Úterý 31. ledna 2023, svátek má Marika
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 31. ledna 2023 Marika

Analýza filtrů pevných částic: napodobeniny vůbec nefungují

Ústřední automotoklub České republiky (ÚAMK) rozřezal filtry pevných částic a potvrdily se zkušenosti servisů. Neoriginální filtry jsou jen nefunkční atrapy.
Test filtrů pevných částic

Test filtrů pevných částic | foto: iDNES.cz

Velmi hrubý odhad říká, že v Evropě jezdí zhruba přes 30 milionů vozidel s filtry pevných částic. Dalo by se tedy říct, že díky částicovému filtru mají moderní diesely „zelené plíce“. Jenže podle testu, který ÚAMK provedl v Praze a dalších krajských i okresních městech, se prostou kontrolou zachycených sazí v koncovce výfuku zjistilo, že přes 60 % všech dieselů, které by měly mít filtr pevných částic, ho buď nemá záměrně vůbec, nebo je jeho činnost z nějakého důvodu v nepořádku.

„Největší slabinou je nyní Policie ČR, která dlouhodobě odmítá aktivně kontrolovat auta a odesílat je na technické kontroly stavu filtru pevných částic. Osobně jsem si ověřil, že základní diagnostika podezření nefunkčního či upraveného filtru pevných částic je velmi jednoduchá a zvládne ji každý, včetně příslušníků Policie ČR,“ říká zástupce starosty Prahy 7 Ondřej Mirovský, který byl u testu přítomen.

Jak funguje filtr pevných částic (DPF)

Moderní a dobře fungující filtr pevných částic (DPF) je schopen zachytit až 95 % všech mikročástic o velikosti 10 mikrometrů a více. V Česku jsou nyní částicové filtry velké téma.

Dnes už dieselový motor bez DPF v Evropě nepořídíte. Bez nich by nesplňovaly limity emisí polétavých částic sazí. U některých modelů jsou dieselové motory vybavovány filtry už od roku 2000, další velká vlna jejich zavádění přišla v roce 2005 s ekonormou Euro 4 a následně Euro 5 (2009).

ÚAMK se je rozhodl otestovat a nakoupil tři částicové filtry, které následně podrobil důkladnému srovnání. „Nakupovali jsme DPF filtr jednoho provedení a typu vhodný dle katalogu výrobce pro vozidlo Ford Mondeo nebo S-Max/Galaxy 2,2 TDCi s objednacím kódem (OEM) 1689258,“ popisuje Igor Sirota z ÚAMK.

Test filtrů pevných částic

Originální díl od Fordu byl pořízen za cenu 26 829 korun s DPH (cena je vyšší o kauci v hodnotě 8 712 Kč, jelikož nebyl vrácen starý díl), dalším byl filtr od výrobce StarLine, který pod uvedeným objednacím kódem nabízí filtr také pro všechny motorizace 2,0 TDCi s výkony 85, 96, 100, 103 kW za cenu 7 527 Kč s DPH, a posledním byl filtr od polské společnosti JMJ s označením YW1708, ten ÚAMK nakoupil v internetovém obchodu za 4 355 korun s daní.

„Cestou k nefunkčnímu filtru je zakoupení levné náhražky. Nové, zdánlivě funkční filtry se běžně prodávají jak na webu, tak v kamenných prodejnách,“ uvádí Igor Sirota. „Už první fakt, když kupujete filtr za třetinovou cenu oproti originálu, by vás měl upozornit, že to nemusí být to pravé ořechové.“

Hmotnost filtrů

  • Ford 6 879,5 g
  • StarLine 5 626,5 g
  • JMJ 4 621,5 g

„První, co nás zaujalo po rozbalení, jsou rozdílné rozměry samotného válce - komory DPF - a jejich odlišná váha, ale ta může být jiná například v závislosti na opláštění DPF. Originál je prostě větší než konkurence,“ popisuje Igor Sirota.

Každý filtr putoval do zařízení, které pod tlakem vháněného vzduchu do filtru měřilo odpor, který klade vnitřní struktura filtru. „Čím menší odpor jeho vnitřní struktura kladla, tím bylo jasnější, že by neměl být schopen zachytit mikročástice. Tento vztah pak závisí na průměru a počtu kanálků ve struktuře vložky zachycující pevné částice uvnitř filtru,“ vysvětluje Sirota z ÚAMK.

Test filtrů pevných částic

Čím jsou kanálky užší, tím menší saze zachycují a o to vyšší odpor klade vložka proudícímu vzduchu. „Čím je větší filtrační plocha, tím větší je počet kanálků a odpor vložky prostupujícímu vzduchu musí být o to nižší. Odpor průtoku vzduchu neoriginální vložky filtru, která by byla o polovinu kratší než vložka filtru originálního, by měl být při stejném průměru kanálků dvojnásobný, a průtok vzduchu tedy poloviční. Pokud by byl odpor nižší a průtok vzduchu větší svědčilo by to o větší prostupnosti filtru ne jen pro vzduch, ale také pro pevné částice,“ vysvětluje Sirota.

Výrobce Protitlak Průtok vzduchu Dvojnásobný protitlak/poloviční průtok
Ford 12 mbar 416 m³/h 24 mbar/208 m³/h
StarLine18 mbar 413 m³/h 
JMJ 19 mbar 412 m³/h

Všechny tři zcela nové filtry pak nechal ÚAMK rozřezat, aby zjsitil, co je uvnitř. „Pomocí rozbrušovačky, jsme se dostali do DPF jako do konzerv. Po vypreparování všech vložek DPF nás překvapil výsledek sice vědecky neprůkazného, ale snadno proveditelného testu prosvícení filtrační plástve montážní svítilnou,“ popisuje Igor Sirota. Originální vložka žádné světlo nepropouští, StarLine prosvítá a přes vložku JMJ lze zcela jasně pozorovat světlo i pohyb montážní svítilny.

Originál měl celý prostor vyplněný plástvemi stupňovitě sestavených mřížek a kolem aktivní plástve byla speciální látka. Zbylé dva DPF opět materiálem i uvnitř šetřily.

Rozhodující ovšem je, z jakého materiálu je vyroben vnitřní aktivní díl filtru. Pro zachytávání a následné vypalování zachycených mikročástic je rozhodující především složení drahých kovů a funkčních látek v mřížce. Procentuální podíl těchto drahých kovů zcela jednoznačně hovoří o schopnosti regenerace (tedy vyhořívání sazí a jejich přeměnu na neškodný CO2) samotného filtru. „My jsme navíc i vložku všech filtrů po rozřezání zvážili,“ dodává Sirota.

Hmotnost dílů filtrů
VýrobcePlástevObal
Ford 
3 107,5 g3 772,0 g
StarLine 1 297,0 g 4 329,5 g
JMJ 1 364,0 g3 257,5 g

První trojce měření pomocí spektrometru probíhala po vyřezání aktivní části DPF filtrů. „Výsledky jsou velice zarážející. Přístroj pro určování podílu různých kovů ve výrobku nenašel u dvou filtrů ani mikrogram platiny, ale stopové množství olova,“ cituje z výsledků zástupce ÚAMK. Mohlo by se tedy zdát, že neoriginální výrobci sázejí při selektivní hydrogenaci uhlíku na sice jedovaté, ale laciné olovo. „V tak nízké koncentraci, která byla naměřena, nejde pravděpodobně o nic jiného než o technologickou nekázeň při výrobě,“ komentuje Igor Sirota.

Obsah drahých kovů (Pt, Pd, Rh) v originálních DPF filtrech je mezi 2 - 6 gramy v jedné keramické DPF vložce. Jen celková hodnota těchto tří kovů je 1500 - 4000 korun. V keramické vložce filtru jsou ještě ovšem další kovy, nerezové pouzdro a další součásti filtru také něco stojí. Je tedy jasné, že filtr s cenou čtyři a půl tisíce korun fungovat nebude.

Obsah prvků v keramické vložce (g)
Výrobce PtRhBi CrFe NiPbTiPd Keramika

Ford          
4,160,01,961,7119,640,930,064,951,123005,26
StarLine         0,00,00,01,1016,340,280,022,330,01276,20
JMJ0,00,080,051,066,380,090,049,520,01346,30
Test filtrů pevných částic
Test filtrů pevných částic
Orientační hodnota prvků v keramické vložce v Kč
Výrobce PtRhBi CrFe NiPbTiPd Keramika

Ford          
2583,4 0,0 5,7 9,2 0,2 6,0 0,0 129,9 696,6 3431,0 
StarLine         0,0 0,0 0,0 5,9 0,2 1,8 0,0 4,6 0,0 12,5
JMJ0,0 99,3 0,1 5,7 0,1 0,6 0,1 19,0 0,0 124,9

Je to už několikátý test filtrů z druhovýroby s podobným výsledkem. Pokud si necháte namontovat levnou náhražku částicového filtru, velmi rychle ho v provozu ucpete, elektronika vozidlo převede do nouzového režimu a stejně nakonec půjdete do autorizovaného servisu pro originální díl. Napodobeniny filtrů totiž nejsou schopny zachytávat ani vypalovat saze, ale jen se jimi ucpávají, až přestanou fungovat zcela.

ÚAMK po tomto testu vyzval Českou obchodní inspekci a ministerstvo dopravy, aby se o nefunkční filtry z druhovýroby začaly zajímat. „Evidentně se jedná o prodej zdraví poškozujícího výrobku nebo klamání spotřebitele, za což lze firmám udělit pokutu až do výše 50 milionů korun. Velice nás zaráží fakt, že se zde stahují hračky, potraviny a další výrobky, ale tento daleko nebezpečnější výrobek se nadále prodává,“ komentuje Sirota a dodává, že na nefunkční filtry od firmy JMJ byla inspekce upozorněna už v únoru 2016 a ta následné zjištění předala k šetření na ministerstvo dopravy.

Prodejce tvrdí, že jeho filtr je funkční

Oficiální vyjádření společnosti Auto Kelly

Jedním z „testovaných“ filtrů byl i filtr značky Starline zakoupený v prodejně naší společnosti. Čtenář si na základě tohoto článku může odnést dojem, že se jedná o nefunkční náhražku z Asie či dokonce o napodobeninu či podvrh.  Tato tvrzení považujeme za hrubé zkreslení skutečnosti.

Nejednalo se o ověření funkčnosti filtrů, ale o porovnání materiálového složení a technické konstrukce filtrů.Test porovnával dva rozdílné typy filtrů, tedy DPF filtry s různým složením a typem jádra (SIC a COR). Ze zjištěného konstrukčního rozdílu a složení jádra navíc nelze vyvozovat, že by se testovaný filtr Starline v provozu pouze ucpával a nedokázal regenerovat (tj. vypalovat zachycené saze).

Ve zmíněných vozidlech (Ford Mondeo nebo S-Max/Galaxy 2,2 TDCi), pro které byl filtr zakoupen k testování, jsou drahé kovy obsaženy již v předřazeném katalyzátoru.

Výrobcem DPF filtrů značky Starline je renomovaná evropská společnost, která své výrobky dodává také pro mnoho dalších známých značek. Všechny DPF filtry Starline jsou řádně homologovány dle platných evropských norem, což dokládají certifikáty TŰV SŰD. Náročný homologační proces mimo jiné zahrnuje i profesionální (certifikační) testování a je tedy zcela vyloučené, aby se jednalo o nefunkční výrobky.

DPF filtry Starline plně vyhovují evropským normám a předpisům a rozhodně nepoškozují zdraví spotřebitele a ani životní prostředí. Na našem trhu tyto filtry prodáváme již několik let a jsou spolehlivé a plně funkční.

30. dubna 2018

Test filtrů pevných částic má dohru: Prodejce autodílů Auto Kelly, kde byl filtr značky StarLine pořízen, požádal v pondělí 30. dubna (v den vydání textu) redakci iDNES.cz o připojení svého stanoviska k testu (v boxu).

ÚAMK výsledky testu zveřejnilo v tiskové zprávě, na základě které o něm informovalo několik médií v ČR i na Slovensku, a také na svých internetových stránkách. Z webu ÚAMK byl ovšem následně test stažen.

„Článek uveřejněný na stránkách ÚAMK dne 11.4. pod názvem „V Evropě se prodávají placebo DPF!“ se rozhodl ÚAMK stáhnout z důvodu nesouhlasných vyjádření dotčených subjektů. ÚAMK vyčká posouzení ze strany dalších kompetentních odborných autorit,“ uvedl pro iDNES.cz Oldřich Vaníček, prezident Ústředního automotoklubu ČR.

  • Nejčtenější

Powerbanka je skoro zázrak. Malá krabička nastartuje i úplně „mrtvé“ auto

Zima dává autobateriím pěkně zabrat. Pokud už na podzim nebyly v nejlepší kondici, může je první větší mráz dorazit. A...

KVÍZ: Sníh zasypal Česko. Poznáte, jaké auto je pod sněhovou peřinou?

Zima je období, které nás motoristy dokáže potrápit, ale taky potěšit. Ti odvážnější si vyzkoušejí skluzy na sněhu...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

ANALÝZA: Na trhu elektroaut začala cenová válka, Tesla je levnější než Škoda

Premium Počátkem roku otřásla Tesla trhem s elektromobily v cenové hladině nad milion korun, když své nejmenší modely radikálně...

Nejrychlejší traktor světa brzdí padákem. Vznikl, aby pokořil rekord

Ještě než byste dokončili celý nápěv „Jede traktor – je to Zetor“, by nejspíš dorazil z jednoho konce ranveje na druhý....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

VIDEO: Superb s pluhem ve Švédsku čistí silnice

Sněžný pluh nemusí být obrovský, nemusí být ani oranžový. V některých zemích běžně používají i osobní auta, zvlášť tam,...

Ruská lež je ohromná zbraň. Proč je Putin stále oblíbený, líčí reportér Karas

Premium Býval nejdéle sloužícím zahraničním zpravodajem České televize. V Polsku, v Rusku i na Ukrajině strávil Miroslav Karas...

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Když rameno „zmrzne“ a uvolní se za dva roky. Na vině je i stres, říká ortoped

Premium Rameno je unikátní součást lidského těla, anatomicky i funkčně nesmírně komplikovaná. Tvoří ho propojení čtyř kloubů a...

Služební auta jsou otloukánci, řidiči je nešetří, potvrzuje dáma ze servisu

Šarmantní mladá dáma obvykle trochu zaskočí zákazníky mířící s autem na servis do pražského dealerství Autosalon...

Chcete se chovat ekologicky? Mercedes doporučuje repasované náhradní díly

Advertorial Opravy vozidel za pomoci originálních repasovaných dílů jsou oblíbené v případě, že zákazník požaduje bezchybnou...

Oprava hybridu? Repasovat se dají i akumulátory. Spočítali jsme za kolik

Premium Rostoucí tlak na snížení zátěže, kterou auta představují pro životní prostředí, se odrazil v rychlém rozvoji hybridních...

Chytrá krabička přidá starší škodovce nové funkce, naučí jezdit úsporně

Konektivita a různé inteligentní funkce jsou dnes stěžejní inovace moderních aut. Některé z těchto vychytávek ovšem...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Františka Ringo Čecha odvezli do nemocnice. Podle syna měl mrtvici

František Ringo Čech (79) byl v neděli večer podle zdrojů CNN Prima NEWS převezen do pražské Nemocnice Na Homolce....

Přání bank je vyslyšeno. Za předčasné splacení hypotéky si lidé připlatí

Premium Pravidla pro předčasné splacení hypotéky se změní. Banky si budou moci účtovat nejen administrativní náklady v...

Z šestnáctileté dívky se vlivem vzácného onemocnění stala stařenka

Raizel Grace Calago z Filipín se ještě před dvěma lety účastnila soutěže krásy. Dnes ale vypadá jako padesátiletá žena...

Jágrova expřítelkyně Kopřivová přiznala krizi: Nevím, co bude dál

Ještě nedávno prožívala bývalá modelka Veronika Kopřivová (31) s manželem Miroslavem Dubovickým (31) a jejich roční...

Evu Decastelo mi kdysi vyfoukl Ruppert, měl větší tah na branku, říká Třeštík

Fotograf Tomáš Třeštík vyměnil loni spisovatelku Radku Třeštíkovou, se kterou má dvě děti, za novou partnerku,...