I když městští řidiči nejspíš postup vyproštění vozu z bláta, písku nebo sněhu nebudou potřebovat, hodit se může vždy. Písčitých tras sice v Česku moc nenajdete, ale blátivých či zasněžených cest v zimních měsících jsou spousty. Zapadnout do bahna například cestou na chatu už tak neobvyklé není. Dostat se pryč může být už o hodně náročnější.
Nepropadejte panice
Ať už zapadnete v blátě, písku nebo hromadě sněhu, je postup víceméně stejný. Pomoci může další auto s lanem, šikovná práce s plynem nebo některý z triků na zvýšení trakce, aby auto dokázalo přenést něco ze své síly na zem. Možností existuje několik.
V žádném případě však nemá smysl zkoušet se donekonečna rozjet prudkým dupáním na plyn. Kola se tím jenom hlouběji zahrabou a bude ještě náročnější dostat auto ven. I ve stresové situaci je proto důležité zachovat klid a postupovat s rozvahou.
Zapadnout v blátě není neobvyklé – stačí k tomu třeba i lehce podmáčená louka.
Vyproštění jako na houpačce
Mnohdy k vyproštění vozidla stačí jen opatrná práce s plynem a spojkou – často tedy ani není potřeba z vozidla vystupovat. Pokud není vůz zapadlý nijak vážně, vyplatí se zkusit auto rozhoupat.
Funguje to podobně jako na dětské houpačce – se zařazenou jedničkou pomalu přidávejte plyn a pouštějte spojku. Jakmile se auto pohne, spojku opět vyšlápněte a nechte vůz sklouznout zpět. Těsně na vrcholu oblouku pak opět s plynem jemně pouštějte spojku.
Pouštní autoškola vychovává nejlepší řidiče. My jsme se zahrabali |
Vzniklá energie pak stačí na to, aby vůz vyskočil z jámy a kola se zachytila na pevnějším podkladu. Pomoci může i lehké upuštění vzduchu z kol. Snížením tlaku se pneumatika „rozplácne“ a zvětší plochu, kterou se kolo dotýká země.
S výbavou jde vyproštění snáz
Pokud je ale díra hlubší a rozhoupáním se nepodařilo dostat vůz ven, přichází na řadu trocha špinavé práce. Základním vybavením pro vyproštění auta je tažné lano.
Pokud máte k dispozici pomocníka a druhý vůz, stačí je propojit za tažná oka a vůz s obezřetností vytáhnout – tak, aby nezapadlo i druhé auto.
Vafle nejen k snídani
Hodí se i takzvaná nouzová výbava – kromě lana je do náročnějšího terénu vhodné vozit také takzvané vafle neboli vyprošťovací pásy či desky a lopatku. Desky se pak po úpravě terénu lopatkou zasunou co nejhlouběji pod kola, aby poskytly chybějící trakci.
Pro vyproštění při zapadnutí ve sněhu jsou určené například jednorázové vyprošťovací pásky, které se provléknou ráfkem a okolo pneumatiky. V našem testu se však příliš neosvědčily. Opomenout nemůžeme ani klasické sněhové řetězy. Zvlášť na sněhu je neocenitelný štěrk nasypaný pod kola.
Obětování koberečků
Ne každý však takovou výbavu běžně vozí. V nouzi však jde vafle často nahradit přírodními zdroji – hodí se cokoli, čím můžete kola podložit a zvýšit tak jejich trakci. V okolí se tedy porozhlédněte po větvích nebo kamenech, které umístěte pod kola, aby se o ně mohla zapřít. V nouzi se dají použít například i koberečky z auta, deka nebo kus kartonu.
Vyproštění asistenční službou
Pokud si nechcete ušpinit ruce, existuje ještě jedna, o hodně pohodlnější možnost. Pomoc s vyproštěním auta může být součástí asistenčních služeb v rámci povinného ručení.
Není však pro každého – rozsah asistenčních služeb stanovuje každá pojišťovna samostatně a vyproštění vozu bývá součástí až dražších rozšířených balíčků. S vyprošťováním vozidel pomáhají i hasiči – někdy nepomůže nic jiného, než těžká technika.
