Neničte si pneumatiky. Podle jejich opotřebení odhalíte závadu

aktualizováno 
Nastává čas výměny pneumatik. Dobrý mechanik v pneuservisu umí nejen plášť přezout a vyvážit kolo, měl by umět také z pláště „číst“. Z opotřebení pneumatiky lze totiž rozpoznat i závadu na voze. Než vyrazíte na přezutí na letní pneumatiky, pořádně si je prohlédněte.

Pneumatika na chodníku | foto: František Dvořák, iDNES.cz

Parkování u obrubníku je pro mnohé stresující. Jeden si nechce odřít ráfky (většinou muž), druhá (většinou manželka) se bojí hromobití, které se spustí, když kolo odře. Ještě větší pozor než na ráfky je však třeba dávat na pneumatiky. Špatným najetím na obrubník si klidně pneumatiku zničíte.

Stejně tak parkování se skříplou nebo jinak deformovanou gumou ji může zničit. Krátkodobě dokáže pneumatika takové namáhání snést, parkování na hraně obrubníku přes noc ji ale pravděpodobně poničí.

Fotogalerie

Jak na obrubník?

Ještě důležitější je způsob, jakým na obrubník najíždíte. Největší množství mechanicky poškozených osobních pneumatik totiž podle zkušeností pneuservisů pochází ze špatného najíždění na obrubník nebo špatným huštěním a defektem při střetu s cizím předmětem. Ve chvíli najetí na obrubník je třeba mít oporu obou bočnic, aby nedošlo ke „skřípnutí“ bočnice mezi překážku a disk, mohlo by totiž dojít k prolomení kordových vláken a prasknutí vnitřní vrstvy. Projeví se to jako boule na bočnici pneumatiky. A pozor, může být na vnitřním boku pláště, na který nevidíte. Takto poškozená pneumatika může být velmi nebezpečná, protože může za jízdy prasknout.

Pneumatika na chodníku

Guma se dá pojistit

Pokud patříte mezi nepozorné řidiče, kteří pneumatiky občas zničí, zvažte, zda se vám nevyplatí jejich speciální pojištění. Dá se sjednat při koupi nových gum v servisu, v autosalonu, ale i když nakupujete přes internet. Volitelným připojištěním je i u některých pojišťoven, které je přidávají k povinnému ručení i havarijnímu pojištění.

Princip je jednoduchý – pojistíte si pneumatiky a když s nimi něco provedete, dostanete na nové. Jako pojistnou událost se však obvykle neuznává pokus o krádež nebo vandalismus.

Pojištění pneumatik zakoupených u autorizovaných dealerů nabízejí i některé automobilky. Například BMW dává garanci na obutí dva roky. Platí pro případ poškození pneumatiky špičatými předměty nebo v důsledku nárazu na okraj obrubníku.

Například u Škody získáte při koupi letních i zimních pneumatik nebo kompletního zimního kola tzv. Pneugaranci v ceně. Vztahuje se na neopravitelná poškození vzniklá při běžném provozu i vlastním zaviněním, včetně najetí na obrubník. Například kompletní zimní kolo pro rapid (185/60 R15) vyjde u Škodovky i s pojištěním na 2 385 korun.

Jak se pozná, že je něco špatně

Zákon nařizuje jezdit na zimních pneumatikách v době od 1.11. do 31.3. na sněhu a ledu. Druhá půlka března je tedy pro pneuservisy stěžejním obdobím. Pokud neobouváte nové pláště, vyplatí se letní obutí pečlivě zkontrolovat.

A co se dá z gumy všechno vyčíst? Nerovnoměrně opotřebená pneumatika obvykle značí závadu na geometrii náprav (nejčastěji sbíhavost). Sjeté vnitřní hrany pneumatiky mohou kromě špatné geometrie ukazovat na závadu na nápravách (opotřebená pouzdra, silentbloky, tlumiče), nebo přetěžování vozu. Pokud máte sjeté vnější hrany, znamená to, že pravděpodobně jezdíte hodně zostra v zatáčkách, i v tomto případě ale může být na vině špatná sbíhavost. Sjeté obě bočnice pneumatiky ukazují na nedostatečný tlak a naopak výraznější sjetý střed běhounu znamená přehuštěnou gumu. Důlky na hranách bočnic ukazují na špatně fungující (opotřebené) tlumiče. Intenzivním brzděním se zablokovanými koly pak často dochází k lokálnímu opotřebení pláště - na jednom místě je výrazně „prodřený. Takové opotřebení se může projevit vibracemi do volantu, protože pneumatika není dokonale kulatá.

Jednou ze závažných závad, za kterou mohou policisté odebrat takzvaný malý...

Jednou ze závažných závad, za kterou mohou policisté odebrat takzvaný malý technický průkaz je i nadměrné opotřebení nebo poškození pneumatik. (Ilustrační snímek)

„Statisticky je selhání pneumatiky v dnešní době velmi řídké. V průměru se řidič setká s vážným problémem zaviněným pneumatikou jednou za 10 let nebo jednou po ujetí 150 000 kilometrů,“ uvádí výrobce pneumatik Continental. Německé statistiky říkají, že selhání nebo závada pneumatiky je příčinou přibližně jedné z každých dvaceti nehod na dálnicích. „Nejméně v devadesáti procentech těchto nehod je za ně ale řidič osobně zodpovědný vinou špatného stavu nebo neodstraněného poškození pneumatiky,“ varuje Continental.

Nejbanálnější „závadou“ jsou nedohuštěná kola. Auto pak „plave“ po silnici. Pokud jste dali vůz do servisu s dobře seřízenou geometrií a po přezutí táhne na stranu (typicky při brzdění), může být problém právě v tlaku. Špatně vyvážená kola pak poznáte podle vibrací volantu. Může se třeba stát, že za jízdy ztratíte vyvažovací závažíčka.

Autor:

Dakar 2019

Rallye Dakar 2019 probíhá 7. - 17. ledna. Letošní 41. ročník se pořádá výhradně na území Peru. Trasa Rallye Dakar 2019 je rozdělena na 10 etap s celkovou délkou přes 5500 km. Z toho sedm etap se pojede na písku.

Nadcházející etapy:
15. 1. (San Juan - Pisco )
16. 1. (Pisco)
17. 1. (Pisco - Lima)

Na start letos Dakar přilákal i 26 Čechů. Mezi nimi jsou: Aleš Loprais, Martin Kolomý, Martin Prokop, Martin Macík. Kompletní seznam českých jezdců a přehled etap pro Dakar 2019 najdete zde

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Autoklíče z Frenštátu dobývají celý svět, při vývoji je házejí z okna

Továrna dodavatele pro autoprůmysl Continental ve Frenštátu pod Radhoštěm

Asi ho máte v kapse kalhot, nebo pohozený někde v tašce či kabelce - klíč od auta. Najděte ho a držte při čtení v ruce,...

Bodový systém funguje, chceme ho zpřísnit, říká šéf dopravní policie

Zakladatel Českého sdružení dopravních nehod Stanislav Vondruška (vlevo) a šéf...

V uplynulém roce při dopravních nehodách v Česku zemřelo nejvíce lidí za poslední tři roky. Situaci na silnicích...

S revolvery na roboauta a blokování nabíječek. Tak Američané brání pokroku

Chrysler Pacifica jako testovací prototyp autonomního vozu společnosti Waymo,...

Na doby první průmyslové revoluce, kdy dělníci rozbíjeli stroje, protože se báli, že jim seberou práci, začínají...

Česko jde do Bruselu na kobereček kvůli ovzduší. Evropa bojuje s prachem

Smogová situace v Plzni.

Zítra, 11. ledna, jedou do Bruselu zástupci českého ministerstva životního prostředí. Musí tam prezentovat, jak se...

Další z rubriky

Horko ničí autobaterie, nechte ji proměřit

Autoservisy mají speciální přístroj pro zátěžový test autobaterie.

Mrtvá autobaterie, to je závada, na kterou se připravujeme spíše s klesajícími teplotami. Zničený akumulátor ovšem...

Dávejte pozor na tlumiče. Houpající se auto je nebezpečné

Tlumič do auta

Potkáte je snad při každé jízdě: auto přejede přes retardér nebo vymete hlubokou díru v silnici a rozhoupe se. Zadek...

Servis auta jako hypotéka: předplacený servis zafixuje ceny

Ilustrační snímek

Většina soukromých zákazníků při výběru auta upřednostňuje racionální ukazatele, jako jsou cena a užitná hodnota, tedy...

Najdete na iDNES.cz