Bez kapaliny ani ránu
Po úspěšném oživení či výměně stěračů nezapomeňte doplnit kapalinu do ostřikovačů. U většiny vozů najdete nádržku pod přední kapotou. Má modré víčko s piktogramem čelního skla a ostřikem vody.
Víčko nádrže ostřikovačů v motorovém prostoru
Hlavním úkolem kapaliny v letním období je odstraňování hmyzu a prachu. Obdobně jako u stěračů nemá smysl snažit se za každou cenu ušetřit. Nekvalitní kapaliny totiž nemusejí být dostatečně silné, aby odstranily všechny šmouhy a pouze nerozmazávaly hmyz po skle.
